Hevosmiesten tietotoimisto tiesi kertoa,että vaihdelaatikkoöljy (siis uusi öljy ) olisi asiallinen suoja-aine alustaan ja koteloihin.Itse asiassa tiedän hepun jolla on k.o.tavalla suojattu,täysin ruosteeton v 82 99saab.Suojaöljyt hän puhaltaa kerran kesässä koslaansa.Edellinen autoni suojattiin nimittäin 500e hintaan dinitrol-liikkeessä ja parin vuoden päästä oli karmeita ruostevaurioita puskemassa läpi,varsinkin helmoissa mutta myös alustassa siellätäällä.Nykyisessä variksessa on jo näkyvää pintaruostetta alustassa,luulen että olen jo oppirahat maksanut tämmöisen virallisen suojauksen kanssa joten vaihtoehtokikkoja tekis mieli testata.Täällä Oulun tienoilla ei lienee ole mahdollisuuksia saada luotettavaa suojausta koska liikkeitä tasan 2,toinen oli se joka kusetti rahani ja toinen putka taas ei oikein vakuuta jo ulkoisilta puitteiltaan.Ottakaapa kokeneemmat kantaa,toimiiko öljykäsittely ja miten hyvin ? Etenkin PUMPPA,joka lie nähnyt muutamankin auton altapäin,mitä mieltä?Näin maallikkona tuntuisi että öljyinen pelti ainakin hidastaa ruostumista,ja vissiin laatikkoöljyn sitkeys toimisi jotenkuten.Tarkoitus olisi puhallella öljyt ruiskulla sinne minne vaan saa mahtumaan.
vaihteistoöljyllä suojaus pelteihin?
verso-01
2012481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pula-ajan ja vanhojen ukkojen konsteja, ei toimi, en suosittele. Kokeilin kerran öljytä jo ruostunutta peltiä, mutta eihän se mitään auttanut. Kotelosuoja toimi paljon paremmin. Siis nimenomaan kotelosuoja, ei mikään paksu musta massa. Kotelosuoja sisältää ruostumista estäviä ns. inhibiittejä ja vahaa. Ei haihdu, huuhtoudu eikä tipu pois kuten öljyt tekee. Hyvä merkki on ainakin Tectyl ML, saa spreynä ja irtotavarana. Jos maalipinta on jo ruostunut puhki, ainut tehokas keino on kyllä poistaa ruosteet ja maalata päälle esim. Ferrexillä. Sitten se kotelosuoja vielä päälle.
Todellakaan, pelkkä öljy ei auta mitään, vaan se pitää yhdistää muihin sopiviin aineksiin.
Muistan isäni öljynneen omaa autoaan moottoriöljyllä 60-luvulla. Keino ilmeisesti esti ruostumista, mutta käsittely on uusittava melko usein öljyn haihtumisen vuoksi. Vaihteistoöljy on jäykempää, se ilmeisesti kestää haihtumista paremmin.
Kuten ensimmäinen vastaaja sanoi, nykyiset kotelonsuoja-aineet antavat vähintään yhtä hyvän suojan ruostumista vastaan. Jos auton pohjaan ruiskuttaa suoraan paksun massan, ei se yleensä pysy hyvin kiinni, varsinkin jos pohja on yhtään likainen tai ruosteinen. Kiinnipysymisen varmistamiseksi on kotelonsuoja-aine hyvä pohjuste, se sitoo jäykemmän massan peltiin.
Ei kai se vika ole aineissa vaan tekijöissä.
Jos joka kesä itse huolellisesti suojaa niin kyllä melkein millä tahansa (juoksevalla) aineella estää ruostumista. Kokeile suojata itse (=siis hyvin) oikeilla ruosteenestoainella joka vuosi kotelot ja pohja, niin takuulla kestää kosla kuin kosla isältä pojalle.
on kyseenalaista.
Ja suttuisata puuhaa, vaikka ehkä tehokasta.
Spraypullo-kotelosuojaan (n. 6 egee) saa autotarvikeliikkeistä mukaan metrisen jatkoletkun.
Kun tölkillisen painaa kumpaankin kynnyskoteloon
ja pari muihin pohjan koloihin ja ruosteelle alttiisiin paikkoihin joka toinen kesä niin kolmellakympillä/2 vuotat on taattu ettei ruostu.
Itse ajelen tällä tavoin ruostettomaksi tehdyllä Volvo Amazonilla.
Ei missään ruostetta.
Sekoita öljyä alustamassan joukkoon saat siitä notkeahkon seoksen mikä ei kuivu eikä siittä johtuen pinta halkeile ruiskuta sitä koteloihin toimii täällä etelän suola"aavikoilla" ainakin hyvin.
Mutta miksi, kun se kotelosuoja käy suoraan? Ei sekään kuivu kovaksi. Öljyt kuuluu käyttää voiteluun, ei muuhun.
niinpä. miksipä niitä sekoittelemaan jos homman tekee oikein. vetäskääpä koteloaine primeriksi jäykän alle niin eipä kuivu/halkeile.mastonin massoihin voisi ehkä hieman laittaa koteoainetta jäykän sekaan ennen ruiskutusta notkistamaan lientä. myös purkin lämmitys notkistaa massaa huomattavasti...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000584&posting=22000000009767574
Eikös sulla ole takuu voimassa siinä ruosteenestokäsittelyssä ????
Ei ne anna takuuta vanhaan autoon,jos uuden-muistaakseni alle 3kk vanhan auton viet niin sitten on joku takuu.Vanhaan autoon eivät antaneet ainakaan tuolla.Kyllä näyttää nyt siltä että eikun verhoilua irti ovista ja tectyyliä kehiin ihan itte.
Saat takuun, jos auto alle 3 vuotta vanha.
Jos vanhemman suojaa, ei saa takuuta.
Jos auto -01 verso ja suojattu 2 vuotta sitten, niin ihmetyttää, missä suojattu, jos ei saa takuuta.
Toi 3 kk on ihan väärää tietoa.
Taitaa oplla provo koko juttu
Voisin melkein varmaksi sanoa että sinun edellinen auto suojattiin ruosteiden päälle ja kosteisiin koteloihin. ruostuu takuu varmasti parissa vuodessa niin paljon että joutuu peltihommiin. jo vähän ruostuneen auton asiallinen suojaus on taitolaji joka oikein tehtynä antaa paljon lisää ikää minkä tahansa merkkiselle autolle.
ruostuneelle pellille ainut varma konsti on hiekkapuhallus ja maalaus jonka jälkeen suojaus. maalattu rauta pysyy ruostumatta niin pitkään kun maalikalvo on ehjä. jos ei ole mahdollista puhaltaa niin sitten pesu,kuivatus,teräsharjaus ym. mekaanin rapsuttelu jonka jälkeen kotelosuoja-aine esim.Tectyl ML(ei jäykkää massa päälle).
mulla on ruosteisen pellin maalaamisesta huonoja kokemuksia jonka takia en suosittele maalausta jos peltiä ei saa ihan puhtaaksi.
neuvoisin unohtamaan kaikki terva,öljyt ja liemet ja käyttämään semmoisia aineita jotka on hommaan suunniteltu esim. Tectyl ML.
voisin antaa vinkin kaikille jotka suojuuttaa autoaan että kysykääpä RE-liikkessä asioidessanne että minkälainen kotelokuivuri heillä on.jos ei löydu kun puhallin niin vaihtakaa liikettä. kostean kotelon suojaaminen on virheistä pahin...
Hyviä vinkkejä,kiitos.Näin varmasti ryssivätkin,jälki näytti siltä että massa oli kuran päällä.Ostin tässä heti samantien pari purkkia tectyl ML spraytä.Ruosteelle alttiita paikkoja näyttää versossakin piisaavan,esimerkiksi takaovien alla olevat muoviset ja korkeat kotelot lähti parilla pultilla irti,alla 2 kourallista märkää soraa ja vielä onneksi ehjä pelti ovessa.Varma paikka lahoamaan,valtava pinta joka on käytännössä kokoajan märkänä,eikä tuuletu millään.Näitäpä putsailen ja tectyylit pintaan.Mitenkä muuten kun näyttää tuo aine pysyvän hyvin alustassakin ja esim etulokasuojiin ,-jotka nekin pelkällä maalilla ja tosi sokkeloiset helmoista.;Toimiiko tectyl ml myös avonaisissa pinnoissa,sitähän on ohjeen mukaan tarkoitettu käytettäväksi koteloissa ja palkeissa.?Surutta nimittäin suhuuttelin joka paikkaan minne vaan pääsin.Huono homma muuten kun pullossa on vain tavallinen spray suutin.Oulussa muuten ainetta näyttää saavan vain Kärkkäiseltä,autotarvikeliikkeissä sitä ei myyty.Ongelma kotikäyttäjälle on myös oviverhoilujen purku,esim verson sivuovet on nin pirullisesti kiinni että en niitä taida rikkomatta saada irti.
Ei pelkkä kotelosuoja pysy kovin hyvin avonaisissa pinnoissa, varsainkaan paikassa jossa on vähänkin kulutusta. Pohjaan ML on hyvä primeri mutta se vaatii päällensä jotai vahvempaa, ellei sitten sumuta ML:llää monta kertaa vuodessa.
Mulla on sellainen tuntuma, että oviverhoilua on turha purkaa ruostesuojauksen takia. Ovet mielestäni ruostuvat vain alareunoista vedenpoistoreikien alapuolella olevista pistehitsisaumoista. Eli ruostesuoja-ainetta voi ruiskuttaa ovien alaosiin juuri vedenpoistoreikien kautta (esim. Tectyl ML:ää spraypullon mukana tulevan pillin avulla.
suojautin autoni kyseisessä liikkeessä 88 corolla
ja olen käyttänyt 3 vuoden välein auto on kuin uusi pohjaltaan ja pelleiltään .
Miten -01 Toyota niin laho? Suolaus teillä kyllä talvisin lisääntyny.. Korjauta hyvä mies autosi siellä missä massautit autosi(työtakuu?)
Lämmin autotalli ja sisätilan lämmitin pahinta autolle talvella!!!
Tein saman homman omalle autolleni. Joku kunnon paksu traktorin vaihdelaatikon öljy on hyvä suoja-aine ja tulee hyvin ruiskusta läpi kun sitä hieman lämmittää. Jähmettyessään se jää kiinni pohjaan ja syrjäyttää kosteuden joka paikasta eikä helposti irtoa.
ite öljyän autoani säännöllisesti parikertaa vuodessa ja eipä oo ruostetta näkyny... öljyä voi laittaa jopa jo alkaneen ruosteen päälle kun imeytyy mutta laitappa kotelosuojaainetta tai alustamassaa niin pinta tulee hienoksi mutta alla ruoste jatkaa syöpymistään, esimerkkinä vedin kuplaani kokeeksi kot. suojaainetta ruosteen päälle ja korroosio jatkoi silti etenemistään. ite käytän teräketju-tervaseosta johon tilkka bensaa tai vaikka naftaa mukaan ni tulee paremmin. VÄHÄN toki sotkuista mutta palkitsee kyllä ku viittii itteään auton vuoksi sotkea joskus.... :)