Ocu Rs:n voittaja

Otetaan tietty sama auto farkkuna ja perhe mahtuu.

Tuskin poliisille noita uusia enää tulee, hinta alkaa olla turhan korkea. Vanhahan oli kulkupuoleensa nähden todella halpa auto (oliko alle 26ke farkkuna?), samoin kuin Seat Leon on nyt.

Pete kirjoitti:

Otetaan tietty sama auto farkkuna ja perhe mahtuu.

Tuskin poliisille noita uusia enää tulee, hinta alkaa olla turhan korkea. Vanhahan oli kulkupuoleensa nähden todella halpa auto (oliko alle 26ke farkkuna?), samoin kuin Seat Leon on nyt.

Öö? Ei se vanha nyt niin kovin halpa ollut farkkuna, jos siis RS:ää meinaat josta tässä ketjussa on kyse. Tällä hetkellä vanhan RS-farkun hinta on lähes 32ke.

Saako tuota uutta Astra OPC:tä edes farmarina, edes Saksassa?

rs:n hinta kirjoitti:

Öö? Ei se vanha nyt niin kovin halpa ollut farkkuna, jos siis RS:ää meinaat josta tässä ketjussa on kyse. Tällä hetkellä vanhan RS-farkun hinta on lähes 32ke.

Saako tuota uutta Astra OPC:tä edes farmarina, edes Saksassa?

Mutta tässä ketjussa puheena ollutta 200hv turbo sporttia saa myös farkkuna.

Olikohan se sitten Skodan RS sedan joka maksoi alle 26ke, muistan kuitenkin selkeästi nuo mainokset parin vuoden takaa. Mikähän hinnan noin rajuksi on nostanut? Tuskin pelkkä farkkulisä voi olla noin paljoa.

Pete kirjoitti:

Mutta tässä ketjussa puheena ollutta 200hv turbo sporttia saa myös farkkuna.

Olikohan se sitten Skodan RS sedan joka maksoi alle 26ke, muistan kuitenkin selkeästi nuo mainokset parin vuoden takaa. Mikähän hinnan noin rajuksi on nostanut? Tuskin pelkkä farkkulisä voi olla noin paljoa.

Oli ihan perus 1.8 turdo 150 hv.

Pete kirjoitti:

Otetaan tietty sama auto farkkuna ja perhe mahtuu.

Tuskin poliisille noita uusia enää tulee, hinta alkaa olla turhan korkea. Vanhahan oli kulkupuoleensa nähden todella halpa auto (oliko alle 26ke farkkuna?), samoin kuin Seat Leon on nyt.

Kyllä RS Combi on tainnut aina yli 30.000 euroa maksaa... No nyt liikkuvilla on 2.0 TDI Combejakin.

ollut! kirjoitti:

Oli ihan perus 1.8 turdo 150 hv.

Luulin että kaikki tuolla koneella varustetut ovat niitä RS-malleja. Mikäs siinä RS-vehkeessä sitten oikein on maksanut, jos hintaeroa tuohon tavalliseen turboon on 5000 euroa?

Pete kirjoitti:

Luulin että kaikki tuolla koneella varustetut ovat niitä RS-malleja. Mikäs siinä RS-vehkeessä sitten oikein on maksanut, jos hintaeroa tuohon tavalliseen turboon on 5000 euroa?

Ainakin jäykempi kori (enemmän hitsauspisteitä tms ja jokunen lisätuki) ja hivenen matalampi alusta, isommat vanteet ja pykälän leveämmät kumit, puolinahka sisustus, penkit, nahkaratti yms...

Samu-75 kirjoitti:

Ainakin jäykempi kori (enemmän hitsauspisteitä tms ja jokunen lisätuki) ja hivenen matalampi alusta, isommat vanteet ja pykälän leveämmät kumit, puolinahka sisustus, penkit, nahkaratti yms...

Lisäksi 30 hevosvoimaa enemmän tehoa ja automaattinen ilmastointikin oli rs:ssä vakiona, tosin sehän tuli myös dynamic-varustelun myötä perus-octaviaan vakioksi. Myös puskimissa lienee jotain eroja, jotka antavat auton menohaluja vastaavan ulkonäön. ;)

Pete kirjoitti:

Mutta tässä ketjussa puheena ollutta 200hv turbo sporttia saa myös farkkuna.

Olikohan se sitten Skodan RS sedan joka maksoi alle 26ke, muistan kuitenkin selkeästi nuo mainokset parin vuoden takaa. Mikähän hinnan noin rajuksi on nostanut? Tuskin pelkkä farkkulisä voi olla noin paljoa.

Niin, RS sedaninkin nykyhinta on muutaman satasen päälle 30ke. Tosin mielenkiintoinen seikka jonka tässä huomasin Tuulilasin vuoden 2004 toukokuun numeron autohinnastoa tutkiessa on se, että Octavia Combi 1.8T Turbo RS:n hinnaksi ilmoitettiin tuolloin 29990 euroa. Mielenkiintoista sanoisin.

hinnasta kirjoitti:

Niin, RS sedaninkin nykyhinta on muutaman satasen päälle 30ke. Tosin mielenkiintoinen seikka jonka tässä huomasin Tuulilasin vuoden 2004 toukokuun numeron autohinnastoa tutkiessa on se, että Octavia Combi 1.8T Turbo RS:n hinnaksi ilmoitettiin tuolloin 29990 euroa. Mielenkiintoista sanoisin.

oli keväällä 2004, 28900€ siis HB

tämä nykyinen RS taitaa sekin pistää suorituskyvyssä kampoihin astralle 0-100 7,9 huiput 235km/h,180hv 235nm

rrs kirjoitti:

tämä nykyinen RS taitaa sekin pistää suorituskyvyssä kampoihin astralle 0-100 7,9 huiput 235km/h,180hv 235nm

Eihän tuo GTC edes ole Astran sporttimalli, OPC on sitten erikseen ja näyttää Skodille ja muille menemisen mallia. Hintakin lienee samoissa esim Golf GTI:n kanssa.

Tehokkaampikin kone tarjolla 240hv. Et kyllä skoda jää....

Skodakuskeilla ei taida olla varaa v*?#%illa Opelisteille...

Pete kirjoitti:

Skodakuskeilla ei taida olla varaa v*?#%illa Opelisteille...

vai millä perusteella kuvittelet ooppelin olevan skodaa jotenkin erinomaisempi auto? Vai että ei ole varaa.. pitäisikö tässä alkaa katsastamaan ylöspäin moista kippoa? Hurmoshenkisen opelistin harhakuvitelmia.

Pete kirjoitti:

Skodakuskeilla ei taida olla varaa v*?#%illa Opelisteille...

"Opel on aloittanut perusteellisen laatukampanjan. Viime aikoina Opeleiden laatu on parantunut selvästi, mutta samalla GM joutuu myöntämään, että aikaisemmin laadussa on ollut pahoja puutteita."

Skodan laatu on viidentoista vuoden ajan mennyt vain ylöspäin. Samaan aikaan Opelin laatu on romahtanut. Ja näkyy yhtymän johtokin joutuneen asian myöntämään. Ei siis kannata syytellä skodakuskeja mollaamisesta.

Itsellä pysyy pitkään mielessä ruotsalaislehden kestotesti, joka jouduttiin Vectran osalta keskeyttämään, koska sähkövikoja ei kuukausien aikana kyetty korjaamaan. Ilmeisesti Vectra meni lopulta paaliin - 30 tuhatta km ajettuna?!

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120470

ja myöntää virheensä kirjoitti:

"Opel on aloittanut perusteellisen laatukampanjan. Viime aikoina Opeleiden laatu on parantunut selvästi, mutta samalla GM joutuu myöntämään, että aikaisemmin laadussa on ollut pahoja puutteita."

Skodan laatu on viidentoista vuoden ajan mennyt vain ylöspäin. Samaan aikaan Opelin laatu on romahtanut. Ja näkyy yhtymän johtokin joutuneen asian myöntämään. Ei siis kannata syytellä skodakuskeja mollaamisesta.

Itsellä pysyy pitkään mielessä ruotsalaislehden kestotesti, joka jouduttiin Vectran osalta keskeyttämään, koska sähkövikoja ei kuukausien aikana kyetty korjaamaan. Ilmeisesti Vectra meni lopulta paaliin - 30 tuhatta km ajettuna?!

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120470

juu

skoota kirjoitti:

juu

Eikös se näin mene?

skoota kirjoitti:

juu

no ostahan ooppeli niin saa nauraa!! heheheh p.s. varo kone saattaa hajota

oujee kirjoitti:

no ostahan ooppeli niin saa nauraa!! heheheh p.s. varo kone saattaa hajota

niin saa äyskärin ja snorkkelin kaupan päälle. Alkaa muuten tosissaan tuntumaan, että aika moni Skoda päästää sadevettä sisälle. Kori on niin veltto letku, että saumat ei pysy kiinni.

ostaa kirjoitti:

niin saa äyskärin ja snorkkelin kaupan päälle. Alkaa muuten tosissaan tuntumaan, että aika moni Skoda päästää sadevettä sisälle. Kori on niin veltto letku, että saumat ei pysy kiinni.

mutta se on sitä hyvää hintalaatusuhdetta, kuten HINTALAATUMIES aina jaksaa muistuttaa.

Voisko toi skodan huojuminen tuulella johtua siitä, että vesimassat siirtyvät edestakas lattialla, ts. samanlainen efekti, kuin veneissä, jos paljon vettä lattialla.

HINTALAATUAUTOILIJA kirjoitti:

mutta se on sitä hyvää hintalaatusuhdetta, kuten HINTALAATUMIES aina jaksaa muistuttaa.

Voisko toi skodan huojuminen tuulella johtua siitä, että vesimassat siirtyvät edestakas lattialla, ts. samanlainen efekti, kuin veneissä, jos paljon vettä lattialla.

ja missä...

ostaa kirjoitti:

niin saa äyskärin ja snorkkelin kaupan päälle. Alkaa muuten tosissaan tuntumaan, että aika moni Skoda päästää sadevettä sisälle. Kori on niin veltto letku, että saumat ei pysy kiinni.

Otsikoita Ultimatevw:stä:
- Vesivuoto Borassa
- Golf vuotaaa
- Golf V vuotaa
- uuden A3:sen pikkuviat (vuotaa...)
- Passat vuotaa
- ...

Niin että samassa veneessä ollaan kaikki tyynni Audista Volkkariin. Ja Seat tuossa asiassa "maineikkaimpana"!

Täällä esim. Ford-palstalla puhutaan samoista ongelmista.

ostaa kirjoitti:

niin saa äyskärin ja snorkkelin kaupan päälle. Alkaa muuten tosissaan tuntumaan, että aika moni Skoda päästää sadevettä sisälle. Kori on niin veltto letku, että saumat ei pysy kiinni.

"Kori on niin veltto letku, että saumat ei pysy kiinni."

Kommentaattorin älyväläys! Vesi ei tule minkään saumojen kautta vaan ikkunatiivisteen välistä oven sisään ja sieltä tyhjennysreikien sijasta osittain väärää reittiä oviaukon alatiivisteelle. Ongelma on onneksi lähinnä kosmeettinen, koska vesimäärä on pieni ja Octavian ovi sisältä ruostesuojattu erityisen hyvin. Vettähän valuu ikkunaa pitkin oven sisään autossa kuin autossa.

On eräitä sangen tunnettuja autoja, joissa saumat tosiaan aukeaa ... Nepä samat autot on sitten muutaman vuoden iässä ruostetutkimuksissakin Ocuun nähden aivan eri asemissa.

ratkeaa? kirjoitti:

"Kori on niin veltto letku, että saumat ei pysy kiinni."

Kommentaattorin älyväläys! Vesi ei tule minkään saumojen kautta vaan ikkunatiivisteen välistä oven sisään ja sieltä tyhjennysreikien sijasta osittain väärää reittiä oviaukon alatiivisteelle. Ongelma on onneksi lähinnä kosmeettinen, koska vesimäärä on pieni ja Octavian ovi sisältä ruostesuojattu erityisen hyvin. Vettähän valuu ikkunaa pitkin oven sisään autossa kuin autossa.

On eräitä sangen tunnettuja autoja, joissa saumat tosiaan aukeaa ... Nepä samat autot on sitten muutaman vuoden iässä ruostetutkimuksissakin Ocuun nähden aivan eri asemissa.

Kuten jo aikaisemmin todettiin, samanlaisia ongelmia on löytynyt bemarista ja Audistakin, eikä niitten autojen palstoilla tätä ongelmaa mitenkään hehkuteta niin kuin täällä, ei tietenkään.

Todettakoon vielä, että tämä Ocun pieni, mahdollinen vesiongelma on vain yksilövika eikä mikään kokonaisvaltainen ominaisuus. Varmaankin valtaosa autoista on kuitenkin siltä osin viattomia, niin kuin minunkin, mutta eihän sellaisista autoista yleensä puhuta mitään, jotka toimivat, kun ei ole mitään valitettavaa.

Sanottakoon vielä, että vedet eivät ole koskaan tulleet sisälle rankassakaan sateessa, vaikka auto on joskus seissyt ulkona koko päivän. Jotenkin ihmetyttää tämän asian liiallinen touhottaminen...