Sallituissa ylärajoissa ajan

Kiitos erinomaisesta kommentista, pisti vähän ajattelemaan, vaikka itse en kuulukkaan ihan riskiryhmään.Nuo asiat se olisi pidettävä mielessä kun on seuraavan kerran kiire liikenteessä!

suorastaan propagandaa...
yli 20 vuotta olen tahkonnut teitä ja aina sattuu/ tapahtuu sille ei voi mitään mutta puututaanko esim ruokamyrkytykseen kuolleista joita on helvetin paljon verraten liikenteessä kuolleisiin tai vammautuneisiin...kyse ei ole kuin propagannasta ja sakottamisen hyväksynnän hakemiselle...

ja ajokokemusta saman verran. Olen nähnyt kolareita, olen nähnyt hirviä, varoittanut niistä muita, auttanut onnettomuuksien uhreja yms. Minä ajan yli sallitun rajoituksen, alle päiväsakkojen.
Mieli pysyy virkeämpänä, refleksit nopeampina ja ajaminen mielenkiintoisempana, muuta liikennettä ja eläimiä tarkkailee paremmin. Rajoitukset ovat 20 km/h liian alhaisia pääteillä

minullakin kirjoitti:

ja ajokokemusta saman verran. Olen nähnyt kolareita, olen nähnyt hirviä, varoittanut niistä muita, auttanut onnettomuuksien uhreja yms. Minä ajan yli sallitun rajoituksen, alle päiväsakkojen.
Mieli pysyy virkeämpänä, refleksit nopeampina ja ajaminen mielenkiintoisempana, muuta liikennettä ja eläimiä tarkkailee paremmin. Rajoitukset ovat 20 km/h liian alhaisia pääteillä

Se on vaan sillalailla että montaa on nähty, mutta onko yhtään hirvitapaustakaan olut niin lähellä että olisit päässyt ajamaan kolaria. Jos ei ole niin lähellä ollut, ei kannata puhua.

Kannatta puhua vasta niistä kun on 10 metriä mustaa viivaa ja sen jälkeen väistö, ojaan.

Onnettomuutta ei voi verrata ruokamyrkytykseen, Suomessa kun vaan tapahtuu yli 2 kertaa automäärän ja henkilömäärään nähden enemmän onnettomuuksia kuin Ruotsissa. Siinä on siis puolet liikaa ja syy on korjattavissa jos vaihtaa henkilöä ratin ja selkänojan välissä.
Toisille sattuu jopa 2-3 kolhimista elämänsä aikana, toisille ei yhtään, vaikka olisi tarkkana, niin kuitenkin sattuu juuri niille ”paremmille kuskeille”.

On se vaan niin kummaa, asun ensimmäisessä kerroksessa, kerrostalossa.
Olen nähnyt 4 täysin sillä hetkellä tapahtunutta kolaria ja useita joissa olisi syntynyt kolari jos olisi ajoitus ollut sekunnilleen oikea.
Tiedän muitakin tapauksia, kun esim. puhelimeen puhuva peruutti hiljaa, vain 2 metriä, mutta takana oleva vanhus ei huomannut eikä väistänyt.

Ne kaahaajat erottuvat mm. siitä kun kerrostalon pihastakin pitää vaihtaa isompaan ja 30 m päästä jarruttaa.

olen ennenkin esittänyt suhteellisuusteorian.
Moni uskoo ja toivoo lottovoittoa, mutta se sen saaminen verrattuna kolarin todennäköisyyteen on vain yksinkertaisesti niin, että
teoriassa tulee ensin 400 kolaria ja sitten vasta yksi lottovoitto

Eli kumpaan kannatta uskoa, siihenkö että on hyvä kuski että kolaria ei tule.

Tietysti voin sanoa noin yleisesti, että
Puntolla 80 maksimi,
Golffilla vastaa 100 ja
MB:llä 120,
näin minä ainakin koen, kun on perheellämme jokaista luokka olevia autoja.
Lisäksi samassa kokoluokassakin on valtavia eroja ajon rasittavuuteen , siis turvallisuuteen.

isäisä kirjoitti:

Se on vaan sillalailla että montaa on nähty, mutta onko yhtään hirvitapaustakaan olut niin lähellä että olisit päässyt ajamaan kolaria. Jos ei ole niin lähellä ollut, ei kannata puhua.

Kannatta puhua vasta niistä kun on 10 metriä mustaa viivaa ja sen jälkeen väistö, ojaan.

Onnettomuutta ei voi verrata ruokamyrkytykseen, Suomessa kun vaan tapahtuu yli 2 kertaa automäärän ja henkilömäärään nähden enemmän onnettomuuksia kuin Ruotsissa. Siinä on siis puolet liikaa ja syy on korjattavissa jos vaihtaa henkilöä ratin ja selkänojan välissä.
Toisille sattuu jopa 2-3 kolhimista elämänsä aikana, toisille ei yhtään, vaikka olisi tarkkana, niin kuitenkin sattuu juuri niille ”paremmille kuskeille”.

On se vaan niin kummaa, asun ensimmäisessä kerroksessa, kerrostalossa.
Olen nähnyt 4 täysin sillä hetkellä tapahtunutta kolaria ja useita joissa olisi syntynyt kolari jos olisi ajoitus ollut sekunnilleen oikea.
Tiedän muitakin tapauksia, kun esim. puhelimeen puhuva peruutti hiljaa, vain 2 metriä, mutta takana oleva vanhus ei huomannut eikä väistänyt.

Ne kaahaajat erottuvat mm. siitä kun kerrostalon pihastakin pitää vaihtaa isompaan ja 30 m päästä jarruttaa.

olen ennenkin esittänyt suhteellisuusteorian.
Moni uskoo ja toivoo lottovoittoa, mutta se sen saaminen verrattuna kolarin todennäköisyyteen on vain yksinkertaisesti niin, että
teoriassa tulee ensin 400 kolaria ja sitten vasta yksi lottovoitto

Eli kumpaan kannatta uskoa, siihenkö että on hyvä kuski että kolaria ei tule.

Tietysti voin sanoa noin yleisesti, että
Puntolla 80 maksimi,
Golffilla vastaa 100 ja
MB:llä 120,
näin minä ainakin koen, kun on perheellämme jokaista luokka olevia autoja.
Lisäksi samassa kokoluokassakin on valtavia eroja ajon rasittavuuteen , siis turvallisuuteen.

Ai että oikein päässyt ajamaan hirvikolaria... on sulla asenne. Olen itse ajanut yli milj. kilometriä ja yhden kerran ihan alkuaikoina väistin hirveä lumipenkkaan, jotta kyllä kokemuksen myötä on oppinut katselemaan niitä tien laitoja ja lukemaan muuta liikennettä. Ei kannata puhua ajamisesta jos on joutunut kesäkelillä väistään hirveä ojaan... Ja sitäpaitsi, noilla sun autoillas en ainakaan mersulla ajais 120 km/h, on meinaan sen verran epävarma pideltävä. Kokenmusta on ja en aio kokea toiste...

isäisä kirjoitti:

Se on vaan sillalailla että montaa on nähty, mutta onko yhtään hirvitapaustakaan olut niin lähellä että olisit päässyt ajamaan kolaria. Jos ei ole niin lähellä ollut, ei kannata puhua.

Kannatta puhua vasta niistä kun on 10 metriä mustaa viivaa ja sen jälkeen väistö, ojaan.

Onnettomuutta ei voi verrata ruokamyrkytykseen, Suomessa kun vaan tapahtuu yli 2 kertaa automäärän ja henkilömäärään nähden enemmän onnettomuuksia kuin Ruotsissa. Siinä on siis puolet liikaa ja syy on korjattavissa jos vaihtaa henkilöä ratin ja selkänojan välissä.
Toisille sattuu jopa 2-3 kolhimista elämänsä aikana, toisille ei yhtään, vaikka olisi tarkkana, niin kuitenkin sattuu juuri niille ”paremmille kuskeille”.

On se vaan niin kummaa, asun ensimmäisessä kerroksessa, kerrostalossa.
Olen nähnyt 4 täysin sillä hetkellä tapahtunutta kolaria ja useita joissa olisi syntynyt kolari jos olisi ajoitus ollut sekunnilleen oikea.
Tiedän muitakin tapauksia, kun esim. puhelimeen puhuva peruutti hiljaa, vain 2 metriä, mutta takana oleva vanhus ei huomannut eikä väistänyt.

Ne kaahaajat erottuvat mm. siitä kun kerrostalon pihastakin pitää vaihtaa isompaan ja 30 m päästä jarruttaa.

olen ennenkin esittänyt suhteellisuusteorian.
Moni uskoo ja toivoo lottovoittoa, mutta se sen saaminen verrattuna kolarin todennäköisyyteen on vain yksinkertaisesti niin, että
teoriassa tulee ensin 400 kolaria ja sitten vasta yksi lottovoitto

Eli kumpaan kannatta uskoa, siihenkö että on hyvä kuski että kolaria ei tule.

Tietysti voin sanoa noin yleisesti, että
Puntolla 80 maksimi,
Golffilla vastaa 100 ja
MB:llä 120,
näin minä ainakin koen, kun on perheellämme jokaista luokka olevia autoja.
Lisäksi samassa kokoluokassakin on valtavia eroja ajon rasittavuuteen , siis turvallisuuteen.

En minäkään kuplavolkkarilla tai pienellä skodalla uskaltaisi enää yli sataa ajaa! Poroja, hirviä, jäniksiä, supeja, kettuja, oravia yms olen väistellyt, niin talvella kuin kesälläkin, yöllä ja päivällä, päin en ole ajanut - toivottavasti en ikinä! Tilanteet olisivat varmasti olleet helpompia jos vauhtia olisi ollut vähemmän, mutta kaikista olen selvinnyt ehjin nahoin ja eläintä tai autoa kolhimatta. Tärkeintä on ymmärtää tilannenopeus ja se, että ei ole tilannetta jossa autoa ei voi ohjata! Ikinä ei saa luulla että peli on menetetty! Pihakaaharit on toinen juttu, jos pappa betalar niin ei tarvitse bensan tai renkaitten hinnoista välittää. Tosi hyviä kilometrejä Sinulle edelleen

toinen puoli kirjoitti:

En minäkään kuplavolkkarilla tai pienellä skodalla uskaltaisi enää yli sataa ajaa! Poroja, hirviä, jäniksiä, supeja, kettuja, oravia yms olen väistellyt, niin talvella kuin kesälläkin, yöllä ja päivällä, päin en ole ajanut - toivottavasti en ikinä! Tilanteet olisivat varmasti olleet helpompia jos vauhtia olisi ollut vähemmän, mutta kaikista olen selvinnyt ehjin nahoin ja eläintä tai autoa kolhimatta. Tärkeintä on ymmärtää tilannenopeus ja se, että ei ole tilannetta jossa autoa ei voi ohjata! Ikinä ei saa luulla että peli on menetetty! Pihakaaharit on toinen juttu, jos pappa betalar niin ei tarvitse bensan tai renkaitten hinnoista välittää. Tosi hyviä kilometrejä Sinulle edelleen

Huomaan olevani tyhmä, huonoilla autoilla ajava ja myös vähänajava, vasta 600tkm ja 42 vuotta.

isäisä kirjoitti:

Huomaan olevani tyhmä, huonoilla autoilla ajava ja myös vähänajava, vasta 600tkm ja 42 vuotta.

yli miljoona mennyt, yhtä kauan ajettu. Ei sulla huonoja autoja ole, ei varmaan ollutkaan. Jokunen ajouran alussa ehkä? 40v taksina stadissa? ei ole sama kuin 20v maanteillä!

isäisä kirjoitti:

Huomaan olevani tyhmä, huonoilla autoilla ajava ja myös vähänajava, vasta 600tkm ja 42 vuotta.

42 vuotta ja 600t on todella vähän taksikuskille, alle 15t vuodessa. Enää en ihmettele 10 metrin jarrutusjälkiä, en mitään muutakaan. Opettele ajamaan!

perse kirjoitti:

suorastaan propagandaa...
yli 20 vuotta olen tahkonnut teitä ja aina sattuu/ tapahtuu sille ei voi mitään mutta puututaanko esim ruokamyrkytykseen kuolleista joita on helvetin paljon verraten liikenteessä kuolleisiin tai vammautuneisiin...kyse ei ole kuin propagannasta ja sakottamisen hyväksynnän hakemiselle...

joskus pöntöt kommenttis omana tietonas. Voiko kukaan olla noin yksinkertaisen tyhmä. Noita sun kommenttejas ei voi pitää edes provoina on ne sen verran ala-arvoisia. Heitäpä muuten tilastoa viimesten viiden vuoden ajalta ruokamyrkytyskuolemista verrattuna liikennekuolemiin, äläkä vaan jauha paskaa. Taispahan olla vaan hätäinen vetäisy, jota et pysty edes perustelemaan.

Kommenttisi on potaskaa! Pysy poissa liikenteestä niin kaikilla on turvallisempaa. Jos sinä et osaa ajaa turvallisesti kovaa niin emme me sille mitään voi!

anaali kirjoitti:

joskus pöntöt kommenttis omana tietonas. Voiko kukaan olla noin yksinkertaisen tyhmä. Noita sun kommenttejas ei voi pitää edes provoina on ne sen verran ala-arvoisia. Heitäpä muuten tilastoa viimesten viiden vuoden ajalta ruokamyrkytyskuolemista verrattuna liikennekuolemiin, äläkä vaan jauha paskaa. Taispahan olla vaan hätäinen vetäisy, jota et pysty edes perustelemaan.

niin voi tietää asioista enemmän...

Sattuupa omalla kohdallanikin olemaan juuri tuo 40 vuotta takana, kilometrejä en ole laskenut.
Asenteeni ajamiseen on kuitenkin toisenlainen kuin tuolla edellä kirjoittaneella. Ihmettelen, kun hän sanoo, että 'en luota ajamiseeni'..jne.
Ehkä puhumme samasta asiasta, mutta eri käsittein. Oma asenteeni on se, että tiellä viettämäni aika on hukkaan heitettyä, ja siksi pyrin minimoimaan sen ajamalla itse turvalliseksi katsomaani nopeutta, joka yleensä on 10-20 km/h yli tuon liikennemerkein osoitetun. Kun joskus sattuu jokin vähänltäpiti tilanne, analysoin sen, ja mietin mikä sen aiheutti ja miten voin entistä paremmin välttää samanlaisen tilanteen syntymisen vastaisuudessa. Näin on muodostunut tietyt käyttäytymiskuviot, joiden avulla pystyn sen enempää miettimättä nopeasti reagoimaan tilanteisiin (hirvet, omalla kaistallani vastaantulijat jne). Pyrin olemaan provosoitumatta toisten töppöilyistä, ja pidän lähtökohtana sitä, että jokainen tekee ajoittain virheitä, niin itse kuin muutkin. Toistaiseksi olen välttynyt kolareilta ei pelkästään jarruttamalla vaan säilyttämällä auton hallinnan vaikka ojan penkalla, eli ohjaamalla.
On todella sääli kun takavuosina järvien jäille auratut jääradat ovat nykyisin kiellettyjä. Siellä saisi moni nuori kuljettaja sen opin, joka minutkin on talvisin tiellä pitänyt.

perse kirjoitti:

niin voi tietää asioista enemmän...

ala on varsin perusteellisesti tuttu, mitä taas sinun osaltasi hyvin vahvasti epäilen. Varsinkin jos väität, niinkuin kirjoituksistasi voisi päätellä, että Suomessa ruokamyrkytyksiin kuolisi enemmän ihmisiä kuin liikenteessä.
Todellakin, tutkipa asioita ennen kuin edes leikilläs heität perättömiä väitteitä. Vakavammissa asioissa saatat joutua perättömistä väitteistäsi vaikeuksiin.
No, riittäköön tämä tästä aiheesta. Tuntuu nimittäin, että taidat väitteistäsi huolimatta olla poikanen jolla vaan on kova uho päällänsä.

terveydenhuolto- kirjoitti:

ala on varsin perusteellisesti tuttu, mitä taas sinun osaltasi hyvin vahvasti epäilen. Varsinkin jos väität, niinkuin kirjoituksistasi voisi päätellä, että Suomessa ruokamyrkytyksiin kuolisi enemmän ihmisiä kuin liikenteessä.
Todellakin, tutkipa asioita ennen kuin edes leikilläs heität perättömiä väitteitä. Vakavammissa asioissa saatat joutua perättömistä väitteistäsi vaikeuksiin.
No, riittäköön tämä tästä aiheesta. Tuntuu nimittäin, että taidat väitteistäsi huolimatta olla poikanen jolla vaan on kova uho päällänsä.

suoranisesti ilman mitään muuta syytä onnettomuuksiin on syynä auton nopeus ?
mitä noupeudesta johtuvia onnettomuuksia verrataan ruokamyrkytykseen johtaviin kuolemiin niin ei ainakaan ns ylinopeudesta johtuvia kuolemia ole enempää kuin muitakaan mutta saadaampa sakottamisella ja kyttämiselle jokin peruste...

perse kirjoitti:

suoranisesti ilman mitään muuta syytä onnettomuuksiin on syynä auton nopeus ?
mitä noupeudesta johtuvia onnettomuuksia verrataan ruokamyrkytykseen johtaviin kuolemiin niin ei ainakaan ns ylinopeudesta johtuvia kuolemia ole enempää kuin muitakaan mutta saadaampa sakottamisella ja kyttämiselle jokin peruste...

Eihän vauhti tapa.
Mutta, mutta:
Mitä kovempi vauhti sitä pahempaa jälkeä syntyy.
Mitä kovempi vauhti, sitä vähemmän aikaa reagoida ylättävään tilanteeseen.
Mitä kovempi vauhti, sitä nopeammin pieni virhe vie auton hallinnan.
Mitä kovempi vauhti sinulla on, sitä vaikeampaa on muiden tielläliikkujien arvioida lähestymistäsi.

Tässä muutama ihan yksinkertainen totuus.
Jos sinulla on tervettä järkeä, sinun pitäisi nämä kyllä ymmärtää.
Jos ymmärrät mutta et toimi sen mukaan, olet liikenteen ongelmatapaus ja sinulla ei pitäisi olla ajokorttia.
Hanki jokin harrastus, jossa voit ajaa kovaa jollain suljetulla alueella, niin ei tarvitse kaahailla liikenteessä.
Tiet ovat tehty jotta ihmiset pääsisivät perille.
Kolarin tms. sattuessa perillepääsy myöhästyy varmasti, jotkut ei päse perille koskaan.

Ei teillä olisi poliisin poliisia "kyttäämässä", jos liikenesääntöjä noudatettaisiin.
Jos ajat niinkuin täällä kirjoittelet, niin ei voi minkään; SINUA ne poliisit siellä tiellä kyttäävätkin.

Teidentukko kirjoitti:

Eihän vauhti tapa.
Mutta, mutta:
Mitä kovempi vauhti sitä pahempaa jälkeä syntyy.
Mitä kovempi vauhti, sitä vähemmän aikaa reagoida ylättävään tilanteeseen.
Mitä kovempi vauhti, sitä nopeammin pieni virhe vie auton hallinnan.
Mitä kovempi vauhti sinulla on, sitä vaikeampaa on muiden tielläliikkujien arvioida lähestymistäsi.

Tässä muutama ihan yksinkertainen totuus.
Jos sinulla on tervettä järkeä, sinun pitäisi nämä kyllä ymmärtää.
Jos ymmärrät mutta et toimi sen mukaan, olet liikenteen ongelmatapaus ja sinulla ei pitäisi olla ajokorttia.
Hanki jokin harrastus, jossa voit ajaa kovaa jollain suljetulla alueella, niin ei tarvitse kaahailla liikenteessä.
Tiet ovat tehty jotta ihmiset pääsisivät perille.
Kolarin tms. sattuessa perillepääsy myöhästyy varmasti, jotkut ei päse perille koskaan.

Ei teillä olisi poliisin poliisia "kyttäämässä", jos liikenesääntöjä noudatettaisiin.
Jos ajat niinkuin täällä kirjoittelet, niin ei voi minkään; SINUA ne poliisit siellä tiellä kyttäävätkin.

kuulostat aivan siltä..
ratoja ei suomessa ole tasapuolisesti eli siitä turha sössöttää..
minulla on harrastus eli se liittyy tiellä liikkumiseen ja sitä ei voi radoille sulkea eli mennään liikenteessä sitten oman mielen mukaan...
mutta mitä tuossa edellä mainitsit niin pistä jotain faktaa ei siis pelkkää mutua..
mutta kun tuo kovempi vauhti tuli puheeksi eli kun ajan 80:ä rajoitetulla autolla niin välttämättä ei edes tiekohtainen ohjearvo ylity vaikka ajan 40 km/h:ssa yli mikä on sallittu..
kovemmalla vauhdilla ei ole muuta kuin huomattava ajan säästö ilman mitään riskejä...

perse kirjoitti:

kuulostat aivan siltä..
ratoja ei suomessa ole tasapuolisesti eli siitä turha sössöttää..
minulla on harrastus eli se liittyy tiellä liikkumiseen ja sitä ei voi radoille sulkea eli mennään liikenteessä sitten oman mielen mukaan...
mutta mitä tuossa edellä mainitsit niin pistä jotain faktaa ei siis pelkkää mutua..
mutta kun tuo kovempi vauhti tuli puheeksi eli kun ajan 80:ä rajoitetulla autolla niin välttämättä ei edes tiekohtainen ohjearvo ylity vaikka ajan 40 km/h:ssa yli mikä on sallittu..
kovemmalla vauhdilla ei ole muuta kuin huomattava ajan säästö ilman mitään riskejä...

Vai niin tykkäät. Alkaa olemaan terroristioireita "perseessä".

Vähintään radoille sinut kyllä pitäisi sulkea, en muuta voi sanoa. Ikävä kyllä.

Mistään mutusta ei ole kyse vaan faktaa löytyy aika monesta kolarista esim. Moottori-lehdestä.
Suosittelen, että käyt vaikka kirjastossa tai pyydät kirjastoautoa tuomaan viimeisimmän numeron.

"mutta kun tuo kovempi vauhti tuli puheeksi eli kun ajan 80:ä rajoitetulla autolla niin välttämättä ei edes tiekohtainen ohjearvo ylity vaikka ajan 40 km/h:ssa yli mikä on sallittu..
kovemmalla vauhdilla ei ole muuta kuin huomattava ajan säästö ilman mitään riskejä"
Viitsisitkö suomentaa yllä olevan.
Kirjoita ihan rauhassa niin ehkä siitä saa jotain selvää.

Teidentukko kirjoitti:

Vai niin tykkäät. Alkaa olemaan terroristioireita "perseessä".

Vähintään radoille sinut kyllä pitäisi sulkea, en muuta voi sanoa. Ikävä kyllä.

Mistään mutusta ei ole kyse vaan faktaa löytyy aika monesta kolarista esim. Moottori-lehdestä.
Suosittelen, että käyt vaikka kirjastossa tai pyydät kirjastoautoa tuomaan viimeisimmän numeron.

"mutta kun tuo kovempi vauhti tuli puheeksi eli kun ajan 80:ä rajoitetulla autolla niin välttämättä ei edes tiekohtainen ohjearvo ylity vaikka ajan 40 km/h:ssa yli mikä on sallittu..
kovemmalla vauhdilla ei ole muuta kuin huomattava ajan säästö ilman mitään riskejä"
Viitsisitkö suomentaa yllä olevan.
Kirjoita ihan rauhassa niin ehkä siitä saa jotain selvää.

itse erosin autoliitosta sen perseestä olevan asenteen vuoksi...
muuhun en ota kantaa kun en ymmärrä mitä tarkoitat..
kenen mielen mukaan pitäisi ajaa ...
sen köröttelijän vain asennevammaisen poliisin vai tiehallinon hellalettas tätin mukaan...
vittuun sanon minä ei puristele paskaakaan tuollanen vouhottaminen..
äsken tuossa tavaranhaku reissulla laskeskelin että paljon olen tienpäällä kärryperässä ja noin äkkisestää 15000 km mutta kertaakaan en ole jonoja vedättänyt ainakaan hitauden takia eli ajan aina 90-110:ä ..sekin on sinun mielestä varmaan terrorismiä ajaa joustavasti...

perse kirjoitti:

itse erosin autoliitosta sen perseestä olevan asenteen vuoksi...
muuhun en ota kantaa kun en ymmärrä mitä tarkoitat..
kenen mielen mukaan pitäisi ajaa ...
sen köröttelijän vain asennevammaisen poliisin vai tiehallinon hellalettas tätin mukaan...
vittuun sanon minä ei puristele paskaakaan tuollanen vouhottaminen..
äsken tuossa tavaranhaku reissulla laskeskelin että paljon olen tienpäällä kärryperässä ja noin äkkisestää 15000 km mutta kertaakaan en ole jonoja vedättänyt ainakaan hitauden takia eli ajan aina 90-110:ä ..sekin on sinun mielestä varmaan terrorismiä ajaa joustavasti...

Niin, Moottori-lehden asenne ollut turvallisen ja miellyttävän autoilun puolesta. Mutta sehän onkin perseestä sinun mielstä.
Moottori-lehdessä on selostettu olosuhteet ja syyt edellisen vuoden kuolonkolareissa.
Kannattaisi sinun ainakin lukea niitä.
Se asennevamma tuntuu kyllä enemmänkin olevan perseessä kuin poliisissa.

Muuten, nimimerkkini tulee siitä, kun yleensä ajelen 5-10km/h mittarin mukaan ylinopeutta (paitsi 50km/h ja hitaammilla alueilla ajan just jämptisti) ja silti on aina joku perse takapuskurissa kiinni. Tulee tunne, että on tientukkeena.
Ohi saa ajaa, jos on tarpeeksi perseestä.
Sinunkin nimimerkki on ilmeisen osuva.

No, ei tästä nyt tämän enempää.
Perseen kanssa keskustelu ei tosiaankaan tunnu olevan kovinkaan hedelmällistä.
Ajetaan joustavasti muut huomioiden mutta sääntöjen mukaan.

Teidentukko kirjoitti:

Eihän vauhti tapa.
Mutta, mutta:
Mitä kovempi vauhti sitä pahempaa jälkeä syntyy.
Mitä kovempi vauhti, sitä vähemmän aikaa reagoida ylättävään tilanteeseen.
Mitä kovempi vauhti, sitä nopeammin pieni virhe vie auton hallinnan.
Mitä kovempi vauhti sinulla on, sitä vaikeampaa on muiden tielläliikkujien arvioida lähestymistäsi.

Tässä muutama ihan yksinkertainen totuus.
Jos sinulla on tervettä järkeä, sinun pitäisi nämä kyllä ymmärtää.
Jos ymmärrät mutta et toimi sen mukaan, olet liikenteen ongelmatapaus ja sinulla ei pitäisi olla ajokorttia.
Hanki jokin harrastus, jossa voit ajaa kovaa jollain suljetulla alueella, niin ei tarvitse kaahailla liikenteessä.
Tiet ovat tehty jotta ihmiset pääsisivät perille.
Kolarin tms. sattuessa perillepääsy myöhästyy varmasti, jotkut ei päse perille koskaan.

Ei teillä olisi poliisin poliisia "kyttäämässä", jos liikenesääntöjä noudatettaisiin.
Jos ajat niinkuin täällä kirjoittelet, niin ei voi minkään; SINUA ne poliisit siellä tiellä kyttäävätkin.

Teidentukko taitaa edustaa tätä "törmäilyauto" politiikkaa. Ei ole yhtään väliä vaikka aiheuttaa onnettomuuden, kunhan ajetaan hiljaa ja etenkin nopeusrajoituksien mukaan. Jo joku aiheuttaa onnettomuuden, eikä ole ylinopeutta, niin siiloin on kaikki hyvin vaikka raatoja tulee kymmeniä. Meitä on tienpäällä töitätekeviä, emmekä halua teistä huvipuistonkaltaista törmäilyautorataa, vaan myös tehokkuudella ja sujuvuudella on merkitystä.

Teidentukko kirjoitti:

Niin, Moottori-lehden asenne ollut turvallisen ja miellyttävän autoilun puolesta. Mutta sehän onkin perseestä sinun mielstä.
Moottori-lehdessä on selostettu olosuhteet ja syyt edellisen vuoden kuolonkolareissa.
Kannattaisi sinun ainakin lukea niitä.
Se asennevamma tuntuu kyllä enemmänkin olevan perseessä kuin poliisissa.

Muuten, nimimerkkini tulee siitä, kun yleensä ajelen 5-10km/h mittarin mukaan ylinopeutta (paitsi 50km/h ja hitaammilla alueilla ajan just jämptisti) ja silti on aina joku perse takapuskurissa kiinni. Tulee tunne, että on tientukkeena.
Ohi saa ajaa, jos on tarpeeksi perseestä.
Sinunkin nimimerkki on ilmeisen osuva.

No, ei tästä nyt tämän enempää.
Perseen kanssa keskustelu ei tosiaankaan tunnu olevan kovinkaan hedelmällistä.
Ajetaan joustavasti muut huomioiden mutta sääntöjen mukaan.

lehti...
suoraa propagandaa ...vastaa monia paikallislehteä...
mutta aina sama virsi joka lehdessä...

Teidentukko kirjoitti:

Niin, Moottori-lehden asenne ollut turvallisen ja miellyttävän autoilun puolesta. Mutta sehän onkin perseestä sinun mielstä.
Moottori-lehdessä on selostettu olosuhteet ja syyt edellisen vuoden kuolonkolareissa.
Kannattaisi sinun ainakin lukea niitä.
Se asennevamma tuntuu kyllä enemmänkin olevan perseessä kuin poliisissa.

Muuten, nimimerkkini tulee siitä, kun yleensä ajelen 5-10km/h mittarin mukaan ylinopeutta (paitsi 50km/h ja hitaammilla alueilla ajan just jämptisti) ja silti on aina joku perse takapuskurissa kiinni. Tulee tunne, että on tientukkeena.
Ohi saa ajaa, jos on tarpeeksi perseestä.
Sinunkin nimimerkki on ilmeisen osuva.

No, ei tästä nyt tämän enempää.
Perseen kanssa keskustelu ei tosiaankaan tunnu olevan kovinkaan hedelmällistä.
Ajetaan joustavasti muut huomioiden mutta sääntöjen mukaan.

Mitähän miellyttävää nykyisellään on jurrata korpisuoria 80km/h satoja kilometrejä??? Ja vielä joku valopää haluaisi niille kuudenkympin rajoituksen.

Kyllä nykyisillä rajoituksilla ei autoilu ei ole mitenkään miellyttävää suomessa.

perustelemaan. Kyttäs mitä kyttäs koska sakkorahat pitää saada (mukatulospalkkaus). Ruuhkasta tai liikennemääristä niillä ei ole mitään tietoo. Jo Tukholmassa neljän-viiden aikaan poliisit viittovat ulosmenoteillä lisää vauhtia vaikka ajat 70 alueella 90. Siellä halutaan ruuhka pois, täällä on ulosmenoteillä bussikaista 15-18. No eipähän täällä oikeita ruuhkiakaan ole, 15-20 min ja homma on ohi

hallitset ajoneuvosi tilanteessa kuin tilanteessa?
Jos kyllä, olet ihan hyvä kuski ja voit jatkaa ajotyyliäsi tietenkin muut huomioon ottaen ja ymmärtäen, että ohituskaistalla oleva 85 v ei aina palaa omalle kaistalleen heti. Älä vilkuta Transporterin valoja :)

Tunnen useita sellaisia joiden ajotyylistä on puhuttu takanapäin.
Puheet ovat osoittautuneet todeksi aikanaan.

Omasta ajostani voisin kertoa että ensimmäinen tosipaikka tuli noin 35 vuotiaana, jolloin olin ajellut jo 15 vuotta ja valitettavasti usein kaahaillen.
Onneksi oli vaan sillä kertaa vähemmän vauhtia.

Niitä todella vakavia ei satu kenellekään kuin 1-3 kpl 10 vuodessa, kuinka siinä toimit, jää sitten nähtävästi.
Toivottavasti on varaa jarrutta ja väistää ojaan tms.

Kyllä on kauheeta,JOS on puoletKAAN totta....

Jokainen kolari on kotiväelle ikävämpi asia kuin itse kuskille.

Jokainen uhri saa rauhoittavia pillereitä vanhainkodissa ollessaan koko loppuelämänsä,
mutta ei niitä sovi lasten ja vaimon käyttää.

Eli toivottavasti ei sinulla ole surevia jälkeläisiä.

Voisitko kertoa miten päädyit nimimerkkiisi, perxx?

Oliko se pitkän harkinnan onnistunut lopputulos.

isäisä kirjoitti:

Tunnen useita sellaisia joiden ajotyylistä on puhuttu takanapäin.
Puheet ovat osoittautuneet todeksi aikanaan.

Omasta ajostani voisin kertoa että ensimmäinen tosipaikka tuli noin 35 vuotiaana, jolloin olin ajellut jo 15 vuotta ja valitettavasti usein kaahaillen.
Onneksi oli vaan sillä kertaa vähemmän vauhtia.

Niitä todella vakavia ei satu kenellekään kuin 1-3 kpl 10 vuodessa, kuinka siinä toimit, jää sitten nähtävästi.
Toivottavasti on varaa jarrutta ja väistää ojaan tms.

sahailla vaikka sata vuotta ilman ongelmia. Yksi kyyti porvooseen pimeällä ja jo on vaikeaa. Taksikilometrit eivät vastaa rekka- tai myyntimiesten/naisten kilometrejä

satu25 kirjoitti:

Voisitko kertoa miten päädyit nimimerkkiisi, perxx?

Oliko se pitkän harkinnan onnistunut lopputulos.

omasi!!!

kuitenkin kirjoitti:

hallitset ajoneuvosi tilanteessa kuin tilanteessa?
Jos kyllä, olet ihan hyvä kuski ja voit jatkaa ajotyyliäsi tietenkin muut huomioon ottaen ja ymmärtäen, että ohituskaistalla oleva 85 v ei aina palaa omalle kaistalleen heti. Älä vilkuta Transporterin valoja :)

reilun 20 vuoden kokemuksella..

Rekkanainen kirjoitti:

Kyllä on kauheeta,JOS on puoletKAAN totta....

tuli kerrottua.....
mutta jos kertoisin kaikki ajonopeudet niin ettehän te lampaat edes sitä usko millään...
ps:kertaakaan en ole ajanut vielä alle ohjearvojen enkä tule ajamaankaan...

Rekkanainen kirjoitti:

Kyllä on kauheeta,JOS on puoletKAAN totta....

lahdesta espooseen 50 minuutissa launtai aamupäivällä....matkalla tolppavalvontaa eli paljon joutu hidastelemaan...

satu25 kirjoitti:

Voisitko kertoa miten päädyit nimimerkkiisi, perxx?

Oliko se pitkän harkinnan onnistunut lopputulos.

eli suorastaa perseestä olevaa viranomaisten ja lakien palvontaa...
entä kielioppineet....voi perse minä sanon...
lampaat sanoo bäää

stadissa kirjoitti:

sahailla vaikka sata vuotta ilman ongelmia. Yksi kyyti porvooseen pimeällä ja jo on vaikeaa. Taksikilometrit eivät vastaa rekka- tai myyntimiesten/naisten kilometrejä

tuntuu vallitsevan todella kädetön ilma piiri vaikka kilometrejä tulee monella miltei 100 tonnia vuodessa niin se ei näy ainakaan ajotaidossa.....jos taas ajotaitoa on niin se on tahallista töykeyttä sitten liikenteessä..

perse kirjoitti:

eli suorastaa perseestä olevaa viranomaisten ja lakien palvontaa...
entä kielioppineet....voi perse minä sanon...
lampaat sanoo bäää

Yritä kärsiä lakeja ja vaihda "pikkuhiljaa" ajatuksiasi oikealle polulle.

Keskustelutaidon kehittämisen jo aloittaa parhaiten netissä.
Kun saa negatiivisen vastaanoton, vaihtaa nimim.
Kun saa positiivisen vastaanoton, jatkaa sillä nimimerkillä.

Nuku hyvin ja ulkoile muutama kuukausi jos lait siltikin tuntuu pahalta, käy terveyskeskuksessa.
ystävällisesti

perse kirjoitti:

lahdesta espooseen 50 minuutissa launtai aamupäivällä....matkalla tolppavalvontaa eli paljon joutu hidastelemaan...

mies meillä on keskuudessamme tuolla tienpäällä. Onpa HÄN varmasti päässyt jo ihan teini-idoliksi, kun on noin kova jätkä. Ajokokemustakin on kuulemma monta vuotta. Kyllä silloin noin kovan karjun kelpaa näyttää meille muille. Kyllä ..on...kova...kaveri.

perse kirjoitti:

eli suorastaa perseestä olevaa viranomaisten ja lakien palvontaa...
entä kielioppineet....voi perse minä sanon...
lampaat sanoo bäää

kukahan se tällä palstalla eniten määkii..?

Mää-mää-mää-ajan-ylinopeutta-mää-mää...

.....ja kattelee siihen viereiseen aitaukseen jossa on; savolaisia asennevammaisia poliisi-sikoja...

hurrrrrja, kirjoitti:

mies meillä on keskuudessamme tuolla tienpäällä. Onpa HÄN varmasti päässyt jo ihan teini-idoliksi, kun on noin kova jätkä. Ajokokemustakin on kuulemma monta vuotta. Kyllä silloin noin kovan karjun kelpaa näyttää meille muille. Kyllä ..on...kova...kaveri.

reippaasti yli 20 vuotta..entä itsellä...
teininä pääsin jo kovimpien jätkien joukkoon ...entä itse mitä olet saavuttanut nöyritelemällä ?
paljonko on pohjat 80:n alueella vai oletko koskaan kovempaa ajanutkaa ?

Interaktio kirjoitti:

kukahan se tällä palstalla eniten määkii..?

Mää-mää-mää-ajan-ylinopeutta-mää-mää...

.....ja kattelee siihen viereiseen aitaukseen jossa on; savolaisia asennevammaisia poliisi-sikoja...

ilman mitään eritystä paikkakuntaa...
asenne tulee jo lähtiessä poliisikouluun kun muualla ei ole pärjännyt ja ainut paikka on päteä olla sakottamassa tienpäällä...
tuli selväksi lampaalle asia ?

perse kirjoitti:

ilman mitään eritystä paikkakuntaa...
asenne tulee jo lähtiessä poliisikouluun kun muualla ei ole pärjännyt ja ainut paikka on päteä olla sakottamassa tienpäällä...
tuli selväksi lampaalle asia ?

Nimimerkki "perse" näyttää olevan täysin piittaamaton lain kielloista ja käskyistä. Rangaistusten koventamisperuste on siis kovan työn, eli kymmenien kirjoitusten tuloksena näytetty toteen.

Mutta niin kai se on: jos ei tytöt tykkää, eikä nakkikioskin jonoa uskalla järjestellä, on kaahattava.
Tai ainakin kehuttava netissä kaahanneensa.

Miten se perseen hokema poliisin asennevamma muuten ilmenee? Poliisin odotetaan tarkkailevan ajonopeuksia ja sakottavan kaahareita vähän samaan tapaan kuin palomiesten odotetaan sammuttelevan tulipaloja?

isäisä kirjoitti:

Yritä kärsiä lakeja ja vaihda "pikkuhiljaa" ajatuksiasi oikealle polulle.

Keskustelutaidon kehittämisen jo aloittaa parhaiten netissä.
Kun saa negatiivisen vastaanoton, vaihtaa nimim.
Kun saa positiivisen vastaanoton, jatkaa sillä nimimerkillä.

Nuku hyvin ja ulkoile muutama kuukausi jos lait siltikin tuntuu pahalta, käy terveyskeskuksessa.
ystävällisesti

laatinut sinua älykkäämpi ihminen?

täyttynee kirjoitti:

Nimimerkki "perse" näyttää olevan täysin piittaamaton lain kielloista ja käskyistä. Rangaistusten koventamisperuste on siis kovan työn, eli kymmenien kirjoitusten tuloksena näytetty toteen.

Mutta niin kai se on: jos ei tytöt tykkää, eikä nakkikioskin jonoa uskalla järjestellä, on kaahattava.
Tai ainakin kehuttava netissä kaahanneensa.

Miten se perseen hokema poliisin asennevamma muuten ilmenee? Poliisin odotetaan tarkkailevan ajonopeuksia ja sakottavan kaahareita vähän samaan tapaan kuin palomiesten odotetaan sammuttelevan tulipaloja?

jäljillä. Ei poliisin ja palomiehen tehtäviä voi edes verrata. Palomies sammuttaa, pelastaa jopa henkensä uhalla. Poliisi vakoilee ja kyttää, on valmis tappamaan yksin talossa olevan ihmisen (Hirsala), sillä on aina päällikkö joka määrää, oma-aloitteisuus on hyvä jos sillä tilanne on rauhallisesti ratkennut - muuten ei. Koulutus perustuu tottelevaisuuteen johon ei löydy yhtäkään ylintä päättäjää joka ottaisi vastuun. Poliisi on U Ylösen jälkeen muuttunut armeijaksi Suomen sisällä. Armeijan tehtävä on puolustaa! kansalaisia ulkopuoliselta hyökkäykseltä. Helsingin keskustassa (mitätön) ei ole turvallista liikkua, asematunnelin porukka ym koko lähistö. Missä on turvallinen poliisi?

täyttynee kirjoitti:

Nimimerkki "perse" näyttää olevan täysin piittaamaton lain kielloista ja käskyistä. Rangaistusten koventamisperuste on siis kovan työn, eli kymmenien kirjoitusten tuloksena näytetty toteen.

Mutta niin kai se on: jos ei tytöt tykkää, eikä nakkikioskin jonoa uskalla järjestellä, on kaahattava.
Tai ainakin kehuttava netissä kaahanneensa.

Miten se perseen hokema poliisin asennevamma muuten ilmenee? Poliisin odotetaan tarkkailevan ajonopeuksia ja sakottavan kaahareita vähän samaan tapaan kuin palomiesten odotetaan sammuttelevan tulipaloja?

itseasiassa nakakrilla on tullut monta kertaa jonoa järjestettyä...
kaahamista ei ole olemassakaan tai no täyden torin läpi ajaminen on kaahaamista vaikka nopeus olisi vain 20:ä...
itse en ainakaan odota poliisien tarkkailevan nopeuksia ja sakottavan asennevammaisesti kuten tekevät...milloinkahan tulee ensimmäiset poliisin tapot nihilistimäisen kyttäämisen seuraksena...

nämä lait kirjoitti:

laatinut sinua älykkäämpi ihminen?

kyllä, lait on laatinut useita minua älykkäämpiä ihmisiä.

Minä olen vain opettanut neljää lastani, vaimoni kanssa,
lakien mukaan, enkä kadu.

Nyt yritin opettaa sinuakin,
katsoin että siihen on minulla vanhuuden ja kokemuksen vuoksi oikeus.

perse kirjoitti:

reippaasti yli 20 vuotta..entä itsellä...
teininä pääsin jo kovimpien jätkien joukkoon ...entä itse mitä olet saavuttanut nöyritelemällä ?
paljonko on pohjat 80:n alueella vai oletko koskaan kovempaa ajanutkaa ?

perusteella olis helppo päätellä, että ajokokemusajastasi vois pudottaa tuon nollan perästä. Kohtuullisen lapsellista. Kiitos muuten kysymästä, rapiat vaille 30 v. tulee kortille ikää, kilometrejä pyöreät miljoona hyvinkin erilaisissa olosuhteissa, osa jopa ajo-opetusta antaessa. Teinipullistelusta olen päässyt eroon jo hyvän aikaa sitten, jotkut taas ei tunnu koskaan saavan itsetuntoaan kohdalleen niin ettei tarvis uhota tuollalailla, varsinkaan liikenteessä. Nöyristely ? Sinähän sen tiedät. Nöyristely vai järjen käyttö ? Kovuus on vuosien mittaan tullut todistettua oikeasti, eikä niissä tilanteissa ole tarvinut vaarantaa sivullisten henkiä. Kovaakin on tullut ajettua, mutta siitäkin nauttii enemmän kun tietää, ettei ole vastaantulijoita. Jää- ja mikroradoilla on tullut purettua paineita useammankin kerran ja muutaman kerran koppiautolla ihan oikeallakin kilparadalla. Tiedätkö muuten mihin noissa "oikeissa" kilpa-ajotilaisuuksissa usein törmää. Pahimpien suurisuiden taidot ja "kovuus" osoittautuu lähes aina paperiksi ja selitykset on aina sen mukaisia. Muita siinä tilanteessa lähinnä hymyilyttää.

täyttynee kirjoitti:

Nimimerkki "perse" näyttää olevan täysin piittaamaton lain kielloista ja käskyistä. Rangaistusten koventamisperuste on siis kovan työn, eli kymmenien kirjoitusten tuloksena näytetty toteen.

Mutta niin kai se on: jos ei tytöt tykkää, eikä nakkikioskin jonoa uskalla järjestellä, on kaahattava.
Tai ainakin kehuttava netissä kaahanneensa.

Miten se perseen hokema poliisin asennevamma muuten ilmenee? Poliisin odotetaan tarkkailevan ajonopeuksia ja sakottavan kaahareita vähän samaan tapaan kuin palomiesten odotetaan sammuttelevan tulipaloja?

...vanha totuus on jälleen todistettu!!

Mitä pienempi m..., sen tehokkaampi auto ja kovemmat jutut!!!
Ja sekös meitä naisia naurattaa, hah-hah-haa =D

lauseesi kirjoitti:

perusteella olis helppo päätellä, että ajokokemusajastasi vois pudottaa tuon nollan perästä. Kohtuullisen lapsellista. Kiitos muuten kysymästä, rapiat vaille 30 v. tulee kortille ikää, kilometrejä pyöreät miljoona hyvinkin erilaisissa olosuhteissa, osa jopa ajo-opetusta antaessa. Teinipullistelusta olen päässyt eroon jo hyvän aikaa sitten, jotkut taas ei tunnu koskaan saavan itsetuntoaan kohdalleen niin ettei tarvis uhota tuollalailla, varsinkaan liikenteessä. Nöyristely ? Sinähän sen tiedät. Nöyristely vai järjen käyttö ? Kovuus on vuosien mittaan tullut todistettua oikeasti, eikä niissä tilanteissa ole tarvinut vaarantaa sivullisten henkiä. Kovaakin on tullut ajettua, mutta siitäkin nauttii enemmän kun tietää, ettei ole vastaantulijoita. Jää- ja mikroradoilla on tullut purettua paineita useammankin kerran ja muutaman kerran koppiautolla ihan oikeallakin kilparadalla. Tiedätkö muuten mihin noissa "oikeissa" kilpa-ajotilaisuuksissa usein törmää. Pahimpien suurisuiden taidot ja "kovuus" osoittautuu lähes aina paperiksi ja selitykset on aina sen mukaisia. Muita siinä tilanteessa lähinnä hymyilyttää.

mikä helvetti on niin vaikeeaa uskoa mitä sanotaan ?
sitten mitä tulee noihin kilometreihin niin taidat olla vielä hiukan jäljessä mutta toivottavasti saat vielä lisää kokemusta ..
nöyristely ei kuulu minun kättämään asennevalikoimaan ja järki ? onko se vain sinun millestä ainut oikea mitä kerrot ?
jää ja mikroautoiluun ei paljoa päätä tarvita jokainen osaa ajaa valmista rataa ...

Rekkanainen kirjoitti:

...vanha totuus on jälleen todistettu!!

Mitä pienempi m..., sen tehokkaampi auto ja kovemmat jutut!!!
Ja sekös meitä naisia naurattaa, hah-hah-haa =D

valitettu...
no jatkuvasta panemisesta kylläkin...
mutta hilloviivoilla aina juttu menee siihen että kun ei muuta saa sanottua niin sitten siirrytään alapäähän ...pientä itse keskeysyyttä ?
kun tuli puheeksi naisissa naurattaa kyllä eniten kädettömyys ja tukan juurikasvun vievä tila päästä
mutta nainenhan voi töppäillä liikenteessä ihan tehottamalla micrallakin ja kun näkee kuskin niin anteeksi anto onkin selvä " nainen ratissa " mutta eni vei jos on rönttäkelit niin taitaa tulla lauottua mitä naisen suuhun sattuu...munatonta meininkiä totta tosiaan...
toivottavasti tiellä nähdään niin voi kannatuksen vuoksi rekkamisut pussittaa mäkeen etsimäään niitä munattomia voimia autosta :)

perse kirjoitti:

valitettu...
no jatkuvasta panemisesta kylläkin...
mutta hilloviivoilla aina juttu menee siihen että kun ei muuta saa sanottua niin sitten siirrytään alapäähän ...pientä itse keskeysyyttä ?
kun tuli puheeksi naisissa naurattaa kyllä eniten kädettömyys ja tukan juurikasvun vievä tila päästä
mutta nainenhan voi töppäillä liikenteessä ihan tehottamalla micrallakin ja kun näkee kuskin niin anteeksi anto onkin selvä " nainen ratissa " mutta eni vei jos on rönttäkelit niin taitaa tulla lauottua mitä naisen suuhun sattuu...munatonta meininkiä totta tosiaan...
toivottavasti tiellä nähdään niin voi kannatuksen vuoksi rekkamisut pussittaa mäkeen etsimäään niitä munattomia voimia autosta :)

...taajuudella...heh :)
Hui,kun pelottaa...A-PU-VA =D
Jos pussitat,niin kyse on liikenteen vaarantamisesta,katos kun pidän väh.200m edellä ajavaan väliä...
Pieni mies ja ...., suuret puheet!!

Ihan asiaa; veturini ei ole ihan voimaton - edes ylämäessä :)
Takavuosina eräs ladaileva miesjoukko ajatteli tekevänsä juuri noin kiusaa,aina ylämäkeen vauhti 20 ja sen jälkeen kiihdytys. Käsimerkkejä tuli jos mitä, miettikää itse,mitä humalaiset hörhöt takapenkillä naiselle näyttävät...
Aikani touhua katselin ja sitten ajttelin,että kaikki hauska loppuu aikanaan ja lähdin ohi. Kovasti yrittivät vielä ohituksessakin kiusaa tehdä,mutta Lada jäi toiseksi ja kun vilkun heitin takaisin päälle,kun palasin omalle kaistalleni heidän eteensä, tilaa tuli. (Oli pitkä suora, en vaarantanut liikennettä, FH12 omasi vaan enempi potkua,rajoitin muuten toimi.Nykyään alla vielä tehokkaampi Scania.)
Kun sitten taajamaan saapuessamme olimme vierekkäin liikennevaloissa,miesjoukko oli kovasti tympiintyneen näköinen ja minä sentäs lähettelin lentosuukkoja...ei tullut takaisin yhtään, katselivat toiseen suuntaan. MIKSI????
Tämä tarina on tosi!! Vieläkin naurattaa, provosoitua eivät saaneet,jos nyt niin ajattelit.
Mies-kollegoitten kanssa ja parin tutun poliisin kanssa ollaan asialle naurettu aika makeasti!!!

Totuushan on se,että jos tiukoille olisi mennyt tai yhtään epävarmempi tilanne,olisin pysynyt tai palannut takaisin taakse,ei ollut mikään näytön paikka ja toisten turvallisuutta en vaaranna, olipa tilanne mikä tahansa :)

perse kirjoitti:

tuli kerrottua.....
mutta jos kertoisin kaikki ajonopeudet niin ettehän te lampaat edes sitä usko millään...
ps:kertaakaan en ole ajanut vielä alle ohjearvojen enkä tule ajamaankaan...

se, että sinulla ressukalla ihan oikeasti vaikka saattaisi olla ajokortti. Ja autokin ehkä.

Ensin epäilytti, kun alkeislukutaitoa kai tänäkin vuonna on kortin saamiseen tarvittu. Toisaalta vapautuksenhan saa vaikka asepalveluksestakin ilman isompia syitä.

Rekkanainen kirjoitti:

...taajuudella...heh :)
Hui,kun pelottaa...A-PU-VA =D
Jos pussitat,niin kyse on liikenteen vaarantamisesta,katos kun pidän väh.200m edellä ajavaan väliä...
Pieni mies ja ...., suuret puheet!!

Ihan asiaa; veturini ei ole ihan voimaton - edes ylämäessä :)
Takavuosina eräs ladaileva miesjoukko ajatteli tekevänsä juuri noin kiusaa,aina ylämäkeen vauhti 20 ja sen jälkeen kiihdytys. Käsimerkkejä tuli jos mitä, miettikää itse,mitä humalaiset hörhöt takapenkillä naiselle näyttävät...
Aikani touhua katselin ja sitten ajttelin,että kaikki hauska loppuu aikanaan ja lähdin ohi. Kovasti yrittivät vielä ohituksessakin kiusaa tehdä,mutta Lada jäi toiseksi ja kun vilkun heitin takaisin päälle,kun palasin omalle kaistalleni heidän eteensä, tilaa tuli. (Oli pitkä suora, en vaarantanut liikennettä, FH12 omasi vaan enempi potkua,rajoitin muuten toimi.Nykyään alla vielä tehokkaampi Scania.)
Kun sitten taajamaan saapuessamme olimme vierekkäin liikennevaloissa,miesjoukko oli kovasti tympiintyneen näköinen ja minä sentäs lähettelin lentosuukkoja...ei tullut takaisin yhtään, katselivat toiseen suuntaan. MIKSI????
Tämä tarina on tosi!! Vieläkin naurattaa, provosoitua eivät saaneet,jos nyt niin ajattelit.
Mies-kollegoitten kanssa ja parin tutun poliisin kanssa ollaan asialle naurettu aika makeasti!!!

Totuushan on se,että jos tiukoille olisi mennyt tai yhtään epävarmempi tilanne,olisin pysynyt tai palannut takaisin taakse,ei ollut mikään näytön paikka ja toisten turvallisuutta en vaaranna, olipa tilanne mikä tahansa :)

oli kyllä kyse vähän "eriasiasta", kuin ymmärsit! Heko heko...

Rekkanainen kirjoitti:

...taajuudella...heh :)
Hui,kun pelottaa...A-PU-VA =D
Jos pussitat,niin kyse on liikenteen vaarantamisesta,katos kun pidän väh.200m edellä ajavaan väliä...
Pieni mies ja ...., suuret puheet!!

Ihan asiaa; veturini ei ole ihan voimaton - edes ylämäessä :)
Takavuosina eräs ladaileva miesjoukko ajatteli tekevänsä juuri noin kiusaa,aina ylämäkeen vauhti 20 ja sen jälkeen kiihdytys. Käsimerkkejä tuli jos mitä, miettikää itse,mitä humalaiset hörhöt takapenkillä naiselle näyttävät...
Aikani touhua katselin ja sitten ajttelin,että kaikki hauska loppuu aikanaan ja lähdin ohi. Kovasti yrittivät vielä ohituksessakin kiusaa tehdä,mutta Lada jäi toiseksi ja kun vilkun heitin takaisin päälle,kun palasin omalle kaistalleni heidän eteensä, tilaa tuli. (Oli pitkä suora, en vaarantanut liikennettä, FH12 omasi vaan enempi potkua,rajoitin muuten toimi.Nykyään alla vielä tehokkaampi Scania.)
Kun sitten taajamaan saapuessamme olimme vierekkäin liikennevaloissa,miesjoukko oli kovasti tympiintyneen näköinen ja minä sentäs lähettelin lentosuukkoja...ei tullut takaisin yhtään, katselivat toiseen suuntaan. MIKSI????
Tämä tarina on tosi!! Vieläkin naurattaa, provosoitua eivät saaneet,jos nyt niin ajattelit.
Mies-kollegoitten kanssa ja parin tutun poliisin kanssa ollaan asialle naurettu aika makeasti!!!

Totuushan on se,että jos tiukoille olisi mennyt tai yhtään epävarmempi tilanne,olisin pysynyt tai palannut takaisin taakse,ei ollut mikään näytön paikka ja toisten turvallisuutta en vaaranna, olipa tilanne mikä tahansa :)

Näkemykseni mukaan rekkakuskit aika harvoin todella provosoituvat.

Vuosia sitten kohtasin työssäni kymmeniä puutavara-autokuskeja ja he ainakin olivat pääosin todella leppoisaa porukkaa. Kai siinä hommassa on pakko olla. Puuta hakiessa ja ajaessa jos hermot jatkuvasti menee, se on sitten lopun alkua. Kyllä he niin paskamaisissa paikoissa ja olosuhteissa välillä työtään tekevät. Ja siihen sitten tieliikenne vielä päälle. En kadehdi yhtään.

täyttynee kirjoitti:

Nimimerkki "perse" näyttää olevan täysin piittaamaton lain kielloista ja käskyistä. Rangaistusten koventamisperuste on siis kovan työn, eli kymmenien kirjoitusten tuloksena näytetty toteen.

Mutta niin kai se on: jos ei tytöt tykkää, eikä nakkikioskin jonoa uskalla järjestellä, on kaahattava.
Tai ainakin kehuttava netissä kaahanneensa.

Miten se perseen hokema poliisin asennevamma muuten ilmenee? Poliisin odotetaan tarkkailevan ajonopeuksia ja sakottavan kaahareita vähän samaan tapaan kuin palomiesten odotetaan sammuttelevan tulipaloja?

Tämä mainitsemasi, varsin osuvan nimimerkin itselleen valinnut nuoriherra harrastaa toimintaa, jolle juuri löysin tuolta toisaalta nimen: kikkelinheilutus. Ei ihan hyvän maun mukainen nimitys, mutta kummasti vain kuvailee ilmiön.

Pussituksessa kirjoitti:

oli kyllä kyse vähän "eriasiasta", kuin ymmärsit! Heko heko...

...tämä rouva tajuaa perseen juttuja jo jonkin verran...heh :)
Mutta joskus ei kaikkeen viitsi vastata siten kuin mielessä käypi...
Perse ja perseen "pussitukset" nyt tiedetään. Eli yhä mitä.....,sitä suuremmat jutut!!

pelottaa.. kirjoitti:

se, että sinulla ressukalla ihan oikeasti vaikka saattaisi olla ajokortti. Ja autokin ehkä.

Ensin epäilytti, kun alkeislukutaitoa kai tänäkin vuonna on kortin saamiseen tarvittu. Toisaalta vapautuksenhan saa vaikka asepalveluksestakin ilman isompia syitä.

kun ei ole asiaan mitää sanottavaa niin alkaa kielioppi pelleily...
sitten puusilmäisyys kun alettaa miettimään ajokokemusta ja ajokorttia ..entä sitten autoja...
hassua miten asiat kohdistuu nimimerkkiin ja kantaa ottavuuteen...
mutta hyvää kesää ahtaassa mielessäsi..

perse kirjoitti:

ilman mitään eritystä paikkakuntaa...
asenne tulee jo lähtiessä poliisikouluun kun muualla ei ole pärjännyt ja ainut paikka on päteä olla sakottamassa tienpäällä...
tuli selväksi lampaalle asia ?

taidat tosissasi uskoa tohon salaliittoteoriaasi.
ei hätää, vedä foliohattu päähäsi (ohjeet niksipirkassa) niin olet turvassa eikä kukaan, ainakaan poliisi, lue ajatuksiasi.
tuntuuko että jollain muullakin taholla olisi suhteesi jotain hämäriä pyrimyksiä.
luulen että ongelmasi juontaa siitä olet katkeroitunut kun olit liian lyhyt sinne poliisikouluun.

perse kirjoitti:

kun ei ole asiaan mitää sanottavaa niin alkaa kielioppi pelleily...
sitten puusilmäisyys kun alettaa miettimään ajokokemusta ja ajokorttia ..entä sitten autoja...
hassua miten asiat kohdistuu nimimerkkiin ja kantaa ottavuuteen...
mutta hyvää kesää ahtaassa mielessäsi..

Ihan erillinen kommentti tuo ylempi tuossa; en ole sinulle kirjoitellut tuota ennen.

Oletko tullut ajatelleeksi, että kirjoitusTYYLISTÄSI (en siis puhu välimerkeistä)saa sen käsityksen, että huudat asiasi kuin lahkolaissaarnaaja sekä sisään- että uloshengityksen aikana? Tapasi pilkuttaa mölyämistäsi painokelvottomuuksilla entisestäänkin vahvistaa sitä mielikuvaa, että osuvan nimimerkin takana lymyää lyhyeksi jäänyt, hintelänpuoleinen, kimittävä ja jalkaa polkeva pikkunapoleon.

Käyttäydy edes vähän ihmismäisemmin, niin sinulle ei naureta niin kamalasti.

kirjoittajasta kirjoitti:

Ihan erillinen kommentti tuo ylempi tuossa; en ole sinulle kirjoitellut tuota ennen.

Oletko tullut ajatelleeksi, että kirjoitusTYYLISTÄSI (en siis puhu välimerkeistä)saa sen käsityksen, että huudat asiasi kuin lahkolaissaarnaaja sekä sisään- että uloshengityksen aikana? Tapasi pilkuttaa mölyämistäsi painokelvottomuuksilla entisestäänkin vahvistaa sitä mielikuvaa, että osuvan nimimerkin takana lymyää lyhyeksi jäänyt, hintelänpuoleinen, kimittävä ja jalkaa polkeva pikkunapoleon.

Käyttäydy edes vähän ihmismäisemmin, niin sinulle ei naureta niin kamalasti.

jos ei ole ennustajan lahjoja saati sitten muita lahjoja..
missään en ole pilkutta asioita......
ps: tykkään myös lyödä ja kovaa..

paha ongelma kirjoitti:

taidat tosissasi uskoa tohon salaliittoteoriaasi.
ei hätää, vedä foliohattu päähäsi (ohjeet niksipirkassa) niin olet turvassa eikä kukaan, ainakaan poliisi, lue ajatuksiasi.
tuntuuko että jollain muullakin taholla olisi suhteesi jotain hämäriä pyrimyksiä.
luulen että ongelmasi juontaa siitä olet katkeroitunut kun olit liian lyhyt sinne poliisikouluun.

en ole koskaa välittänyt poliisin ammatista ...
eihän sinne edes päästetä "hyvää" rekisteriä omaavaa..eikös sinne pidä olla perseen nuolentakoulukin käyty eli armeija ?
ei tässä uskon asioita ole kyse vaan kokemuksesta...no ei se mitään taas tänään kuulin (ja luin myös sakkolapun ) asiallista käyttäytymistä poliisilta eli olivat yrittäneet keskeyttää kaverin ajamisen mutta pari soittoa niin kaveri jatkoi matkaansa ja poliisi ei voinut samasta asiasta sakottaa enää ....
ai niin paljonko se pituus pitää olla poliisissa kun itte olen 187 ja olen nähnyt pinempi poliiseja tienpäällä..

perse kirjoitti:

en ole koskaa välittänyt poliisin ammatista ...
eihän sinne edes päästetä "hyvää" rekisteriä omaavaa..eikös sinne pidä olla perseen nuolentakoulukin käyty eli armeija ?
ei tässä uskon asioita ole kyse vaan kokemuksesta...no ei se mitään taas tänään kuulin (ja luin myös sakkolapun ) asiallista käyttäytymistä poliisilta eli olivat yrittäneet keskeyttää kaverin ajamisen mutta pari soittoa niin kaveri jatkoi matkaansa ja poliisi ei voinut samasta asiasta sakottaa enää ....
ai niin paljonko se pituus pitää olla poliisissa kun itte olen 187 ja olen nähnyt pinempi poliiseja tienpäällä..

Eikö sua oo ees armeijaan huolittu?? Siis sinnehän pääsee nykyään jo naisetkin..! Minun siellä ollessa ei vielä naisia ollu mutta aika neitejä osa siellä kävijöistä kyllä oli. Kouluta nyt semmosia sitte miesten hommiin. Toiset lähti aika paljon aiemmin kun toiset. Toisia me ei huolittu lainkaan...

Interaktio kirjoitti:

Eikö sua oo ees armeijaan huolittu?? Siis sinnehän pääsee nykyään jo naisetkin..! Minun siellä ollessa ei vielä naisia ollu mutta aika neitejä osa siellä kävijöistä kyllä oli. Kouluta nyt semmosia sitte miesten hommiin. Toiset lähti aika paljon aiemmin kun toiset. Toisia me ei huolittu lainkaan...

ei päässeet naiset vaan lampaat jotka tekee mitä käsketään...
armeijja miesten paikka ?
salli minun nauraa kuten nauroin kapiaisille jotka eivät asiaa oikeen sulattaneet...:)

perse kirjoitti:

ei päässeet naiset vaan lampaat jotka tekee mitä käsketään...
armeijja miesten paikka ?
salli minun nauraa kuten nauroin kapiaisille jotka eivät asiaa oikeen sulattaneet...:)

Sulle se nauraminen "kuuluukin", sillä vanhan sanonnan mukaan;

"Mies se tulee räkänokastakin, vaan ei turhan naurajasta.."

Interaktio kirjoitti:

Sulle se nauraminen "kuuluukin", sillä vanhan sanonnan mukaan;

"Mies se tulee räkänokastakin, vaan ei turhan naurajasta.."

ole kasvanut muutakuin vesipäitä virastoihin...
mikäs se teidän virka olikaan ...:)

Interaktio kirjoitti:

Sulle se nauraminen "kuuluukin", sillä vanhan sanonnan mukaan;

"Mies se tulee räkänokastakin, vaan ei turhan naurajasta.."

huojuvat talot--------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- tai palveleva poliisi

Hilloviiva kirjoitti:

huojuvat talot--------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- tai palveleva poliisi

Sanontoja, jotka ovat hyvin kuvaavia:

- Viisas kuin vanha poliisi
- Ketterä kuin nuori kokelas
- Turvallinen kuin tuttu poliisi
- Neuvokas kuin naispoliisi
- Kekseliäs kuin Karhukopla
- Luja kuin Liikkuva

Interaktio kirjoitti:

Sanontoja, jotka ovat hyvin kuvaavia:

- Viisas kuin vanha poliisi
- Ketterä kuin nuori kokelas
- Turvallinen kuin tuttu poliisi
- Neuvokas kuin naispoliisi
- Kekseliäs kuin Karhukopla
- Luja kuin Liikkuva

- Viisas kuin vanha poliisi = paatunut mulkku
- Ketterä kuin nuori kokelas = liian innokas tekee virheitä ( peruuttamattomia)
- Turvallinen kuin tuttu poliisi = mikä se on ?
- Neuvokas kuin naispoliisi = jos olis hyvän näkönen nais poliisi niin voi vaikka naida poliisia
- Kekseliäs kuin Karhukopla = aku ankkaako on tullut luettua ?
- Luja kuin Liikkuva = siksi ajankin sen verran lujaa jotta sen erottaa liikenteestä

Hilloviiva kirjoitti:

- Viisas kuin vanha poliisi = paatunut mulkku
- Ketterä kuin nuori kokelas = liian innokas tekee virheitä ( peruuttamattomia)
- Turvallinen kuin tuttu poliisi = mikä se on ?
- Neuvokas kuin naispoliisi = jos olis hyvän näkönen nais poliisi niin voi vaikka naida poliisia
- Kekseliäs kuin Karhukopla = aku ankkaako on tullut luettua ?
- Luja kuin Liikkuva = siksi ajankin sen verran lujaa jotta sen erottaa liikenteestä

Et nimittäin ole niin fiksu, että osaisit peittää tyhmyytesi.

hävetä? kirjoitti:

Et nimittäin ole niin fiksu, että osaisit peittää tyhmyytesi.

eihän fiksu tarvii ollakkaan mutta tyhmä tai poliisi ei missään nimessä

että suurimmalla osalla tiehallinnon virkamiehistä ei ole edes ajokorttia. Palkka tulee verorahoista, vastuuta ei ole mistään ja kuitenkin pitää yrittää laittaa "Eskon puumerkki"
asiaan kuin asiaan

olla niin kirjoitti:

että suurimmalla osalla tiehallinnon virkamiehistä ei ole edes ajokorttia. Palkka tulee verorahoista, vastuuta ei ole mistään ja kuitenkin pitää yrittää laittaa "Eskon puumerkki"
asiaan kuin asiaan

"suurimmalla osalla tiehallinnon virkamiehistä ei ole edes ajokorttia."
- mistä tämä tieto on peräisin? Jos pitäisi lyödä vetoa, niin tiehallinnon virkamiehillä on ajokortteja suunnilleen samassa suhteessa kuin samoilla paikkakunnilla asuvilla työssä käyvillä ihmisillä muillakin.

"Palkka tulee verorahoista"
- niinhän se tulee verovaroista lääkäreiden, opettajien, sosiaalityöntekijöiden, poliisien ja vanginvartioidenkin palkka, näin sinulle tutuimmista ammateista aloittaakseni. Entä sitten?

"...vastuuta ei ole mistään"
- mihis tämä perustuu?


Yleensäkin, kun jotain mielipidettä alkaa tuoda julki ja haluaa sillä vaikuttaa muihin ihmisiin, kannattaa valita asialinja ja varmistaa faktat. Pelkällä apinanraivolla ei saa kuin säälinsekaista naurua aikaan.

Heh, he.. kirjoitti:

"suurimmalla osalla tiehallinnon virkamiehistä ei ole edes ajokorttia."
- mistä tämä tieto on peräisin? Jos pitäisi lyödä vetoa, niin tiehallinnon virkamiehillä on ajokortteja suunnilleen samassa suhteessa kuin samoilla paikkakunnilla asuvilla työssä käyvillä ihmisillä muillakin.

"Palkka tulee verorahoista"
- niinhän se tulee verovaroista lääkäreiden, opettajien, sosiaalityöntekijöiden, poliisien ja vanginvartioidenkin palkka, näin sinulle tutuimmista ammateista aloittaakseni. Entä sitten?

"...vastuuta ei ole mistään"
- mihis tämä perustuu?


Yleensäkin, kun jotain mielipidettä alkaa tuoda julki ja haluaa sillä vaikuttaa muihin ihmisiin, kannattaa valita asialinja ja varmistaa faktat. Pelkällä apinanraivolla ei saa kuin säälinsekaista naurua aikaan.

Virkasuhteesta?

""...vastuuta ei ole mistään"
- mihis tämä perustuu? "

Virkamiehillä ei käytännössä ole mitään vastuuta tekemisistään. He eivät ole vastuussa sujumattomasta liikenteestä, tai edes käsitettä tehokkuudesta ole koskaan kuulleetkaan.

Tunnen muutamia viranhaltioita eri laitoksista. Toiminnan ensimmäinen lähtökohta monesti on varmistaa, että ei tee virkavirhettä!!!! Jos ei tee mitään, ei tee virkavirhettä! Virka kun on elinaikainen suojatyö ellei tee sellaista virkavirhettä, josta voitaisiin erottaa. Tuollainen peli ei vetelisi yksityisellä sektorilla. Hyvin harva noista pärjäisi edes koeaikaa.

Suurin osa virkamies(ja -nais)kunnasta on alipalkattuja 70-luvun kommarihörhöjä ja se näkyy erittäin selvästi juuri liikenneasioissa.

kuullut kirjoitti:

Virkasuhteesta?

""...vastuuta ei ole mistään"
- mihis tämä perustuu? "

Virkamiehillä ei käytännössä ole mitään vastuuta tekemisistään. He eivät ole vastuussa sujumattomasta liikenteestä, tai edes käsitettä tehokkuudesta ole koskaan kuulleetkaan.

Tunnen muutamia viranhaltioita eri laitoksista. Toiminnan ensimmäinen lähtökohta monesti on varmistaa, että ei tee virkavirhettä!!!! Jos ei tee mitään, ei tee virkavirhettä! Virka kun on elinaikainen suojatyö ellei tee sellaista virkavirhettä, josta voitaisiin erottaa. Tuollainen peli ei vetelisi yksityisellä sektorilla. Hyvin harva noista pärjäisi edes koeaikaa.

Suurin osa virkamies(ja -nais)kunnasta on alipalkattuja 70-luvun kommarihörhöjä ja se näkyy erittäin selvästi juuri liikenneasioissa.

Ei vieläkään vastausta kysymykseen, mistä tiedät, ettei tiehallinnon virkamiesten enemmistöllä ole ajokorttia. Nyt faktat pöytään, tai kukaan ei enää ota juttujasi todesta.

"Virkamiehillä ei käytännössä ole mitään vastuuta tekemisistään."
"Toiminnan ensimmäinen lähtökohta monesti on varmistaa, että ei tee virkavirhettä"

- heh. Miten voi tehdä virkavirheen, jos ei ole virkavastuuta?


"Suurin osa virkamies(ja -nais)kunnasta on alipalkattuja 70-luvun kommarihörhöjä."

- suurin osa maamme virkamiehistä on joko Akavan Tai STTK:n jäseniä. Kummassakaan keskusjärjestössä ei ole kommunistit enemmistössä, eivät olleet edes 1970-luvulla. Järjestöjen luottamusväki valitaan jäsinistön keskuudesta vaaleilla, joissa ei avoimesti tunnusteta poliittista väriä, mutta yleisesti on tiedossa, että jäsenkunnan suurimmat puolueet ovat Kokoomus, SDP ja Keskusta.

- 1970-luvulla virkamiesten enemmistö kuului Virkamiesliittoon. Sielläkään enemmistö ei ollut kommunisteja, ei edes suurin puolue.

- Virkamiesliitto on sulautunut sittemmin STTK:hon. STTK:n jäsenjärjestöistä valtion virkamiehet kuuluvat useimmin Pardiaan. Sen hallinnossa kommunistit (tai edes vasemmistoliitto) eivät ole enemmistössä. Liikenneministeriön toimialaan kuuluvat virkamiehet kuulunevat Pardian jäsenjärjestönä TTT:hen (Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt ry.) Jäsenkunnan enemmistö ei ole kommunisteja täälläkään.

- TTT jakautuu vielä yhdistyksiin. Tiehallinnon akateemisten keskipalkka oli noin 3800 e/kk vuonna 2003.
Tiehallinon rakennusmestareiden kk-ansio oli 2700 (-03).
Muiden tiehallinon toimihenkilöiden ja työntekijöiden keskiansio oli n. 2200/kk.
Palkan pienuus on suhteellista. Haluaisitko sitä nostettavan?

Heh, heh, he... kirjoitti:

Ei vieläkään vastausta kysymykseen, mistä tiedät, ettei tiehallinnon virkamiesten enemmistöllä ole ajokorttia. Nyt faktat pöytään, tai kukaan ei enää ota juttujasi todesta.

"Virkamiehillä ei käytännössä ole mitään vastuuta tekemisistään."
"Toiminnan ensimmäinen lähtökohta monesti on varmistaa, että ei tee virkavirhettä"

- heh. Miten voi tehdä virkavirheen, jos ei ole virkavastuuta?


"Suurin osa virkamies(ja -nais)kunnasta on alipalkattuja 70-luvun kommarihörhöjä."

- suurin osa maamme virkamiehistä on joko Akavan Tai STTK:n jäseniä. Kummassakaan keskusjärjestössä ei ole kommunistit enemmistössä, eivät olleet edes 1970-luvulla. Järjestöjen luottamusväki valitaan jäsinistön keskuudesta vaaleilla, joissa ei avoimesti tunnusteta poliittista väriä, mutta yleisesti on tiedossa, että jäsenkunnan suurimmat puolueet ovat Kokoomus, SDP ja Keskusta.

- 1970-luvulla virkamiesten enemmistö kuului Virkamiesliittoon. Sielläkään enemmistö ei ollut kommunisteja, ei edes suurin puolue.

- Virkamiesliitto on sulautunut sittemmin STTK:hon. STTK:n jäsenjärjestöistä valtion virkamiehet kuuluvat useimmin Pardiaan. Sen hallinnossa kommunistit (tai edes vasemmistoliitto) eivät ole enemmistössä. Liikenneministeriön toimialaan kuuluvat virkamiehet kuulunevat Pardian jäsenjärjestönä TTT:hen (Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt ry.) Jäsenkunnan enemmistö ei ole kommunisteja täälläkään.

- TTT jakautuu vielä yhdistyksiin. Tiehallinnon akateemisten keskipalkka oli noin 3800 e/kk vuonna 2003.
Tiehallinon rakennusmestareiden kk-ansio oli 2700 (-03).
Muiden tiehallinon toimihenkilöiden ja työntekijöiden keskiansio oli n. 2200/kk.
Palkan pienuus on suhteellista. Haluaisitko sitä nostettavan?

Taitaa olla aloittaja oikeassa.
Suomessa on virkamieskulut Eu:n huippua, joka päivä kerrotaan että ei ole lahjontaa yms.,

miksi pitää niin sitä viattomuutta julistaa, taitaa olla toisin päin.

Mihin ne suuret verorahat menevät jos ei virkamiehille ja heidän tekemisiinsä, siis onko vastuuta?

ei rahat ainakaan mene vanhusten, ei lasten, ei nuortenhoitoon.
ei rahat ainakaan mene tieverkoston hoitoon.
Missä on huonommat tiet samantasoisessa maassa kuin suomessa?

Niin virkamiesten peruspalkka on 2200 veikkapa, ikälisä 3-500 €, ylityöpalkat matka ja päivärahat, ym.
Tietysti on monenhintaisia virkamiehiä, hyvin monen hintaisia.

Mutta kukapa ei haluaisi olla virkamies, keskimäärin.
nimim. vapaaherRA 78V.

Heh, heh, he... kirjoitti:

Ei vieläkään vastausta kysymykseen, mistä tiedät, ettei tiehallinnon virkamiesten enemmistöllä ole ajokorttia. Nyt faktat pöytään, tai kukaan ei enää ota juttujasi todesta.

"Virkamiehillä ei käytännössä ole mitään vastuuta tekemisistään."
"Toiminnan ensimmäinen lähtökohta monesti on varmistaa, että ei tee virkavirhettä"

- heh. Miten voi tehdä virkavirheen, jos ei ole virkavastuuta?


"Suurin osa virkamies(ja -nais)kunnasta on alipalkattuja 70-luvun kommarihörhöjä."

- suurin osa maamme virkamiehistä on joko Akavan Tai STTK:n jäseniä. Kummassakaan keskusjärjestössä ei ole kommunistit enemmistössä, eivät olleet edes 1970-luvulla. Järjestöjen luottamusväki valitaan jäsinistön keskuudesta vaaleilla, joissa ei avoimesti tunnusteta poliittista väriä, mutta yleisesti on tiedossa, että jäsenkunnan suurimmat puolueet ovat Kokoomus, SDP ja Keskusta.

- 1970-luvulla virkamiesten enemmistö kuului Virkamiesliittoon. Sielläkään enemmistö ei ollut kommunisteja, ei edes suurin puolue.

- Virkamiesliitto on sulautunut sittemmin STTK:hon. STTK:n jäsenjärjestöistä valtion virkamiehet kuuluvat useimmin Pardiaan. Sen hallinnossa kommunistit (tai edes vasemmistoliitto) eivät ole enemmistössä. Liikenneministeriön toimialaan kuuluvat virkamiehet kuulunevat Pardian jäsenjärjestönä TTT:hen (Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt ry.) Jäsenkunnan enemmistö ei ole kommunisteja täälläkään.

- TTT jakautuu vielä yhdistyksiin. Tiehallinnon akateemisten keskipalkka oli noin 3800 e/kk vuonna 2003.
Tiehallinon rakennusmestareiden kk-ansio oli 2700 (-03).
Muiden tiehallinon toimihenkilöiden ja työntekijöiden keskiansio oli n. 2200/kk.
Palkan pienuus on suhteellista. Haluaisitko sitä nostettavan?

hölötystä tungetaan liikennepalstalle. Olen suorittanut vuosien ajan mutu-tutkimusta virkamiesten taidoista. Niitä ei ole: lisäjarruvalot olivat kiellettyjä kunnes UUJ Koponen kuoli, maastureissa oven aukeamisesta johtuen määrätty takavalot puskuriin, ne ne yleensä peräkärryjä vetävät ja lumimyrskyssä ei erota peräkärryjen eikä vetoauton valoja tai vilkkua. Akateemisten palkat virkamieskunnassa (=ministeriöissä yms) mielettömät tuloksiin nähden: akateemiset virkamiehet ovat jäännöskamaa, eivät ole kelvanneett yksityisille. Sama koskee muitakin "virkamiehiä".
Turha urputtaa esim lääkäristä veronmaksajien palkalla elämisestä, hän tekee työtä, VASTAA tekemisistään ja useimmin myös harjoittaa yksityispraktiikkaa saadakseen opiskeluaan vastaavan palkan, tosi pitkää päivää painaa osaamallaan alalla! SUURI osa virkamiehistä on poliittisia broilereita, alussa puolueen nuorisojärjestöön (bailut puolueen raittiusjärjestön maksamina), koulutus ja puolue järjestää työpaikan virastosta josta et potkuja saa. Oletko koskaan elämäsi aikana tehnyt työtä josta olet maksanut veroa virkamiesten palkkoihin?

poliittista kirjoitti:

hölötystä tungetaan liikennepalstalle. Olen suorittanut vuosien ajan mutu-tutkimusta virkamiesten taidoista. Niitä ei ole: lisäjarruvalot olivat kiellettyjä kunnes UUJ Koponen kuoli, maastureissa oven aukeamisesta johtuen määrätty takavalot puskuriin, ne ne yleensä peräkärryjä vetävät ja lumimyrskyssä ei erota peräkärryjen eikä vetoauton valoja tai vilkkua. Akateemisten palkat virkamieskunnassa (=ministeriöissä yms) mielettömät tuloksiin nähden: akateemiset virkamiehet ovat jäännöskamaa, eivät ole kelvanneett yksityisille. Sama koskee muitakin "virkamiehiä".
Turha urputtaa esim lääkäristä veronmaksajien palkalla elämisestä, hän tekee työtä, VASTAA tekemisistään ja useimmin myös harjoittaa yksityispraktiikkaa saadakseen opiskeluaan vastaavan palkan, tosi pitkää päivää painaa osaamallaan alalla! SUURI osa virkamiehistä on poliittisia broilereita, alussa puolueen nuorisojärjestöön (bailut puolueen raittiusjärjestön maksamina), koulutus ja puolue järjestää työpaikan virastosta josta et potkuja saa. Oletko koskaan elämäsi aikana tehnyt työtä josta olet maksanut veroa virkamiesten palkkoihin?

Aina vain syljetään mitä kummallisimpia totuuksia, mutta minkäänlaista faktaa ei tule, vaikka polvillaan rukoilisi.

"SUURI osa virkamiehistä on poliittisia broilereita, puolue järjestää työpaikan virastosta josta et potkuja saa."

- kansliapäälliköitä ja valtion laitosten johtajia valitaan poliittisin perustein. 99 % virkamiehistä valitaan papereiden perusteella, normaalin valintaprosessin tuloksena. Työhön otettaessa ei kysellä poliittista vakaumuista.

"Oletko koskaan elämäsi aikana tehnyt työtä josta olet maksanut veroa virkamiesten palkkoihin?"
- työskentelen omassa yrityksessä
- palkkatyössä olen ollut sekä yksityisellä, että julkisella sektorilla. Molemmissa on puolensa, käytännössä eroa ei tietenkään normaalityötehtävien puitteissa ole.

Palaan keskusteluun seuraavan kerran, kun esität yhdenkin faktan lapsellisten väitteidesi tueksi.

heh, heh, hee kirjoitti:

Aina vain syljetään mitä kummallisimpia totuuksia, mutta minkäänlaista faktaa ei tule, vaikka polvillaan rukoilisi.

"SUURI osa virkamiehistä on poliittisia broilereita, puolue järjestää työpaikan virastosta josta et potkuja saa."

- kansliapäälliköitä ja valtion laitosten johtajia valitaan poliittisin perustein. 99 % virkamiehistä valitaan papereiden perusteella, normaalin valintaprosessin tuloksena. Työhön otettaessa ei kysellä poliittista vakaumuista.

"Oletko koskaan elämäsi aikana tehnyt työtä josta olet maksanut veroa virkamiesten palkkoihin?"
- työskentelen omassa yrityksessä
- palkkatyössä olen ollut sekä yksityisellä, että julkisella sektorilla. Molemmissa on puolensa, käytännössä eroa ei tietenkään normaalityötehtävien puitteissa ole.

Palaan keskusteluun seuraavan kerran, kun esität yhdenkin faktan lapsellisten väitteidesi tueksi.

samalla alalla kuin minä yrittäjänä? Jos niin on, on asenteesi väärä: haet valtiovallan ja virkamiesten etuja, et yrittäjän joka maksaa niin sinun kuin virkamiesten ansiot. Olisit broilereihin voinut puuttua paremmin. Meitä hallitsee täysin puolueitten johtoryhmän ohjaama virkamieskunta, vielä vuosia eteenpäin vaikka vaaleissa tapahtuisi mitä!

toimia kirjoitti:

samalla alalla kuin minä yrittäjänä? Jos niin on, on asenteesi väärä: haet valtiovallan ja virkamiesten etuja, et yrittäjän joka maksaa niin sinun kuin virkamiesten ansiot. Olisit broilereihin voinut puuttua paremmin. Meitä hallitsee täysin puolueitten johtoryhmän ohjaama virkamieskunta, vielä vuosia eteenpäin vaikka vaaleissa tapahtuisi mitä!

...varmaankin toimimme eri aloilla. Todennäköisesti.

En hae valtiovallan ja virkamiesten etuja. Yritän vain takoa yhden ihmisen kalloon, että väitteitä pitäisi myös perustella.

Pelkällä pahan olon purkauksella ei maailmaa muuteta. Järkiargumenteillä se voi ennenpitkää onnistuakin. Kehittymättömien ihmisien tuuleen huutamiset herättävä vain säälin sekaista hilpeyttä.

Virkamieskunnasta edelleen lähes kaikki on valittu papereiden perusteella. Jäsenkirja ei kuulu niiden papereiden joukkoon. Minä kai sen tiedän, kun olen ollut valitsemassa.

Nyt lopetan tästä tähän.

Pointtisi typeryyden?? Taitaa IVO- maksaa eläkkeesi!!

ajaa hiljempaa jos rajoitukset eivät ole tästä päivästä. Stadissa 30, joka kylässä 40. Maanteillä 80, moottoriteillä 120. Kaikissa paikoissa 20 lisää eikä haittaa ketään, niinhän siellä nytkin ajetaan!

sulla ei onnistu alkuunkaan, älä huoli, useimmat mannet ei toimi!!