Harkitsin taannoin Saabin (9-5) hankintaa käytettynä, mutta kun vähän luin erinäisten Saabbipalstojen juttuja, hävisi se halu aika äkkiä. Saabbien moottorit ei kuulemma kestä, joku valmistusvika voitelupuolella, kuluttaa öljyä ym. Muitakin (kalliita) vikoja riitti, mm. joku sytytyskasetti voi pimetä yhtäkkiä ja siihen jää. Uskomatonta, luulin sentään noita hyvinkin kestäviksi, mutta liekö se GM pilannut koko merkin. Toisaalta ymmärrän nyt Saabin suhteellisen edullisuuden käytettynä. Hankin sitten Volvon, kalliimpi kyllä, mutta niissä koneet ainakin kestää. Onneksi on netti, olis muuten tullu lyötyä kädet varmaan kallisti vetelään. Ja hei, tää ei ole mikään provo!
Miksi en ostanut Saabia?
Minä pyörin
528780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Et sitten lukenut netistä Volvoja koskevia juttuja ? Siinä vasta varsinainen rakkine on ! Tuulilasissakin on nyt 30 tkm ajossa V50 ja aika surkealta se vaikuttaa...
Itse valitsin kaikesta huolimatta 95 Wagonin enkä V70:ntä, koska sain mielestäni rahalle näin paremman vastineen. Ja erittäin suurella todennäköisyydellä vaihdan sen edelleen samaan malliin, mutta tehokkaammalla moottorilla.
MInulla oli valinta Saab 9-5:n ja Volvo V70:n väliltä, valinta oli koeajojen jälkeen ehdottomasti Saab. Volvon lilluva ajettavuus oli kerta kaikkiaan masentava, tilat pienemmät, yleinen tunnelma kankea ja sisustus ankea.
Moottorin "valmistusvika", jota siis esiintyy alkupään 9-5:sissa enimmäkseen, on itseasiassa hyvä asia, moottorilla on 8-vuoden takuu, monellako muulla merkillä on sellaista tarjota ? Ei kenelläkään !!!
Jos netin perusteella pitää autokauppoja tehdä niin silloin maanpäällä ei ole yhtä ainoata merkkiä jonka uskaltaisi ostaa, älä todellakaan usko kaikkea mitä NETISTÄ luet !
Moottoreissa suunnitteluvirhe
430 000 Saabille 8 vuoden lisätakuu
Saab myöntää 430 000 autolleen jälkikäteen kahdeksan vuoden mittaisen moottoritakuun, koska moottoreissa on havaittu suunnitteluvirhe. Sekä Euroopassa että USA:ssa ihmetellään, mitä autojen laadulle on tapahtunut.
Onko siihen jotain lisättävää ? Takuu on todellakin 8 vuotta !!!
Siis jos nyt ostaa vaikka -00 mallin, niin sitä takuuta on jäljellä enää pari vuotta. Takuu vaatii vielä varmaan täyden merkkiliikkeen huoltokirjan? Eikä moottorin leviäminen ole kivaa, oli takuu tai ei, takuulla menee kuukausi korjaamiseen, ja tuleeko siitä kuitenkaan kunnollista jos siellä paha suunnitteluvirhe on. Eipä vakuuta Saabin laatu... harmi, sillä hyvä autohan se 9-5 on ajaa.
2000 mallin 9-5:sen takuu loppuu 2008, eli siinäkin on takuuta jäljellä vielä 3 vuotta, enemmän kuin monessa uudessa :))
Ainakin Saabbi tulee pirun kalliiksi omistaa, arvonpudotus on huima (ja koneremontti päälle ;). Esimerkkinä 9-5 ja V70 (lähde Ajovalo.net)
Saab 9-5 2.3T Aero 4d A, uutena 55 650 €, 3 vuoden jälkeen 33 623 €, pudotus n.40%
Volvo V70 2.4T AWD A, uutena 51 000 €, 3 vuoden jälkeen 41 383 €, pudotus n. 19%
Kenellä on varaa tollaseen arvonmenetykseen? Miksiköhän Volvo on paljon arvostetumpi käytettynä? Olisko kestävyydellä kuitenkin jotain tekemistä asian kanssa?
Autoilu on suomessa kallista, jos haluaa ajaa hyvällä, kuten Saab, siitä joutuu maksamaan. Osta tojota jos ei lompakko kestä.
Olisit vertaillut Aeroa ja T5:sta, ne ovat samantehoisia paperilla, käytännössähän T5 jää seisomaan :) ajo-ominaisuuksista puhumattakaan :)
Noissa esimerkeissäsi ei ole huomioitu varusteita, jotka Saabissa ovat runsaat vakiona, Volvoon joutuu ostamaan erikseen, samoilla varusteilla Volvo on huomattavasti kalliimpi kuin Saab eli todellinen arvonalenema Volvolla on vähintään samaa luokkaa kuin Saabilla.
Vastauksena kysymykseesi: hintaero käytettynä ei mielestäni ole mitenkään selitettävissä paremmalla kestävyydellä.
Suosittelen ajamaan nyt sillä uudella autollasi ja palataan vaikka vuoden päästä asiaan, jolloin olet tutustunut uuden autosi mahdollisiin erityispiirteisiin ja huollontarpeeseen/huoltokustannuksiin. Mielipiteet kun muotoutuvat kuitenkin vahvemmin kokemusten kuin esim. netistä luettujen erilaisten tekstien kautta.
Hyvää syksyn jatkoa ja huolettomia kilometrejä toivottaen: Alice
Sinäkö se oot ? Vasta kolmansien valojen jälkeen uskoit että V70 ei kiihdy, vaikka autosi nimessä Sport mainitaankin .... lohdutuksena voin sanoa että et ole ainoa volvisti joka ei kerrasta usko, paksupäistä porukkaa ....
Saabin huoltoväli on 20 tkm, mutta ohjeissa sanotaan että rankoissa olosuhteissa öljyt on vaihdettava tiheämmin. Käytännössä 10 tkm välein öljynvaihto, niin ei ole moottorimurheita. Mutta jos siitä huolimatta onnistuu rikkomaan moottorin, sillä on 8v. takuu eikä asia jeesustelemalla muuksi muutu.
on enemmän tekemistä kuin kestävyydellä. Volvo on hyvin markkinoitu ja Brandattu ja asioihin perehtymättömät vakuuttuu varmasti. Saab on ollut ja on edelleenkin erittäin kestävä auto, jonka todistaa mm. se että erittäin paljon ajettuja autoja on myynnissä (niinkuin tietty Volvojakin). Saab on huonompi ostos uutena, koska sen arvo putoaa nopeammin, mutta taas käyettynä paljon parempi ostos -> Enemmän autoa, pienemmällä rahalla. Jos haluat auton joka säilyttää arvonsa osta Peugeot 206. Tosin joudut ehkä tinkimään joistakin asioista Volvoon verrattuna.. Mutta olithan valmis tinkimään ajettavuudesta ja suorotuskyvystäkin ja ostin Saabin sijasta Volvon:)
Hoh, 10tkm öljynvaihtoväli oli yleinen joskus 80-luvulla. Jos ajaa paljon, niin autohan pitäisi kiikuttaa öljynvaihtoon vähän väliä. Taitaa tuo öljyjuttu olla jotain, jolla yritetään peittää vakavampia ongelmia. Onhan noista mennyt mäntiäkin, ilmeisesti heikkoja ja runsaasti ohipuhaltavia, jolloin huohotus on suurta. Heikko moottori, eikä asia jeesustelemalla muuksi muutu...
Vaihda sä öljyt vaikka 50 tkm välein jos haluat... Tehokkaaseen Turboautoon on kuitenkin viisasta vaihtaa tiheämmin. Saabilla ne mottiongelmat johtuu tietyissä olosuhteissa öljyjen vanhenemisesta. Yksittäisiä moottoreita eri syistä hajoaa merkistä kuin merkistä aina joskus, varsinkin jos huolletaan huonosti ja ajetaan kovaa autobaanoilla..
Sitä paitsi se öjynvaihto ei ole edes iso vaiva ja hoituu vaikka sillä aikaankun käy kaupassa..
tällaisia mielipiteitä, niin tosisaabistit voivat ostaa vähän käytettyjä vieläkin edullisemmin :)
Hajoaa ehkä 100-150 tkm välissä, maksaa vajaat 200€, kannattaako siitä asiasta pitää meteliä ? Ei nimittäin ole kovin suuri kustannus.
Se kasetti siis voi hajota (ja ilmeisesti myös hajoaa) satunnaisesti milloin tahansa, vaikka keskellä jotain korpea parinkymmenen asteen pakkasessa ja auto hyytyy totaalisesti heti? Ei hyvä. Kyllä tollaisen tärkeän osan pitää kestää pitempään kuin 100tkm, kyseessähän pitäisi olla ns. parempi auto. Miksi valmistaja ei vaihda kaikkia noita kestävämpiin? Muuten ei voi juuri luotettavuudesta puhua, mikä ainakin mulle on tärkeintä.
Voi hajota, aivan kuten Volvossakin, missä hyvänsä, vaikka keskelle korpea. Eberi päälle ja odottelee hinuria :))
Luotettavuus ja Volvo eivät muuten mahdu samaan lauseeseen.
Hajosi se minullakin, kesti vain vajaat 80t km. Mutta en sillä autoa tuomitse. Meinaan minulla oli varakasetti mukana ja 20 minuutin päästä matka jatkui taas. Ei ole tämä nykyinen peli (4 vuotta vanha) minulle mitään ongelmia aiheuttanut. Kyllä tässä tuttavilla on kaikenmerkkistä hyvänlaatuista autoa käytössään, vaan enemmän on ongelmia kaikilla heillä. 30 vuotta olen Saabilla ajanut. Vähän sellainen kutina on, että seuraava auto ei ole enää Saab. Mutta mikä se sitten on, en tiedä. Toivottavasti asia tulee etten vasta 4 vuoden kuluttua.
Itse nimittäin päädyin juuri vastakkaiseen ratkaisuun kun hankin tuon Saabin(SportSedan)- vakavimpana vaihtoehtona Saabille oli tuolloin nimittäin Volvo.
Noh, onnea valitsemallasi uralla...
Olis kyllä kannattanu ostaa Volvon tilalle vaikka Kia, siinä on varmaan 5 vuoden takuu.
Ei taida olla ihan tuulesta temmattu juttu nuo Saabin ongelmat:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=25813
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=22000
Kolmas 9-5 ajossa, yhdessäkään ei tehty muuta kuin määräaikaiset, bensaa takkiin ja loistavaa kyytiä.
http://www.andywhittaker.com/Audi/blownup.htm
Voi voi voi kun tommoinen S4 on paska peli, koska yhdestä on kone lauennut :)
Muistuupa mieleeni viimevuotinen, jolloin 1.8 Nissaneihin vaihettiin 40000km jälkeen urakalla motteja valuvirheen takia... ei taida olla laatu kohallaan? Heh.
Eikä varmasti ole ongelmia yhdenkään muutaman vuoden ikäsen Mersun, Volvon, Bemarin, Volkkarin, Skodan, Toyotan yms. kanssa? Mikset kaiva niiden yksittäisiä hajoamisia ja jankuta niistä? Taitaa se saabi vaan jotenkin kiehtoa... :)
Vai on Saabin sytyskasettiongelmat ja uudempien koneiden voiteluongelmat yksittäistapauksia? Etpä taida paljon asiasta tietää. Tunnustettuja tyyppivikoja, ja pahoja.
Mitä niitä muita merkkejä tähän vetämään, tässähän oli kyse Saabista, ei siinä muitten ongelmat auta yhtään.
Tyyppivika menee kuluttajansuojan piikkiin, di-boxi ei kuulu tähän kategoriaan.
Moottorin huohotin ongelma koskee 3 - 4 % Saabeista (95, vanha 93), lisänä avokätinen 8 vuoden moottoritakuu. Millään mulla merkillä ei ole edes lähellekään näin hyvää takuuta.
Samoja ongelmia on muillakin merkeillä, hyvänä esimerkinä VW, jolla myös huohotinongelmia, pelkästään saksassa yli miljoona moottoria riskiryhmässä. Ei Saab yksin ole ongelmiensa kanssa, ja Saabin ongelmat ovat tosiaan mitättömiä, teikäläiset provoilijat vaan vetää ne jatkuvasti otsikoihin.
Kerrohan, V*TUTT**KO se, että ei ole itsellä Saabia, niin paljon että on pakko itkeä täällä päivästä toiseen ? Onko se SINUN ongelmasi jos minulla on Saab ja olen siihen enemmän kuin tyytyväinen ? vai onko se juuri V*TUTUK**SI aihe ?
Ai sulla olikin pointtina sytytyskasetti- ja huohotinongelmat.
Kaskun olit valinnut linkitettäväksi moottorin laukeamistapauksen, joka kuuluu hyvinkin "yksittäistapausten" joukkoon.
Aivan varmasti tiedän saabeista ja niiden ongelmista paljon, luultavasti enemmän kuin sinunlainen, joka takertuu samoihin pointteihin kerta toisensa jälkeen.
Ai, että saabin viosta pitää vouhottaa, mutta muista ei saa puhua. Mikäs pointti tossa on?
Kuinkas Volvojen ja Bemareiden tukivarsiongelmat, samojahan on Fordilla ja Volkkarilla. Entäs Mersujen ruostuminen. Kuinka mahtaa olla laita näillä tuleen syttyvillä Pösöillä. Entäs Nissanien moottorit, jotka puhaltavat ohi 40000km jälkeen. Eipä taida olla juhlaa Skodalla, joka pestessä päästää vettä ohjausyksikköön tai Audilla, jonka jarrut saattavat äkkiseltään kadota.
Tarkoitukseni ei ole vetää em. merkkejä lokaan, mutta esimerkinomaisesti on niitä "ominaisvikoja" muissakin kuin Saabeissa. Vakavia tai ei, en haluaisi tukivarren pettävän moottoritienopeudessa.
Vai ei muiden merkkien ongelmat auta yhtään. Sinua taitaa silti auttaa, että kerta toisensa jälkeen jauhat niin kauhean vikaisista Saabeista :)
Vähä vaikuttaa siltä, että tää rutisija on tuo kyseinen "Savusaappi" klubin sivustolla. Ja siis auto ja ongelmat keksittyjä.
Jotenkin vain tuntuu siltä...
SaabClubin sivuilla nämä parin-kolmen viestin lähettäjät ovat usein provoamassa keksittyjä vikoja, usein löytyy jokin vikalista jolla yritetään olla vakuuttava. Kun porukat kyselee tarkempia tietoja, niihin ei osata vastata kun ei ole kokemusta koko autosta, tai vastataan jotain ympäripyöreätä.
Ei pidä paikkaansa, en ole koskaan kirjoittanut Saabclubiin mitään, ainostaan lukenut. Asiallinen sivusto, ja fiksua juttua. Helppoahan se on leimata provoiluksi, jos ihmettelee todellisia ongelmia, onhan niitä nyt muillakin merkeillä. Vai pitäisikö vaan olla hys hys?
Onko tämä muka keksittyä (laajin topikki koko sivustolla, 27 sivua!):
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=15138
Onko joku kieltänyt tämän huohotusongelman ? johon liittyen moottorilla on 8 vuoden takuu, monellako muulla moottorilla on näin pitkä takuu ?
Ei toimivat moottorit tarvitse 8 vuoden takuita, ne toimii vaikka 20 vuotta. Moottorin huohotus on aika yksinkertainen juttu, miten sen voi sössiä tollai?
sytytyskasetti nyt niin ongelmallinen ole. Moniin autoihin vaihdetaan nokkaremmi kaksi kertaa useammin kuin Saabiin kasetti. Voit päätellä kumpi maksaa enemmän ja kumman rikkoontumisesta seuraa enemmän tuhoa.
Saab on h*lvetin hyvä auto, sinulla on oikeus mielipiteeseesi, joka onneksi ei vastaa yleistä käsitystä.
Ahaah, siis moottorin kestoikä on keskimäärin 20 vuotta, epäilen. Kenties joku 200d mersu tuohon saattaa päästäkin. Bensapuolella joku alitehoinen riisipussi on jo noilla rajoilla.
Ensinnäkin, eikö tukiraudat tai vetonivelet ole yksinkertaisia asioita, saatikka ruostesuojaus. Miten mahtaa olla moottorin valaminen niin, ettei se puhalla ohi 40tkm jälkeen?
Harva vika on oikeasti kovin vaikea. Sähköprobleemat niitä saattavat jo ollakin.
Kuten sanottu, huohotusongelmia on muillakin merkeillä. Ne johtuvat ennenkaikkea kokoajan kiristyvistä ympäristövaatimuksista... Ota selvää jostain, jos et tuota ymmärrä.
Saabin moottoriongelma on tietty ikävä asia ko. merkille, mutta koska tehdas antaa sille takuun ja kantaa vastuunsa asiasta, se ei ole kuluttajalle ongelma. Saabin moottorit ovat kyuitenkin markkinoiden hienoimpia ominaisuuksiltaan-> Teho, vääntö, polttoaineen kulutus. Mutta moottori ongelmia on ollut saksalaisissa (Opel, VW, Audi), Ranskalaisissa (Peugeot, Citroen) jne. Ford Mondeossa ja Mersussa ruostuu ovet, jne. Nykyisellä tuotekehitystahdilla sattuu ja tapahtuu kaikenlaista. Jos tehdas korjaa, niillä ei ole merkitystä.
"Ei toimivat moottorit tarvitse 8 vuoden takuita, ne toimii vaikka 20 vuotta." Niin, vanhoissa 95 ja 96:ssa vielä tuplaten kauemminkin.
Volvolla ajelevat ne, jotka eivät tiedä paremmasta. Yksi maailman tylsimmistä ja rumimmista autoista.
Joo, onhan ne vanhemmat Volvot rumia kun panssarivaunu, ja suunnilleen yhtä lujaa tekoa. Volvo on kuitenkin miesten auto, Saabbi on vähän sellanen neitimerkki, niillä ajelee sellaset sievistelevät insinöörityypit pikkusormi pystyssä...
Kun rahat eivät riitä mersuun ja velkaa on jo saman verran kuin pienellä valtiolla, niin sitten ajetaan farmarivolvolla. Omaa autoa muistetaan myös verrata jokaiseen vastaantulevaan ajokkiin ja aina oma Volvo on maailman paras. Pikkujohtajien auto ja näistäkin vain tyhmimpien.
Koska onneksi on netti. Ja onneksi olet täysin avuton tarinankertoja.
Saamme sitten nauraa oikein porukalla jutuillesi.
"Ja hei, tää ei ole mikään provo!"
Sori vaan jos olet erehtynyt itse Saabin hankkimaan. Olisko kannattanut ottaa selvää etukäteen? Joka tapauksessa autojen laadun lahjomaton mittari on arvon laskunopeus käytettynä. Markkinat on aina oikeassa, koska niin monen kokemukset ja näkemykset vaikuttaa siihen, siis kysynnän ja tarjonnan laki. Saab kuuluu huonoiten arvonsa pitäviin merkkeihin yhdessä mm. Fiatin ja Citikan kanssa, Volvo taas parhaiten. Paljon muuta ei asiaan tarvitse sanoa. Sekään ei ole provo, se on fakta.
PS. tämäkin asia selvisi netistä.
Mihin perustuu tuo väittämäsi Saabin Volvoa nopeampaan arvonalenemiseen, viittasit, että tietolähteesi löytyy netistä?
Jos nyt voisit vaikkapa naputella www.autotalli.fi ja verrata vaikkapa käytettyä Volvon S60:stä ja Saabin SportSedania - samaa vuosimallia, samalla varustetasolla eli siis lähtöhinnaltaan samanlaista autoa - yllätyt lopputuloksesta ne on aikalailla prikulleen samat myös käytettynä.
Edellä väittämäni pitää varmasti paikansa jos vain viitsii puolueettomasi valita samalla tasoisesti varustellut autot - sen voi jokainen käydä itse toteamassa? Luonnollisesti ylilöntejä yksittäisissä pyyntihinnoissa on puolin ja toisin jos haluaa lähteä jotakin yksittäistä poikkeamaa hakemaan, mutta se nyt on lähinnä itsensä pettämistä.
Niin, voisitko sinäkin nyt kertoa oman nettilähteesi, niin voisimme kaikki käydä vertaamassa arvonalennuksia? Ellet voi, niin en voi muuta kuin toivottaa sinulle hyvää jatkoa nettiautoilusi parissa.
Ystävällisin terveisin; Alice
http://www.ajovalo.net/ArvoHuonoimmat.htm
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Eli mitä Volvon ja mitä Saabin mallia tuossa nyt pitäisi verrata keskenään? Aikaisemmassa viestissäni esitin tavan tehdä todellinen vertailu, joka ei jätä turhille jossitteluille ja väittelyille sijaa.
Keskustelu on päättynyt.
terv. Alice
Et pysty edes vakuuttavia linkkejä laittamaan provojesi tueksi, perustelut on suoraan Esson baarista :o(
Olisit vertaillut Aeroa ja T5:sta, ne ovat samantehoisia paperilla, käytännössähän T5 jää seisomaan :) ajo-ominaisuuksista puhumattakaan :)
Noissa esimerkeissäsi ei ole huomioitu varusteita, jotka Saabissa ovat runsaat vakiona, Volvoon joutuu ostamaan erikseen, samoilla varusteilla Volvo on huomattavasti kalliimpi kuin Saab eli todellinen arvonalenema Volvolla on vähintään samaa luokkaa kuin Saabilla.
Nii'i, elämä on :))
Merkkifoorumeita lukemalla saa sen käsityksen että auto on täynnä vikoja koko ajan. se johtuu siitä että suurin osa sinne kirjoittavista haluaa ratkaisuja ongelmiinsa, eli säästää rahaa, joka on pitkälti koko foorumin tarkoitus. Mulla ja monelle muulla on 9-5 jossa ei ole kuin joitakin yksittäisiä noista kaikista vioista joita tuolta löytyy. Ja tyyppivikoja on autoissa aina ollut, ennen ei vaan ollut internettiä minne niistä olisi heti voinut kirjoitella.
Sitä paitsi: Auto ostetaan ajettavaksi, josta johtuen saabilla ei ole paljoa kilpailijoita nille jotka autojen erot ymmärtävät. Vikoja korjataan korjaamolla. Itse ei tarvi sotkea käsiänsä ollenkaan, sen kun kaivaa luottokortin taskusta ulos. Jos on niin köyhä että auto pitää valita vikatilastojen perusteella niin ostaa sitten sen japsikinnerin ja on tyytyväinen siihen.
Ja viimeinenkin uskottavuus kirjoittajalta menee kun pitää alkaa jauhamaan tuota arvostus paskaa. Ketä aikuista oikeasti kiinnostaa "arvostetaanko" sen autoa vai ei? Varmaan bemarin omistajia.
Viestisi on asiaa.
Tuo "arvostus" on aika vetelä argumentti. Jos bemarista on (taas) kyse, niin mahtaa tuntua polleelta kun jokainen lippispäinen 18v asiantuntija luo arvostavia katseita :)
"Itse ei tarvi sotkea käsiänsä ollenkaan, sen kun kaivaa luottokortin taskusta ulos"
Heh heh, tolla asentella ei elämässä paljon ongelmia ole. C'moon...
"Ketä aikuista oikeasti kiinnostaa "arvostetaanko" sen autoa vai ei?"
Siis mitä? Kyllä se siinä vaiheessa kiinnostaa, kun se auto pitäisi myydä tai vaihtaa. Käsititkö vähän väärin nyt? Puhe oli EUROISTA, urpo. Jos niitä riittää tuhlattavksi, niin siitä vaan Saabbia hankkimaan, arvohan tippuu vähintään sen 20% vuodessa... samalla kannattaa ostaa 200L tynnyri öljyä ja takakontillinen sytytyskasetteja.
köyhät ne euroista juttelee. Eikö suomi24:ssä ole rahapula foorumia vai miksi sinä täällä pyörit? Et edes saabille osaa kertoa hyvää vaihtoehtoa räksytyksesi seasta. No hyvä jos ymmärsit edes sen että kun rahaa riittää niin siitä vaan saabbeja ostamaan.
Kerrohan nyt se hyvä auto 9-5:n hintaluokassa niin minä surffailen sen merkkifoorumille lukemaan että mitä varaosia sen konttiin pitää ostaa sitten.
Tämä keskustelu alkaa olla jo täysin naurettavassa pisteessä. Vaikuttaisi että täällä on näitä asijantuntijoita (köyhiä), jotka jaksavat valittaa.
Nykyään autothan on tehty ihan käyttökamaksi, ei mikään voi kestää täydellisesti ja jos hyvän ja persoonallisen auton haluaa niin eikun vaan Saabikauppaan mutta tietystihän siitä voi jotain hajota? Tietysti kannattaa tsekata se Volvokerhon foorumi mitä kaikkea kivaa tästä täydellisestä, ja yliarvostetusta traktoristakin voi hajota?
Minun mielestä ei mikään laite ole virheetön, mutta ennemmin Saabin ratin takana istun ja maksan ehkä korjauksesta enemmän kun mistään maantietraktorista. Ei mielellään kiitos.
Hyvät jatkot vaan aidoille Saab-henkisille ja suksikaa köyhät ostamaan Toyota.
Aja Volvollasi jonkin kynnyksen yli ja kuuntele miten kori antaa nitinöitä, tai aja pullakopallasi 100km/h ja kokeile onko ikkunat varmasti kiinni ja ihmettele miten kovaääniset renkaat rengaskauppiaasi on sulle myynyt!!!!!!!!!