Jep pakko kysyä täälläkin, kun viime viikolla Tampereelle motaria ajaessani meinas käydä kylmät.
Ajoin oikeanpuoleista kaistaa 120km nopeudella ja eikös sieltä sisääntulotieltä oikealta tullut auto suoraan eteen. Siellähän on kolmio, eli ei lain mukaan mun mielestä saa tulla?!
Täällä kumminkin kirjoitellaan ja muualla puhutaan että ko. sisääntuloilla pitäis kiihdyttää muiden rytmiin, eli mikä nyt on oikein? Pitäiskö mun ajaa ko. kohdissa vasenta kaistaa jättäen vapaan väylän näille eteentunkijoille? Tuntuu olevan säännöt hukassa ja tavat tilalla?
Ajoin oikeanpuoleista kaistaa 120km nopeudella ja eikös sieltä sisääntulotieltä oikealta tullut auto suoraan eteen. Siellähän on kolmio, eli ei lain mukaan mun mielestä saa tulla?!
Täällä kumminkin kirjoitellaan ja muualla puhutaan että ko. sisääntuloilla pitäis kiihdyttää muiden rytmiin, eli mikä nyt on oikein? Pitäiskö mun ajaa ko. kohdissa vasenta kaistaa jättäen vapaan väylän näille eteentunkijoille? Tuntuu olevan säännöt hukassa ja tavat tilalla?
Vastaukset 28
Vanhimmat
kun siellä on kolmio niin kyllähän sen kai kuuluis väistää.
Ei saa väistää vasemmalle kaistalle liittymästä tulijaa, se on sakon paikka.
Ne jotka liittyy tielle sovittaa nopeutensa oikeaksi ja tulee kiltisti väliin tai taakse.
En koskaan hiljennä tai suurenna nopeuttani liittyjien takia. Teen sen ihan piruillessani. Tähän mennessä on vielä kaikki väistänyt vaikkakin kansainvälisiä merkkejä on näytelty ja valo/ääniefekti showta esitelty.
Ei vaan pidä antaa sen häiritä.
Toisinaan on 45 tonin kaivinkone lavetilla ja tuun yhdistelmällä tielle kaistanpäästä, oli tilaa tai ei. On halvempaa pistää viisi Corollaa nippuun kun kaataa koko resla luiskaan, eikä näillä painoilla enää ihan lyhyellä matkalla enää pysähdytä. Kannattaa sunkin se muistaa.
Ei pidä paikkaansa! Halvinta ois syöttää sut kultakaloille sen jälkeen kun sut on jauhettu corollaas sen rekan alla. Ei mee kaaliin, että kuin maailmaan on pääsyt syntyyn tommosia älyttömyyden jätteitä joille se kaivuri ja rekan romu on tärkeempi kuin ihmishenki. Just tommoset ääliöt on hyviä esimerkkejä, kun kerrotaan rekkakuskien ajatusmaailmasta... Mieti paskapää..
Olet siis mieluimmin sitä mieltä ettei anneta tilaa vaikka sieltä tulisi lentokone?! Laki on siis sinun mielestäsi arvokkaampi kuin tuo kaivuri ja rekkaa (ehkä myös rekkakuskin henki jos pahasti joutuu väistämään ojaan)?
Tässä on tätä miettimistä, minä kyllä aina annan tilaa jos vain on mahdollisuutta. Olen myös virkavallalle antanut tilaa, eikä ne siitä mitään sakottele, mielissään vain on kun ei tarvitse hiljentää taikka pysäytellä. ...niin tai kiihdyttää niin helvetisti, sekin mahdollisuus aina on olemassa. Nuo raskaat ajoneuvot eivät vain kiihdy sillä tavalla.
Eli mieti itse ”paskapää”! Kyllä mä järjen asetan lakien yläpuolelle, mutta sinä ilmeisesti et. Nussit vain joka pientä lakipykälää tai sit olet kansainvälinen etsintäkuulutettu terroristi joka haluaa välttää kaikki yhteydenotot virkavaltaan.
Asiahan on päivänselvä. Kolmion takaa tulija on väistämisvelvollinen, mutta ei se mitenkään kiellä tulijaa kiihdyttämästä ja tulemasta jonoon sopivaan väliin. Aina se tulija tulee jonkun eteen, mutta se pitää tehdä muuta liikennettä vaarantamatta.
Ehdottomasti väärin on se, että moottoritietä ajava alkaa kaistaa vaihtaen antamaan tietä. Joidenkin pääliköiden mukaan tämä on tarpeeton kaistan vaihto ja siis sakon arvoinen teko.
Vielä löytyy sellaisiakin, jotka risteykseen pysähtyvät ja alkavat viittoilla vasemmalta tukijlle että "mene sinä ensin". Näin menetellen ei saada muuta kun hässäkkää aikaan.
Perusolettama on se, että minä ja muut toimivat suurin piirtein liikennesääntöjen mukaan. Näin menetelleen saadaan aikaan vähiten kolareita ja ruhjeita. Kaikki säännöistä poikkevat "omat tulkinnat" vain sotkevat yhteispeliä liikenteessä.
Niin. Rampista tullaan kolmion takaa joten väistämisvelvollisuus on yksiselitteinen.
Mitä sitten käytännössä tapahtuu kun liittymästä tulija kiihdytyskaistalla on nostanut vauhdin liikennevirran mukaiseksi, kaista lähestyy loppuaan ja varsinaisella moottoritiellä on tiiviinpuoleinen jono? Väistämisvelvollisuus on edelleen voimassa! Sujuva sulautuminen kohdalla olevaan väliin, vai?
Jostain syystä tuntuu mukavalta, kun tällaisissa tilanteissa motarilla jo ajava väistää vasemmalle kaistalle, vaikka se onkin tarpeetonta/kiellettyä/vaarallista jne. Jotenkin se antaa liittyjälle vaikutelman, että olen tervetullut mukaan.
Miks et samantien lähetä tervetuloa korttia ja tarjoa pullakahveja jos kerran pitää tuntea itsensä tervetulleeksi motarille.
Ihan yhtäpaljo rikot liikennesääntöjä väistämällä kun esimerkiks ajamalla ylinopeutta. Miks toisissa asioissa sais rikkoa lakia mut toisissa ei ???
Moottori tiellä vauhti 120km/h tiiviinpuoleinen jono,kuinkas ne etäisyydet? Jos sieltä sitten joku urpo on jysäyttänyt eteen,niin mitäs siinä tiiviin puoleisessa jonossa tapahtuu. Tuleeko 50-100 kolaria siinä tiiviin puoleisessa jonossa, kirjoitappa jotain älykkäämpää. Eli jos ajetaan mootoritie nopeuksia,sinne sekaan mahtuu sujuvasti jos etäisyyksiä pidetään turvallisina eli noin 100m edellä ajavaan.
Jaa? Tiivis taitaa teilläpäin merkitä kymmentä metriä? Tiiviys on sen verran suhteellinen käsite, että moottoritien jonossa se tarkoittaa eri asiaa kuin vaikka vesisaavissa.
Ja moottoritiellä tosiaan voi tulla sata kolaria hetkessä, ihan niin kuin viime kevättalvena Helsingin ympäristössä.
Minulle passaa hyvin että pidetään motarilla sadan metrin välit!
No, riittikö älykkyys vai tarvitsetko yhä suuremman annoksen?
Mitäpäs sitä enää kortteja lähettelemään... autofakta-palvelusta vain omistajan tiedot selville ja tekstiviesti menemään.
Lakia ei saa rikkoa, ei. Eilispäivänä olin taas tulossa liittymästä kiihdytyskaistalle ja moottoritiellä lähestyvä kuljettaja siirtyi vasemmalle - minulle tilaa tehdäkseen. Onko jossakin joku ihminen, joka saa raivokohtauksen tällaisessakin tilanteessa, kun kaveri "rikkoo lakia"?
Lakia saa rikkoa tossa tilanteessa niin tuskin munkaan ylinopeudet sitte haittaa mitään.
Kiihdytyskaistalla pitää kiihdyttää muun liikenteen nopeuteen ja moottoritielle tulijalla on väistämisvelvollisuus.
Kun nopeus on oikea on helppo siirtyä moottoritien autojonoon häiritsemättä muita.
Liittyminen liikennevirtaan huomattavasti muuta liikennettä pienemmällä nopeudella on sen sijaan häiriöksi ja todennäköistä on että pääväylällä kulkeva joutuu väistämään tulijaa vasemmalle kaistalle, mikä ei kylläkään ole suotavaa koska tämä voi aiheuttaa toisen vaaratilanteen.
Hidastelu kiihdytyskaistalla myöskin haittaa muita moottoritielle pyrkijöitä.
Niin ja talvi on tulossa. Silloin kannattaa muistaa että kaikki äkilliset nopeudenmuutokset on vaaraksi. Tasainen kiihdytys koko kaistan matkalla. Ja ei arvattavissa olevia jarrutuksia tulee välttää.
En asu pääkaupunkiseudulla, mut viime torstaina tuli siellä päin ajettua. Ajoin kehä II itäänpäin, ja lähdin ajamaan 1-tien liittymästä Turkuun päin.
Kun kiihdytyskaista kehä II:lta 1-tielle alkoi oli se todella lyhyt, ehkä 1/3 normaalista. Kiihdytyskaistan lyhyydestä varoitettiin kyllä liikennemerkillä..... Mutta miten helvetissä on mahdollista kiihdyttää 120km/h nopeuteen tuolla matkalla?? Eikä motarilla ajaneet tahtoneet joustaa.
ps. Autona oli Focus 1.6L, mikä kyllä kiihtyy kohtuu mukavasti moottorinkokoon nähden!
Sitte seisotaan siellä kiihdytyskaistan päässä ja mietitään josko seuraavassa autossa ois jo isompi moottori.
vauhtia on tarpeeksi, mutta siellä moottoritiellä jo valmiina ajelevat alkavat kiihdytellä sikin sokin niin, ettei ihan varmasti päästä jonoon ilman peltien kolinaa? Tilanteen tekee vielä jännemmäksi se, että takana kiihdytyskaistalla alkavat seuraavan valot vilkkua ja torvi soida. Yhtenä kauniina päivänä minä vielä stoppaan siihen kolmion kohdalle niin poikittain kuin osaan ja kaivan termarista kahvit esille.
Jos ei sinne sekaan millään pääse niin eihän sinne voi väkisinkään änkee. Et ois ensimmäinen joka siellä kaistan päässä seisoskelee.
Tarjota sitä kahvia muillekin jotka siihen jonoo tulee että ne tuntis ittensä tervetulleeks :)
Siis iso termari mukaan. Ehtisinpä vain kupposta sitten tarjota, ennen kuin nenä menee verille...
Että kun olette tien tukkineet kolaroimalla niin tarjotkaa nyt edes kahvit sinne takana jonossa olijoille! Joskus menee niin paljon aikaa että jo ihan ruokaakin olisi hyvä olla.
Mulla kyllä seisoo ihan muijan kaa sängyssä riittävästi, ettei tarvi sinne kiihdytyskaistalle pysähtyy.
Pointtini oli se et vaikka kiihdytyskaistaa ajava onkin väistämisvelvollinen, niin on kyllä ihan fiksua joustaa siellä motarillakin ajava. On se sitten pieni kiihdytys, tai jarrutus niin pääsee helpommin liittymään motarille!
Voi olla fiksua mut ei välttämätönä. Mä en ala vauhtia vaihtelee liittyjien takia jos mun kaistalla ei oo ruuhkaa. sit se on eri asia jos sinne sekaan ei mahdu ilman että antaa tietä.
Motarilla ajava:
1. Älä itse muuta nopeutta.
2. Jousta tarvittaessa, kaikki ajoneuvot ei edes pääse moottoritienopeuksiin kokemattomat.
3. Lähde ohittamaan jo ennen tulevaa liittymää jos aiot ohittaa, näin jää tilaa liittymästä tulijoille.
Motarille tuleva:
1. Pyri ennemmin taakse kuin eteen, ei rinnalle, auton kyljen läpi ei pääse motarille.
2. Sovita nopeus moottoritien liikenteeseen, ei nopeusrajoitukseen.
3. Ilmoita suuntavilkulla myös hyvissä ajoin aikeesi vaihtaa kaistaa, 5 sekuntia-10 sekuntia suuntavilkkua.
4. Katso tarkkaan ja ajoissa, niin ajoissa kun vaan voi mihin väliin kannattaa yrittää.
Motarille tuleva:
5. Ei kannata roikkua liian lähellä edellä menevää, vaikka siellä joku ajaakin mummu bemarilla 40km/h. Motarilla ei välttämättä ole tilaa kahdelle yhtä aikaa! Motitat vain itsesi.
Saahan sieltä tulla eteen tai taakse,mutta ei saa häiritä moottoritiellä ajavaa liikennettä.
Jos kuvailemassasi tilanteessa tapahtuu onnettomuus, maksaja on mietä todennäköisimmin kolmion takaa eteen tullut.
Käytännössä itse vaihdan noissa tilanteissa vasemmalle kaistalle, oli se sitten lain mukaista tai ei. Mielestäni se tekee liikenteen kaikille sujuvammaksi.
Oman järjen käyttöhän on toistaiseksi vielä sallittua.
kuinka kolmion takaa moottoritielle tullaan. Jos
on kyseessä ruuhkaliikenne jolloin molemmat kaistat ovat lähes täysiä, turvavälit olemattomia ja nopeudetkin reilusti alle normaalin, niin ainoa tapa päästä sujuvasti kiihdytyskaistalta mukaan liikenteeseen vaatii molemmilta osapuolilta yhteispeliä eli vetoketjuperiaatteen noudattamista. Muulloin, kun nopeudet ovat jo tuollaista satasen luokkaa ja ylikin, pitäisi turvavälien olla jo sellaiset, että kiihdytyskaistalta tuleva löytää helposti kolon, mihin puikahtaa. Tällöinkin kannattaa aina tulla tiukasti oikealla kaistalla ajavan perään ja sen jälkeen hiljakseen kasvattaa väli sopivaksi, eikä koskaan eteen, jolloin aiheuttaa turhia jarrutuksia ja kaistan vaihtoja.
noudattaa vetoketjuperiaatetta. Ei kumminkaan noudateta. Mitä sitten tehdään? Jos turvavälejä ei ole - jos niitä ensin onkin, ne katoavat, kun sekaan yrität - on tasan kaksi vaihtoehtoa: joko pysähdyt loppupäiväksi tai survoudut sekaan.