alkaa jo vähitellen mennä hermot tuon alkuperäisen kaasarin kanssa. Onko nämä esim. Moposportin myymät korvauskaasuttimet parempia? Vai kävisikö 1600/2000 Mirafiorin kaasutin?
Olisiko liian suuri projekti yrittää rakentaa elektronista kaasutinta
Olisiko liian suuri projekti yrittää rakentaa elektronista kaasutinta
Vastaukset 5
Vanhimmat
itse käytin auton aikonaan kaasutinvarma nimisessä firmassa laitoin siellä kaasarin kuntoon turha niitä alkaa itse laittelemaan on liian suuri duuni.
Vanhemmissa (ei katalysaattoria) kaasari on yleensä Ozonen tuotteita. Jos sen vivustot ja läppien akselit eivät ole vielä toivottoman väljät, voi toimintaa parantaa puhdistus ja uusi tiiviste/suutinsarja. Niitä myytiin ainakin takavuosina Motonetissa kaasuttimen huoltosarjan nimellä. Käynti korjaantui useissa tapauksessa.
Mikäli kyseessä on KAT -moottori, on kaasutin sähköisesti ohjattu Solex ja kuulemma susi jo syntyessään. Uskoisin kaasutinhuollon voivan auttaa sellaisessakin tapauksessa, vaikkei niitä ole kuulemma koskaan saatu oikein kunnolla pelaamaan.
Vanhempiin voi myös hankkia vaka-vanha Weberin, sopii suoraan ja toimii hyvin. Hinnasta en tiedä, maksoi kymmenen vuotta takaperin n. 1200 silloista markkaa.
Fiatien kaasareista en tiedä, kaikkeahan voi toki kokeilla.......
kerrohan mikä laada sulla on ni mie tuon uuden kaasarin venäjältä edullisesti sulle...
Saatkos tuotua, jotain muita ladan osia?? Uusia vai vanhoja?? Ja onko hinta kohdallaan vai yläkantissa?? Voisin olla kiinnostunut...
Tarkoitan lähinä enemmän laatutuotteiden/varaosien paikkoja vai sellaisia, joita löytyy Pietarin torilta ja melkein joka kadun kulmasta?
Löytyy nimittäin paikkoja joissa noi kaasarit sellaisia että siinä säädöt ihan poskellaan ja ne ovat aika huonosti työstettyjä.
Että semmosta.