kaistan

kannattaa AINA tehdä ilman vilkkua, näin se sujuu jouhevasti ja turvallisesti. Aikoinaan kun yritin vilkun avulla vaihtaa kaistaa ei siitä tahtonut tulla täällä suomalaisessa liikenteessä mitään,sitten, kun aloin vaihtaa ilman vikkua niin jo rupesi kaistan vaihto sujumaan...
181254
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Kaikilta ei tosiaan se kaistan vaihto näytä vilkun käyttöön yhdistettynä sujuvan, mutta suosittelen silti, että jatkat harjoittelua. Kyllä sen kaikki oppivat.

Ensialkuun voit kokeilla sitä vaikka ihan paikallaan olevan auton kanssa. Laitat vilkun, katsot peileihin, käännät päätä, käännät rattia...

Sitten voit kokeilla ensin hiljaisemmassa vauhdissa. Loppujen lopuksi, kun asian oivaltaa, vilkuttamisesta tulee ihan selkäydinreaktio ja se lakkaa tuntumasta vaikealta. Mutta ensi alkuun kannattaa tosiaan pudottaa ajonopeutta, jos tuntuu siltä, että vilkun käyttö vie liiaksi huomiota, sillä vilkuttaminen on kyllä tärkeämpää kuin vauhti. Jos jommasta kummasta pitää tinkiä, niin sitten vauhdista.

Vaikka seomaajaminen tuntuisi kin sujuvan myösilman Vilkkuase haittaa kuitenkin huomatta vasti muidenliikkumista sekunon, Vähänsama kuinjos kirjoittaisi, omilla kieli Oppi säännöillä se varmasti jouduttaa.omaa kirjoittamistaMutta tekee,muiden. Osallistumisen. ajatusten vaihtoonaika lailla vaikeaksivai? Mitä.

Äänestä

Oletkos se pelle joka eilen meinasi sinisellä teinihondalla tulla kyljestä sisään? Soittelin torveakin, mutta ilmeisesti oli kuulokin huonontunut risoja stereoita kuunnellessa kun ei vaikuttanut mihinkään...

Kannattaa käyttää vilkkua, silloin tulee tilaa liikenteessä. Ainakin täällä kohteliaalla pääkaupunkiseudulla tilaa saa pyytämällä (ja muuten ei taatusti tule metriäkään).

Äänestä
  • Oon huoman että pääkaupunkiseudulla kun haluaa vaihtaa kaistaa ja pistää vilkun päälle niin "yleensä" tilaa annetaan. Mut Eipä yleensä muualla suomessa tilaa anneta ihan tostavaan. Kai siellä kaupungissa on opittu että ei siellä pääse kukaan minneen jos ei tilaa anneta.

    Äänestä

  • 12qwerty kirjoitti:

    Oon huoman että pääkaupunkiseudulla kun haluaa vaihtaa kaistaa ja pistää vilkun päälle niin "yleensä" tilaa annetaan. Mut Eipä yleensä muualla suomessa tilaa anneta ihan tostavaan. Kai siellä kaupungissa on opittu että ei siellä pääse kukaan minneen jos ei tilaa anneta.

    sulle mulkulle anna tietä. mene tyhjään väliin äläkä tunge päälle, idiootti

    Äänestä

Jos näytät vilkkua, muut ehtivät estämään kaistanvaihtoaikeesi. Ilman suuntamerkkiä onnistut yllättämään.

Äänestä
  • Ilmeisesti edellinen ja alkuperäinen autoilee lahdessa? Se onkin suomessa poikkeus liikennekultturin tympeydessä.

    Stadissa kaistanvaihdot onnistuu ellei sitten itse tosiaan halua täysin asiaa tyriä.

    Äänestä

  • tottakai kirjoitti:

    Ilmeisesti edellinen ja alkuperäinen autoilee lahdessa? Se onkin suomessa poikkeus liikennekultturin tympeydessä.

    Stadissa kaistanvaihdot onnistuu ellei sitten itse tosiaan halua täysin asiaa tyriä.

    Kyllä minä Lahdessakin käytän vilkkua vaihtaakseni kaistaa. Kannattaa kokeilla. Yleensä yhteispeli sjuu paremmin, kun tiedottaa pyrkimyksistään muille.

    Äänestä

  • Vilkun päälle laittamisella menetät yllätysmahdollisuutesi, ja luultavasti ajaudut liikennevirrassa sen risteyksen ohi, josta olisi pitänyt kääntyä. Näppärä kikka tosin on laittaa vilkku väärään suuntaan, sillä voi joskus harhauttaa naapurikaistan kaveria niin ettei se ehdi plokkaamaan sinnua.

    Äänestä

  • Mauri-Antero kirjoitti:

    Kyllä minä Lahdessakin käytän vilkkua vaihtaakseni kaistaa. Kannattaa kokeilla. Yleensä yhteispeli sjuu paremmin, kun tiedottaa pyrkimyksistään muille.

    Lahdessa sujuu kaistanvaihto ihan sujuvasti vilkkua käyttäen.
    Hämeenlinnassa, vaikka onkin pieni kaupunki, taas onkin vähän juonittava. Käytän sielläkin toki vilkkua, mutta suoraan sanottuna, ajotapa siellä on oltava vähän röyhkeämpi kaistaa vaihdettaessa ;)

    Äänestä

  • tottakai kirjoitti:

    Ilmeisesti edellinen ja alkuperäinen autoilee lahdessa? Se onkin suomessa poikkeus liikennekultturin tympeydessä.

    Stadissa kaistanvaihdot onnistuu ellei sitten itse tosiaan halua täysin asiaa tyriä.

    Täällä on vasta ihan äskettäin keksitty autot.

    Äänestä

  • hööhhööö kirjoitti:

    Täällä on vasta ihan äskettäin keksitty autot.

    Sen kyllä huomaa kun sielläpäin ajelee. Särkänniemen ohi menevällä 4-kaistaisella meinasi joku toope ajaa kylkeen vaihtaessaan kaistaa. Vilkkua käytti ja taisi jopa katsoa sivullekkin, mutta lukkojarrutuksen jouduin tehdä, ettei kylkeen ajanut. Että terveisiä vaan sinne mustan makkaran maahan.

    Äänestä

  • joka on oivaltanut asian. Muut kirjoittajat ovat enemmän ja vähemmän idiootteja...

    Äänestä

  • ainoa, kirjoitti:

    joka on oivaltanut asian. Muut kirjoittajat ovat enemmän ja vähemmän idiootteja...

    ...emme ole vielä oivaltaneet estää kaistan vaihtoa, kun näemme jonkun käyttävän vilkkua. Jos se sitten on idiotismia, niin olkaamme sitten iloisesti idiootteja.

    Äänestä

  • me idiootit kirjoitti:

    ...emme ole vielä oivaltaneet estää kaistan vaihtoa, kun näemme jonkun käyttävän vilkkua. Jos se sitten on idiotismia, niin olkaamme sitten iloisesti idiootteja.

    se mennä pikkuhiljaa perille kun oikein hieroo päätä.., eli kun et käytä vilkkua onnnistuu kaistan vaihto parhaiten, eikä se yllytä ajamaan rakoa kiinni..

    Äänestä

  • alkaahan kirjoitti:

    se mennä pikkuhiljaa perille kun oikein hieroo päätä.., eli kun et käytä vilkkua onnnistuu kaistan vaihto parhaiten, eikä se yllytä ajamaan rakoa kiinni..

    Miksi se rako pitäisi sinun mielestäsi ajaa kiinni, jos joku käyttää vilkkua? Ei autokoulussa sellaisesta ollut puhetta. Päinvastoin, kuten useimpien vastauksistakin voit lukea.

    Äänestä

Jos ei oikein äly riitä niin tosiaan kannattaa jättää suuntavilkku pois että ei vielä enemmän vaaranna muiden turvallisuutta! Näkeehän se autoilijan/auton liikkeistä ja eleistä kellä ei kapasiteetti riitä kaikkeen, jostain on karsittava.

Äänestä
  • Kannattaa muistaa että jokainen on aina itsekin täsmälleen yhtä paljon kolmion ja vilkuttajan takana vuorollaan. Ja vilkutus on tarkoitus autaamaan sujuvaan liikenteeseen.
    Itse vältän vain kiilaajien pääsyn eteen koska se ruokkii lisää kiilaajia. Kiilaajia ovat ne jotka huristelevat aina vapainta kaistaa ja sitten juuri ennen risteystä tai liittymää tunkevat väliin.

    Äänestä

  • Maija kirjoitti:

    Kannattaa muistaa että jokainen on aina itsekin täsmälleen yhtä paljon kolmion ja vilkuttajan takana vuorollaan. Ja vilkutus on tarkoitus autaamaan sujuvaan liikenteeseen.
    Itse vältän vain kiilaajien pääsyn eteen koska se ruokkii lisää kiilaajia. Kiilaajia ovat ne jotka huristelevat aina vapainta kaistaa ja sitten juuri ennen risteystä tai liittymää tunkevat väliin.

    Turgkuses gu aja,nin äl kule vilguta,va kurvase kaistal ja vilkuta sit, kuhu aijo känty, kyl se simmotosti on?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vaihto kirjoitti:

kannattaa AINA tehdä ilman vilkkua, näin se sujuu jouhevasti ja turvallisesti. Aikoinaan kun yritin vilkun avulla vaihtaa kaistaa ei siitä tahtonut tulla täällä suomalaisessa liikenteessä mitään,sitten, kun aloin vaihtaa ilman vikkua niin jo rupesi kaistan vaihto sujumaan...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu