Milloin pitäisi 2003 vuoden accordin ilmastointilaite huoltaa?
ilmastointilaiteen huolto
tourer 2003
92448
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sitten kun ei jäähdytä enää. Aikaisemmin tehty huolto on vain rahan tuhlausta. Monesti toimii n 5v.
Tarkistetaanko ilmastoinnin 'riittävä' toimivuus ja huoltotarve vuosihuollossa vai onko auto vietävä ilmastointiin erikoistuneeseen huoltoon?
Autoni sisälle tulee helposti kosteutta heti kun ilmastoinnin laittaa pois päältä. Kertooko tämä jostain?
Kertoo siitä, että ilmastointisi toimii. Se näet päällä ollessaan kuivattaa sisäilmaa.
En ihan heti usko että "vuosihuollossa" ilmastointilaitteen toimintaa tsekataan. Sanoisin että kannattaa ilmastointi tosiaan "huollattaa" vasta sitten kun huomaa että ei enää toimi riittävän hyvin tai toimi ollenkaan. Vai kannattaako maksaa jostain valohoidosta jos ei itse tiedä onko oikeasti huollettu yhtään mitään.
No tuskin huollat kotonasi jääkaappia ja pakastinta ihan huviksesi joka vuosi. Itse kannatan korjausta sitten kun se menee rikki. Näin säästyy varmaan rahaakin.
Kyllä pakastinta pitää sulattaa, jopa vuosittain :D
Anyway, pointti ymmärretty ja en taida vielä ainakaan mitään huoltoa miettiä.
Ilmastointilaitteesta karkaa vuosittain 10-15 % kylmäaineesta. Syy vuotoon on järjestelmän käyttämättömyys, koska tiivisteet tarvii ilmastoinnin käyttöä vähintään kerran kuukaudessa ja Suomessa se ei tahdo onnistua, kun ilmastointi kytkeytyy päälle vasta noin 2 asteen lämpötilassa.
Ilmastointilaitteen huoltoa suositellaan 2-3:n vuoden välein. Lisää ilmastoinnista http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120613
TUULILASI: "Toimiakseen moitteettomasti ilmastointilaite vaatii kuitenkin säännöllistä huoltoa."
Täyttä pötyä, ellei sitten säännöllisyydellä tarkoiteta, että aina kun lakkaa jäähdyttämästä, sitten "huolletaan".
"Kylmäaineena käytettävää R134a-fluorihiilivetyä vuotaa ehjästäkin järjestelmästä,"
Totta, joskin se vuoto useinmiten on alle 5%/vuosi
" ja liian vähäinen kylmäaineen määrä vähentää ilmastoinnin tehoa ja saa kompressorin pyörimään tarpeettomasti."
Pötyä! Lakkaa pyörimästä kokonaan, kun aineet karanneet.
"Tämä puolestaan johtaa polttoaineenkulutuksen turhaan lisääntymiseen."
Täyttä pötyä.
"Ikävämpi yllätys saattaa kuitenkin muhia ilmastointilaitteen höyrystimessä, mihin kertyy allergiaa aiheuttaville mikro-organismeille ihanteellisen kasvualustan tarjoavaa kosteutta."
Joutavaa pelottelua.
"Kosteus tiivistyy putkistoihin"
Totta.
"Sisään tulevaa lämmintä ilmaa viilennettäessä höyrystinkennon pintoihin tiivistyy runsaasti vettä,"
Totta
" minkä poisto on järjestetty erillisellä kuivaimella ja poistoputkella."
Mistähän valehtelijoiden klubista Tuulilasi ammentaa artikkelinsa! Minkäänlaista "kuivainta" ei ole eikä voikaan olla höyrystimeen tiivistyvän kosteuden kuivaamiseksi. Sehän aivan itsekseen valuu poistoputkesta auton alle.
"Huoltamattomaan ilmastointilaitteeseen pesiytyy näin helposti ei-toivottuja bakteereja, siitepölyä ja homesieniä, jotka voivat aiheuttaa allergisia oireita kuten nuhaa, yskää, iho-oireita ja silmien vuotoa, sekä päänsärkyä ja pahimmillaan jopa astmaa."
Edellä oleva teksti siis antaa ymmärtää, että kun vaihdetaan kylmäaine järjestelmään, loppuu bakteerivaara! Kylmäaineen vaihdolla ei ole mitään yhteyttä höyrystinkennon ulkopinnan lian kanssa! Täyttä soopaa ja harhaanjohtamista. Höyrystinkenno pitäisi päästä puhdistamaan ulkopinnaltaan vaikkapa ultraäänipesurilla, mutta sehän edellyttäisi kojelaudan purkamista ja kennon irroittamista pesua varten. Eihän mikään ilmastointihuolto sellaista tee! Eihän niillä ole tarvittavaa pesuriakaan!
"Suodatin vaihtoon 15 000 km välein"
Huomattavasti harvempi välikin useimmissa automalleissa riittää. 30 000 km - 80 000 km.
"Ilmastointilaite kannattaa huollattaa kahden–kolmen vuoden välein."
Järjetöntä! Kas kun ei puolen vuoden välein.
"Huollossa ilmastointilaitteen jäähdytysneste vaihdetaan ja laite kuivataan ja puhdistetaan alipaineella. Myös ilmastointilaitteen kuivain kannattaa vaihtaa huollon yhteydessä. Näin sisälle tuleva ilma pysyy mahdollisimman puhtaana."
Harhaanjohtavaa! "Laite kuivataan"! Ei kuivata! kylmäaine kun poistetaan, imetään putkistoon alipaine, jolloin sieltä tietysti poistuu vesihöyrykin kylmäainehöyryn mukana.
"Ilmastointilaitteen kuivain"! Mikähän tämäkin lienee! Edellä sanottiin "erillinen kuivain" joka muka kuivaa sisään tulevan ilman ja jota siis ei ole olemassakaan. Sensijaan putkistossa on kylmäaineen kuivain/keräinsäiliö, joka vaihdetaan silloin, kun laitteistoa korjataan siten, että putkisto aukeaa esim. kompressorin vaihdon yhteydessä.
"Sisälle tulevan ilman puhtauden" kanssa kylmäaineen kuivaimella ja mahdollisella kylmäaineen lisäyksellä tai vaihdolla ole yhtään mitään tekemistä.
"Mann-suodattimia ja Hella-tuotteita maahantuovan Örum Oy:n tuoteasiantuntija Tommi Salento kertoo, että ilmastointilaitteen huolto pitää jättää alan liikkeiden tehtäväksi."
No niin, sieltähän se sylttytehdaskin löytyy, siis Tuulilasissa ei ole asiasta lainkaan perillä olevaa toimittajaa, vaan kelpuuttaa mitä tahansa väärää tekstiä julkaistavaksi. Paljonkohan toimittaja sai kyytirahaa jutusta, saiko ilmaisen huollon autoonsa?
"Useimmat alan liikkeet veloittavat ilmastointilaitteen täyshuollosta noin sata euroa."
Saksassa kun palkat ovat korkeammat ja verotus kevyempi em. valohoitokin on vain puolet suomalaisesta, 50 e.
"Desinfiointi onnistuu kotikonstein.
Pelkkä ilmastointilaitteen desinfiointi onnistuu suhteellisen helposti. Koska ilmastointilaitteen höyrystin on yleensä sijoitettu niin, ettei sen peseminen ole kotikonstein mahdollista, on kemiallinen puhdistus monesti ainoa mahdollisuus."
No jutun lopuksi käännetään aiempi teksti lähes päälaelleen: kylmäainetta ei tarvikkaan vaihtaa ja aineen vähyys ei olekaan hajun kanssa tekemisissä, vaan ruikataanpa vain desinfiointiainetta ja hengitetään sen keinoraikkautta pari viikkoa. Sittenhän se haju palaa joka tapauksessa, vaikka millaisn "huollon" tekisi.
MINUN autossa vm -90, ilmastointilaitetta ei ole ikinä huollettu, ja silti toimii ihan ok.
Systeemeissä on painekytkin, jos liemet karkaa, kompura ei mee päälle ollenkaan, että säästöä on tullut jo kohtuullisesti!