FABIAN EPC-VALO ALKANUT PALAA

Fabia vm.2000, aj.95tkm. EPC-valo(moottorinohjausvalo?) alkoi palaa jatkuvasti. Moottori toimii kuten ennenkin, käy tasaisesti ja vetää. Öljyt ja lämmöt kunnossa. Ohjekirja puhuu rajoitetusta km-määrästä mitä voi ajaa. -Kertokaa onko teillä kokemuksia ja mitä pitäisi tehdä! KOrjaamojono on 3-4 vk, merkkikorjaamo kallis jne...-Onko testeriin ajo ihan "tavalliseen" autosähkökorjaamoon viisas ratkaisu? Please, antakaa vinkkejä!!!
43319
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Olisiko Lambda anturi ?

Äänestä
  • Jos se on Lambda-anturi, millaisia kuluja mokomasta voi odottaa? Tarvitaanko merkkiliikettä? -Kun seuraa reaaliaikaista kulutusta, esim. ennen liikennevaloja kun höllää kaasun niin kulutus käy 4,1...7,4...10,2 -lukemissa ennenkuin menee normaalisti 0,8-0,9 l/h -lukemaan. Tuo on se uusi ilmiö mitä valon syttymisen jälkeen on muuttunut. Oliko tästä apua diagnoosissa?

    Äänestä

  • enstex kirjoitti:

    Jos se on Lambda-anturi, millaisia kuluja mokomasta voi odottaa? Tarvitaanko merkkiliikettä? -Kun seuraa reaaliaikaista kulutusta, esim. ennen liikennevaloja kun höllää kaasun niin kulutus käy 4,1...7,4...10,2 -lukemissa ennenkuin menee normaalisti 0,8-0,9 l/h -lukemaan. Tuo on se uusi ilmiö mitä valon syttymisen jälkeen on muuttunut. Oliko tästä apua diagnoosissa?

    Lambda-anturin vaihto Octaviaan kustansi tuollaiset 230 euroa töineen. Vaihtotyö ei ole paljon kummempi kuin vaikka sytytystulpalla. Anturi voi olla konetilassa pakosarjan yhteydessä taikka katalysaattorin vieressä kuten vanhassa Ocussa, jossa muuten lambda-anturin odotettavissa oleva ikä alle 100 tkm.

    Lambda-anturihan säätää vaan seossuhdetta. Jos bensansyöttö ei katkea kaasua höllätessä, niin sitten voi olla joku muu vika ruiskutuksessa tai ruiskunohjauksessa. Lambda-anturin hajotessa moottorinohjaus vääntää seoksen yleensä varman päälle eli rikkaaksi.

    Äänestä

  • lambda-anturin vaihdosta kirjoitti:

    Lambda-anturin vaihto Octaviaan kustansi tuollaiset 230 euroa töineen. Vaihtotyö ei ole paljon kummempi kuin vaikka sytytystulpalla. Anturi voi olla konetilassa pakosarjan yhteydessä taikka katalysaattorin vieressä kuten vanhassa Ocussa, jossa muuten lambda-anturin odotettavissa oleva ikä alle 100 tkm.

    Lambda-anturihan säätää vaan seossuhdetta. Jos bensansyöttö ei katkea kaasua höllätessä, niin sitten voi olla joku muu vika ruiskutuksessa tai ruiskunohjauksessa. Lambda-anturin hajotessa moottorinohjaus vääntää seoksen yleensä varman päälle eli rikkaaksi.

    Tarkasta palaako sulla jarruvalot, jos ei niin silloin vika on jarruvalo katkaisimessa, sytyttää epc valon

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


JATKUVASTI kirjoitti:

Fabia vm.2000, aj.95tkm. EPC-valo(moottorinohjausvalo?) alkoi palaa jatkuvasti. Moottori toimii kuten ennenkin, käy tasaisesti ja vetää. Öljyt ja lämmöt kunnossa. Ohjekirja puhuu rajoitetusta km-määrästä mitä voi ajaa. -Kertokaa onko teillä kokemuksia ja mitä pitäisi tehdä! KOrjaamojono on 3-4 vk, merkkikorjaamo kallis jne...-Onko testeriin ajo ihan "tavalliseen" autosähkökorjaamoon viisas ratkaisu? Please, antakaa vinkkejä!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu