Kyselisin vähän tiloista, joten kumpi auto on suurempi sisätiloista 9-3, vaiko 900 (c900)? Vai kannattaisiko ennemmin hankkia 9000? 9-5 on taas vähän liian kallis, mutta onhan siitä se farmarimalli.
9-3 vs. vanha 900 (c900)
Teme
101386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ainakin 4- tai 5-ovisen etuovet on tossa vanhassa 900:ssa ahtaat verrattuna melkein mihin tahansa autoon. Eli siis autoon nouseminen on hieman vaikeaa jos on vähänkin ongelmia jalkojen vetreydessä.
Toi 9-5 farkkumalli on vielä kalliimpi ku ne muut korimallit. 9000 Saabeista löytyykin sitten jokaisen kukkarolle sopivia yksilöitä, vai tähtäiletkö kenties 90-luvun puoliväliin?
No vanhassa 900-mallissa etuovet ovat aika lyhyet, sisään on mielestäni helppo mennä, mutta ulos tuleminen onkin sitten jo toinen asia. Ajattelin jotain vm 1995-1999.
Ovat kysymykseni olleet asiattomia, kun kukaan ei viitsi vastata?
Eihän sun viestin kirjoittamisesta ole vielä kulunut kuin muutama tunti. Katso huomenna uudestaan. :)
Kerran kysyin että mistä saisin Saab-aiheisia julisteita, mutta ketään ei vastannut. Varsinkin jos jostain saisi tätä vanhempaa 900-mallia olevan julisteen.
Onpa visainen toive. Kyllähän niitä julisteiden kuvia on joskus internetistä tullu vastaan ja joissakin vanhoissa Tekniikanmaailmoissahan on niitä yhden aukeaman kuvia ja mainoksia satkuista.
Itse siirryin 2kk sitten 900c:stä (sedan) 900SE:een (-97). Sisätilat autoissa ovat mielestäni aika samanlaiset, tähän uuteen on kylläkin pitempien ovien vuoksi helpompi kulkea. Lasten turvaistuimen avulla on tullut todettua, että esim. takajalkatila on ennallaan. Tavaratila on uudessa huomattavasti suurempi kuin entisessä sedanissa. Ajolleenhan autoissa ei ole suurta eroa, mutta onhan tuo uusi malli huomattavasti hiljaisempi.
Akselivälit ovat 2517 ja 2600 mm. Ero ei siis ole suuri, mutta uuden hyväksi kuitenkin. Uusi on huomattavasti tilavampi pitkälle kuskille, mutta takaa sekin on yksinkertaisesti ahdas. Legenda Saabista tilavana autona syntyi joskus 70-luvulla, jolloin se kieltämättä oli Suomen muun autokannan seassa melko iso auto.
vai oliko se TL, että sisätilojen mukavuudessa ei NG900:ssa ylletty aivan samoihin C900:n kanssa. NG:ssä on pienempi pohjalevy ja jossain sen on pakko näkyä.
(Vanhassa) 9-3:ssa tuntuu olevan (en ole mitannut) hieman isommat ovet joten sisään pääsee ehkä paremmin, mutta sisätilat ovat hieman ahtaammat, ja 9-3:n epätasainen tavaratila on mielestäni vanhaa combia epäkäytännöllisempi (tosin suksiaukko tai 60/40 selkänoja olisi vanhassa kiva lisä). 9-3:ssa tulee varsinkin pelkääjän puolella kojelauta "syliin" vanhaan verrattuna, eikä kuskinkaan jalkatilassa paljoa ylimääräistä ole (eikä sitä mielestäni tarvita).
Suht paljon on vm 98 karvalakki ( AC) 9-3:sta kokemusta, mutta omaa vm 93 combia en siihen vaihtaisi. Onhan 9-3 hiljainen ja mukava sähköhilavitkuttimilla varustettu matkustajan auto, mutta ei siinä ole samaa ajamisen iloa ja perustoiminnallisuutta (mietittyjä yksityiskohtia ja laaduntuntua) kuin c900:ssa. (Mielestäni)
Selviäähän tuo, omien vaatimusten ja painotusten mukaan, kun käväisee jossain autoliikkeessä vaihtoautopuolella vähän testailemassa ja mittailemassa.
Kyllä 9-3 on selvästi ahtaampi, kokoisekseen mielestäni jopa ahdas... tai 900c tilavampi. Ovista esitetyistä kommenteista olen samaa mieltä: käynti ja poistuminen vanhan ysisatasen kuskin paikalle käy voimistelusta, ainakin lyhyemmälle kuskille. Ysitonninen on sen sijaan tiloiltaan kaikin puolin aivan loistava pirssi.