Uudessa Auto Bild´issä oli juttu tulevista Volvon malleista. Mitäs mieltä volvomiehet ovat tulevista trendeistä?
Uudet Volvot !?
Bob-it
203334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Uudet mallit ei kunnon volvomiehiä hetkauta.
Ajellaan vaan kunnon takaveto 940 llä. Siihen ei turhat muottivillitykset pure. Vuodesta toiseen aina yhtä tyylikäs ja varma menopeli. Tervaillaan vaan pohjaa ja uusitaan renkaita ja osia jos/kun jotain kuluuu..
Ymmärrän, että aikanaan se on ollut kova juttu ja varsinkin 960 mutta kehityksen kelkasta ovat kumpainenkin jääneet jo aikoja sitten... Nykyiset Volvot ovat etuvetoisia ja pyöreälinjaisia. Deal with it!
Joo, kyllä nuo laatikko Volvot alkaa jo olemaan melko vanhan näköisiä, vaikka ajanhammas ei niiden muotoiluun olekaan purrut yhtä voimakkaasti kuin esim. joihinkin Japseihin ym...
Kyllä vanhat takaveto-Volvot jyrää!
takavetomiehetkö on niitä "kunnon volvomiehiä"? Taitaa nyt kummiskin olla tosiasia se, että jäähallin aerodynamiikka on ajastaan jäljessä. Kannattaisi jo päivittää volvo tälle vuosituhannelle, vai riittääkö pelimerkit?
2000-luvun Volvolla on jo tovi ajeltu, eikä tulisi mieleenkään palata takaisin laatikoihin...
Mihin laatikoihin, ainahan volvot ovat, ainakin Farkut , laatikoita, ja hyvä niin, sinne saa taaksekin mahtuman jotain, ei niinkuin mesen ja bemarin farkuissa, että takaluukun saranat on keskellä kattoa.
Nykyiset Volvot ovat fordeja ja epäluotettavia. Deal with it!
Jotain perustetta haluaisin kuulla. Ekaksi, että oma uudempi Volvo on ainakin hyvin pelittänyt. Ja tokaksi, että miten niin se on Ford? Todella omituinen ajattelutapa...onko sitten Jaguar myöskin Ford? Hehehhe... ;)
Uusi S40 ja V50 ovat käytännössä Ford Focuksia. Sama pohjalevy, sama moottori ja vaihdelaatikko.
Ex-vaimoni viittä vaille osti uuden V50:n. Pääsin onneksi hätiin viime tipassa. Ensin hän ei uskonut, mutta kun osoitin hänelle näin olevan, häneltä katosi Volvo-innostus, ja hän ostikin Hondan.
Uusi S60, joka tulee myyntiin ensi vuonna, on rakennettu Ford Mondeon pohjalta samalla tavalla, kuin pikku-Volvot Focuksen. Asia ei ole mikään salaisuus, vaan asiasta on jo kirjoiteltu Tuulilasissa ja/tai Tekniikanmaailmassa, kuvien kera.
En väitä, että se foordius tekisi Volvosta huonoa. Todennäköisesti nykyinen Focus-Volvo on parempi kuin edellinen Hollanti-Volvo.
Pointtini vain on, että mikäli haluan ajaa Focuksella, en maksaisi siitä Volvon hintaa. Lisähinta maksetaan imagosta. Kun tietää, että auto on käytännössä Focus, auton imago on "vain" Focuksen imago. Ja sama pätee Mondeo-Volvoonkin.
Jaguarista minä en tiedä mitään sanoa.
Onkohan Focuksessa, ja Volvossa mitään nk. laadullisia eroja, sisustuksen materiaaleissa, vakio äänentoistossa ym.ym.
Jos olet miettinyt, niin hyvä, toivottavasti Ford on saanut siihen alustaan edes jonkinlaisen luotettavuuden vetonivelien suhteen, joita Focuksessa sai vaihtaa 10:n välein.
En sano, että kummassakaan olisi mitään vikaa/huippulaatua, mutta se on vain niin,että laatu maksaa, ei Volvon meriiteillä tosiaankaan päästetä paskaa ulos.
Jos pitäisi valita Focuksen ja Volvon väliltä, niin toki ottaisin mieluummin sen Volvon. En kuitenkaan haluaisi maksaa noin kymppitonnia ylihintaa Volvoksi meikatusta Fordista. Siksi ajattelen, että mieluummin ostaisin Fordin. Jos ostaisin Volvon hintaluokasta autoa, niin valitsisin mieluummin jonkun toisen kuin ylihinnoitetun Fordin.
En ole kovin Ford-vastainen sinänsä. Voisin ostaakin Fordin. Ex-vaimoni, johon minulla on hyvät välit, osti juuri auton. Hän olisi ostanut V50:n, mutta minun "ansiostani" osti sitten Honda FR-V:n, josta maksoi vain vähän enemmän kuin Volvosta, johon ensin oli hairahtua. Varmasti Volvoja myydään, mutta uskon että paljon on niitäkin, jotka vaihtavat merkkiä siksi, etteivät halua maksaa Fordista enempää kuin mikä Fordin arvo on.
Niin se on taatusti RUOTSALAINEN, eikä ole millään Focuksen pohjalevyllä, ja muutahan, kuin se pohjalevy, ja osittain jousitus, on Fordin, eli mistä tuli tietoosi, että volvo on Ford, koska esin Focuksen malleihin saa vaihtaa vetoniveliä jatkuvasti, mitä taas volvoon ei tarvitse tehdä, jolloin, se volvon oma laatu näkyy todellakin, ei se että Volvo lainaa pohjalevyn joltain, tee siitä autosta sitä, miltä se pohjalevy on ostettu, ei vaan kannata tehdä sitä itse, ja mitä tulee sisustuksen laatuun, ja hiljaisuuteen, se on volvolla huomattavasti kehittyneempi, kuin Fordilla.
Fordin vetonivelet ne on uusissa Volvon mallaissa!
Oikeat Volvot loppuvat, kun S60, S80 ja V70 muuttuvat Ford-klooneiksi. S60 jo ensi vuonna.
Omituiset puheet sinulla...
Ensinnäkin s40/v50 rakennetaan kyllä samalle pohjalevylle kuin ford, mutta niissä ei ole samaa alustaa niinkuin monet käsittävät. Alustakoostuu monista osista, pohjalevy on niistä yksi.
Toiseksi näissä Volvoissa vain 4-sylinterinen 1,8 litrainen on fordi pohjainen, Volvolle modifioitu kone. 5-sylinteriset ovat Volvon omia.
Käsittääkseni myös diesel on Fordin. Samoin 1.6 bensa.
Diesel ei ole fordin, eikä 1,6
Volvo ei tee henkilöautoja ne ovat GM:n juttua.
Volvo tekee itse Maansiirto laitteet, Reaskaan kaluston jne...