kyseessä siis 1992 460 monipisteruiskulla.
Auto ei lähde käyntiin, tehnyt tätä satunnaisesti muutaman kerran mutta ajossa ei koskaan mitään ongelmaa. Aiemmin vika korjaantui itsestään ilman mitään korjausta kunhan odotti puolisen tuntia (???)
Nyt vika jäi siis päälle ja havaitsin että ruiskutussuuttimien jakoputkessa ei ollut lainkaan painetta.
Otin ruiskun releet irti ja kokeilin niiden toimintaa akkulaturista otetulla virralla ja iloisesti naksuivat. Yleismittari näytti että kontaktikin syntyi. Bensapumpun sulakekin näytti olevan ehjä.
Sitten takapenkki irti ja akkulaturilla virtaa suoraan bensapumpun napoihin ja iloisesti surisee. Jakoputken liitintä löysätessä bensaa alkoi suihkuta iloisesti eli paineet olivat palanneet.
Kun laitoin releet paikalleen auto hyrähti käyntiin mutta en uskaltanut lähteä ajoon koska yksi ongelma jäi: kun virrat kytkee, molemmat sytytysreleet mielestäni naksahtavat mutta bensapumppu ei inahdakaan.
Eikö pumpun pitäisi pyöriä muutama sekunti aina kun virrat kytketään? Vai pitäisikö autoa startata että pumppu saa virtaa?
Ja miksi sen pumpun pitäisi surista vain muutama sekunti? Sähkökaavion mukaan releen täytyy olla koko ajan vedettynä (ruiskusuuttimet saavat virtansa sitä kautta) joten eikö sen pumpunkin pitäisi pyöriä kaiken aikaa?
Auto ei lähde käyntiin, tehnyt tätä satunnaisesti muutaman kerran mutta ajossa ei koskaan mitään ongelmaa. Aiemmin vika korjaantui itsestään ilman mitään korjausta kunhan odotti puolisen tuntia (???)
Nyt vika jäi siis päälle ja havaitsin että ruiskutussuuttimien jakoputkessa ei ollut lainkaan painetta.
Otin ruiskun releet irti ja kokeilin niiden toimintaa akkulaturista otetulla virralla ja iloisesti naksuivat. Yleismittari näytti että kontaktikin syntyi. Bensapumpun sulakekin näytti olevan ehjä.
Sitten takapenkki irti ja akkulaturilla virtaa suoraan bensapumpun napoihin ja iloisesti surisee. Jakoputken liitintä löysätessä bensaa alkoi suihkuta iloisesti eli paineet olivat palanneet.
Kun laitoin releet paikalleen auto hyrähti käyntiin mutta en uskaltanut lähteä ajoon koska yksi ongelma jäi: kun virrat kytkee, molemmat sytytysreleet mielestäni naksahtavat mutta bensapumppu ei inahdakaan.
Eikö pumpun pitäisi pyöriä muutama sekunti aina kun virrat kytketään? Vai pitäisikö autoa startata että pumppu saa virtaa?
Ja miksi sen pumpun pitäisi surista vain muutama sekunti? Sähkökaavion mukaan releen täytyy olla koko ajan vedettynä (ruiskusuuttimet saavat virtansa sitä kautta) joten eikö sen pumpunkin pitäisi pyöriä kaiken aikaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sähköinen polttoainepumppu käy startatessa niin kauan, että paine nousee, ja sen jälkeen toimii alipaine, eli ei se pumppu käy kuin muutaman sekunnin startin yhteydessä.