Mikähän ero on ilmastoinneissa kun C5 automaatti
ilmastointia kehoitetaan käyttämään vähintään kerran kuukaudessa ja edellisesen autoni BMW E39 ilmastoinnissa ei ollut mitään tuollaista ja toimi sen moitteettomasti vaikka saattoi olla joskus 6 - 7 kuukautta käyttämättä lähes kuusi vuotta. Nythän ilmastointi on kyllä saanut olla päällä kun on lämpimiä riittänyt ja kyllä se onkin
ihanaa kun tulee "tuoreena" perille.
ilmastointia kehoitetaan käyttämään vähintään kerran kuukaudessa ja edellisesen autoni BMW E39 ilmastoinnissa ei ollut mitään tuollaista ja toimi sen moitteettomasti vaikka saattoi olla joskus 6 - 7 kuukautta käyttämättä lähes kuusi vuotta. Nythän ilmastointi on kyllä saanut olla päällä kun on lämpimiä riittänyt ja kyllä se onkin
ihanaa kun tulee "tuoreena" perille.
Vastaukset 4
Vanhimmat
sillä estetään tiivisteiden hapertuminen/kovettuminen ja kylmäaineiden karkaaminen, johtuisko tästä uudesta kylmäaineesta, joka ei enää sisällä freonia??? en tiedä..
Nuo seikat mainitaan käyttöohjekirjassa mutta kyllä bemarisssakin oli freoniton homma ja eikä siinä tuo harvoin käyttö tapauksessani aiheuttanut ongelmia. Noudatan kyllä noita ohjeita
Muuten molempien ilmastoinnit yhtähyviä ja aivan
kiitettäviä.
Kaikissa ilmastointilaitteissa on sama ohje käyttää systeemiä vähintään kerran kuussa. Suurin syy toimimattomuuteen on tiivisteiden kuivumise´n vuoksi karannut kylmäaine. Harrasteautoissa olisi tarpeen käynnistää moottori ja käyttää ilmastointia kerran kuussa. BMW:n ohjekirjasta se on varmaan jäänyt pois siksi, koska jo Keski-Euroopan oloissa ilmastointia "joutuu" käyttämään lähes koko vuoden. Talvelakin ilmastoinnista on hyötyä, koska se kuivattaa sisään tulevaa ilmaa, jolloin lasit eivät huuurru niin helposti.
muistelen, että saksalaisessa ohjekirjassa mainitaan tuosta käytöstä jotain... Pahus kun ei ole enää tuota manuaalia kun se meni auton mukana...