Kuljettajan puolen kaukovalon halogeenin kannan irtipyöräytys oli nopea ja helppo homma. Takaisinväkertämisessä meni tunti eikä se ole vieläkään paikoillaan. Alkoi tulla vettä taivaalta joten homma jäi kesken. Tässä vaiheessa meinaa mennä hermot joten kaikki vinkit otetaan vastaan... saako sen helposti paikoilleen? Kannan asennolla lienee merkitys. Pitäisikö kannassa olevien johtojen olla auton ulkolaidalla (niinkuin nyt olen yrittänyt) vaiko auton keskilinjan puolella? Kanta menee kyllä oikeisiin hahloihin, mutta ei se lukitu pyörittämällä mihinkään suuntaan. Huomenna uusi yritys.
9-3 SS kaukovalon halogeenin vaihto
Lamppumies
31758
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli johdot jäävät juuri sinne ulkolaidalle - painat paikoilleen ja sitten kierrät myötäpäivään (siis valaisimeen takaa katsoen kellon viisareiden pyörimissuuntaan).
PS. irroitithan akun suojakotelon - kiinni vain niillä kahdella muovisella 1/4-osakierroksen pyörähtävillä muovinastoilla - tämän jälkeen polttimon vaihtoon ei pitäisi mennä juuri viittä minuuttia pitempää aikaa.
Ohjekirjaa tavasin ennen operaatiota ja juuri nämä akun suojakotelon irroitukset yms. ohjekirjan jutut tein. Jostain syystä ei tuntunut onnistuvan. Paikka on hiukan ahdas. No kunhan sää sallii niin uusi yritys. Onko toinen puoli helpompi, vaikeampi vai samaa luokkaa työtilan kannalta?
Onko kokemusta miten parkkituikku vaihdetaan? Onko muuta kuin kiskaista liittimestä (vai varovasti johdoista)? Se liitin on nimittäin niin syvällä että en saa siitä otetta. Pitäis ilmeisesti olla vähintään gynekologin tutkinto. ;-)
Toisella puolella ei tarvitse purkaa mitään pois tieltä, mutta muutoin homma on samanlainen.
Parkkilampun pitimineen voi vetää huoletta irti niistä johdoista kiinnipitäen - ne on lujasti kiinni.
Jos tuo kaukovalon kanta ei lähde kohtuullisella voimalla pyörähtämään kiinni päin, niin silloin se ei ole tarpeeksi syvälle työnnetty - ei kannata väkisin vääntää.