Hei!
Kohta olisi inssiajo edessä. Tässä olisi muutama kysymys niille jotka ovat suorittaneet inssin:
1. Pääsenkö läpi inssistä, jos autoni sammuu testissä yli 5 kertaa?
2. Mitkä ovat yleisimmät mokat inssissä? Voidaanko inssi hylätä niiden takia?
3. Istuuko ajo-opettaja mukana autossa ajon aikana? Jos istuu niin saako hän sanoa mitään ajamiseen liittyvää ?
4. Vinkkejä inssiin?
Kiitos vastauksistanne!
Kohta olisi inssiajo edessä. Tässä olisi muutama kysymys niille jotka ovat suorittaneet inssin:
1. Pääsenkö läpi inssistä, jos autoni sammuu testissä yli 5 kertaa?
2. Mitkä ovat yleisimmät mokat inssissä? Voidaanko inssi hylätä niiden takia?
3. Istuuko ajo-opettaja mukana autossa ajon aikana? Jos istuu niin saako hän sanoa mitään ajamiseen liittyvää ?
4. Vinkkejä inssiin?
Kiitos vastauksistanne!
Vastaukset 8
Vanhimmat
1. Jos autosi sammuu inssissä yli viisi kertaa et halitse auton käsittelyä eli et pääse läpi
2. Liikenteen tarkkailu unohtuu, kaistanvaihto väärässä paikassa, ylinopeus jne. Voidaanko inssi hylätä niiden takia? TOTTA MOOSES VOIDAAN!
3. Ei pitäisi istua ja jos istuu ei saa sanoa mitään.
4. Älä hermoile, inssisetä on ihan tavallinen ihminen siinä missä sinäkin.
Ainakin isommassa kaupungissa voit päästä inssistä vielä läpi noin viidellä sammutuksella, kunhan ne eivät vaaranna muuta liikennettä. Kokonaisuus ratkaisee.
1.Varo inssissä erityisesti kolmion takaa kääntymistä, ettet ajaudu liian pitkälle.
2.Tasa-arvoisiin kannattaa tulla erityisen hiljaa, etenkin jos näkyvyys oikealle on heikko.
3.liikennevaloista oppilaat kääntyvät vasemmalle vaikka valo on vaihtunut jo punaiseksi, eikä oppilas ole ehtinyt vihreällä valolla suojatien päälle tai tilan salliessa sen ohi odottamaan vastaantulevia autoja.
4. edellisen kirjoittajan mainitsemat asiat, pienillä paikkakunnilla insseissä viilataan pilkkua ihan tosissaan.
Pyydä liikenneopettajasi mukaan henkiseksi tueksi. Kokemukseni mukaan se auttaa melkein kaikkia oppilaita. Toisaalta on hyvä oppia ajamaan painetilanteissa ilman muita, mutta jos olet aivan armoton jännittäjä niin miksei opettaja voisi olla tukenasi.
Inssi on vain ajolupa mennä säätelemään muiden mukaan, ei sen ihmeempää.
Ja inssissä pitää muistaa ja malttaa ajaa hiljaa (keskity mielummin oikea oppisesti ajamaan risteyksissä ym. muissa hankalissa paikoissa kuin ajonopeuden pitämiseen täsmällisesti lätkän osoittamassa lukemassa) sekä muista pyöritellä päätä (ts. katsomalla usein sivu- ja taustapeileihin. Kyllä sitten kun saat inssin läpi niin kerkeät ajelemaan samaa vauhtia kun muut. Inssissä vaan tarpeeksi hiljaa ajat, kerkeät paremmin keskittyä muuhun liikenteeseen ja reagoida yllättäviin tilanteisiin, jotka turhan usein johtavat ajokokeen hylkäämiseen.
Alinopeudella ajamisesta ei tule huomautusta (tietenkin kohtuus kaikessa) mutta pienestäkin ylinopeudesta saat välittömästi kuittia.
Että näin. onnea ajokokeeseen itse kullekin kenellä se on lähiaikoina edessä.
itse opetuslupalaisena ajoin inssissä siis omalla autolla jonka mittari heitti jopa yli 10 km/h, no ajoin vanhasta muistista miettien todellista nopeutta eli jos oli 60 rajoitus ajoin mittarin mukaan 70. Inssi sanoi siitä sitten että ajoin ylinopeutta, johon totesin että mittari heittää aika paljon. No sit inssi sano et no ajoit sit välillä alinopeuttakin, eikä sekään oo hyvä juttu.
Siis tosta inssistä en päässy läpi, mut seuraavalla meni hienosti. Siis oli mulla muitakin virheitä. En myöskään pyöritellyt päätäni tarpeeksi inssisedän mielestä. No toisella yrittämällä mä sit nimenomaan pyöritin päätäni luonnottomastikin ja esittämällä, siis vaikka olisin nähnyt ihan vain katsetta siirtämällä. Esim suoralla tiellä olevat suojatiet, niin kuikuilin päätä kääntämällä tuleeko ketään. Meinas vaan pokka mennä ku oli niin yli. No sit lopussa inssisetä kehui oikein erityisesti miten mä huomioin todella hienosti kevyen liikenteen... heh.
No en mä nykyään ajaessa tosiaankaan niin pyörittele päätäni, mut ainakin sain jopa hyvä merkinnän
Peruuttamisessakin kantsii olla tarkkana. Mä kun perutin, siis siinä inssissä joka meni läpi hyväksytysti. Niin perutin toisen auton viereen, ja niin että toisella puolella oli parkin reuna, joten siinä oli semmonen korotuskivi. No mä kun perutin niin tietenkin pörät meni hieman sen korokkeen päältä. Siitä tuli sanomista, inssisetä sanoi että mitä jos siinä oliskin ollut auto vieressä. No ei helvetti oo olemassa 10 cm korkuista autoa. Jos auto olisi ollut vieressä peileistä oisin nähnyt sen ja siten peruttanut nätisti. MUTTA kun ei ne auton peilit yleensä näitä maahan... joten kävi niin.
No alkuperäiselle tsemppiä inssiin! Mun mielestä ei kannata ottaa opea kyytiin, mulla oli mun äiti eli mun ope kyydissä ekalla kerralla ja mua jännitti paljon enemmän ja sit sössin. Tokalla äiti ei ollu mukana.
Ettei vaan olisi sinulla inssi sitten hakenut syitä reputtamiseen jos teki sen alinopeuden vuoksi? Itse ajoin ihan reteästi kympin alinopeutta taajamassa ja kuudenkympin teillä sitten tasaista kuuttakymppiä. Ja tuloksena oli vaan, että kehuttiin sopivia tilannenopeuksia.
Ajoin itse "alinopeutta" inssissä viime syksynä ja siihen paloi. Eli ajoin 40 km /h alueella 30 km/h, hiljainen omakottaloalueen vierustie, kenenkään tiellä en ollut. Muuta virhettä ei setä löytänyt ajostani, vaan oli tyytyväinen mm. toisten huomioimiseen. Hän oli sitä mieltä, että en ollut huomannut ko. merkkiä (40km/h) ja olinkin ajanut "varmuuden vuoksi" hiljaa. Ja ei uskonut, että kyllä näin merkin, mutta uskoin sen tarkoittavan SUURINTA sallittua nopeutta.
En kyllä tuohon usko, elle inssillä ole ollut jotain henkilökohtaista sinua vastaan.
Viralliset arvosteluohjeet löytyy: http://www.ake.fi/pdf/kuljettajantutkinnon ajokokeen suorittaminen liite1.pdf
ja lievä alinopeus ei missään nimessä ole hylkäysperuste. Toki jos motarilla ajat neljääkymppiä niin varmasti pomppaa ja kuuluukin.
Ei ole sellaista käsitystä lain mukaan edes olemassa kun alinopeus!!!Ainoa asia joka tulee huomioida ettei estä tai hitasta kohtuuttomasti muuta liikennettä muuten voit ajaa ihan niin hiljaa kun haluat!!!