Ajelen noita kehiä ja näitä Helsingin
ulosmenoteitä pitkin päivittäin työni takia.
Viime aikoina on huomioni kiinnittynyt muutamiin
moottoripyöräilijöihin.
Nämä veijarit, jotka yleensä ajavat tehokkailla
kyykkypyörillä, tykkäävät puikkelehtia
liikenteessä. Esimerkiksi kehällä kahden
rinnakkaisen kaistan lipuessa 80 km/h ajelevat
muutamat mp-kaverit jonojen välissä ohittaen näin.
Toinen asia on ajaminen aivan kiinni auton
takakulmaan ja ampaiseminen sieltä ohitukseen
melko nopeasti.
Minua ei niinkään häiritse se, että nämä kaverit
ajavat kovaakin, vaan huolestuttaa tämä
turvallisuus. Moottoripyörä kun ei ole helppo
havaittava ja esim. kaistojen väliä ei tule
periaatteessa seuratuksi peileistä.
Takakulmassa kiinni oleva pyörä on täysin
kuolleessa kulmassa peileihin nähden, milloin
pahimmassa tapauksessa autoilijalla ei ole
aavistustakaan pyörän siellä olosta. Autoilijan
sopiva sivusuuntainen liike tai jopa äkkijarrutus
tekevät sitten pahaa jälkeä.
Olen itsekin ajanut pyörää ja tiedän miten
tehokkaat jarrut ja muut ajo-ominaisuudet
hämäävät uskomaan siihe, että liikenteessä voi
tehdä melkein mitä vain. Tajusin sen, miten
huonosti pyörä on havaittavissa vasta kun aloin
ajella enimmäkseen autolla.
Pyöräilijät, huomioikaa se, että olette
autoilijoille käytännössä näkymättömiä!
ulosmenoteitä pitkin päivittäin työni takia.
Viime aikoina on huomioni kiinnittynyt muutamiin
moottoripyöräilijöihin.
Nämä veijarit, jotka yleensä ajavat tehokkailla
kyykkypyörillä, tykkäävät puikkelehtia
liikenteessä. Esimerkiksi kehällä kahden
rinnakkaisen kaistan lipuessa 80 km/h ajelevat
muutamat mp-kaverit jonojen välissä ohittaen näin.
Toinen asia on ajaminen aivan kiinni auton
takakulmaan ja ampaiseminen sieltä ohitukseen
melko nopeasti.
Minua ei niinkään häiritse se, että nämä kaverit
ajavat kovaakin, vaan huolestuttaa tämä
turvallisuus. Moottoripyörä kun ei ole helppo
havaittava ja esim. kaistojen väliä ei tule
periaatteessa seuratuksi peileistä.
Takakulmassa kiinni oleva pyörä on täysin
kuolleessa kulmassa peileihin nähden, milloin
pahimmassa tapauksessa autoilijalla ei ole
aavistustakaan pyörän siellä olosta. Autoilijan
sopiva sivusuuntainen liike tai jopa äkkijarrutus
tekevät sitten pahaa jälkeä.
Olen itsekin ajanut pyörää ja tiedän miten
tehokkaat jarrut ja muut ajo-ominaisuudet
hämäävät uskomaan siihe, että liikenteessä voi
tehdä melkein mitä vain. Tajusin sen, miten
huonosti pyörä on havaittavissa vasta kun aloin
ajella enimmäkseen autolla.
Pyöräilijät, huomioikaa se, että olette
autoilijoille käytännössä näkymättömiä!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä noissa hommissa vastuu on pyörän
kuljettajalla.
Tosin en halua kenenkään autoilijan harteille
sitä taakkaa, jonka voi törmäys pyörän kanssa
aiheuttaa, sillä siinä voi käydä aika huonosti
2-pyöräiselle vastapelurille.
Tältä kossilta on ainakin vastuu hukassa!
http://www.marsmodule.com/fa51/file.html?
what=pascalsrideonlaperipherique.mpg
Tätä juuri tarkoitan. Meinaan, että oli
kolaritapauksessa syy kumman tahansa, niin
yleensä turmassa kuolee tai loukkaantuu aina
motoristi.
Yksi kaverini on ollut osallisena kuolemaan
johtaneessa kolarissa, jossa ei itse ollut
millään tapaa syyllinen tapahtumaan. On ollut
siitä huolimatta aika raskasta kaverille, on
kärsinyt masennuksista, unettomuudesta yms.
eräänä päivä kehällä yksi sankari ohitteli MPllä
sieltä vasemman kaistan pientareen puolelta ilman
pientä vilausta peilissä olisi voinut tulla kivaa
jälkeä.