http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=569&posting=22000000010265411
satuin törmäämään linkkiin itellä kohta autonvaihto eessä.
Onko jollaki kokemuksia uudesta mazdasta että minkälainen on? Itsellä on harkinnassa mazda,skoda,ford ja ehkä honda.
satuin törmäämään linkkiin itellä kohta autonvaihto eessä.
Onko jollaki kokemuksia uudesta mazdasta että minkälainen on? Itsellä on harkinnassa mazda,skoda,ford ja ehkä honda.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Siis Skodako? Älä viitsi.
Toiseks jää
Nykyään.., että ihan turhaa paskanjauhantaa tommonen. Itekkin harkitsen skodaa.
Ajan kuutosella, mutta Octavia on oikeasti ihan varteenotettava auto. Päihittää ainakin Kellukan 6-0.
Skodan ajettavuus on ihan erilainen kuutosen kanssa, mutta se on sitten makuasia kummasta tykkää. Huono Skodan ajettavuus ei ole, päinvastoin. Suosittelen kaikille sekä kuutosta että Octaviaa.
Hyh, haiseekin ihan skeidalle. Ei kai kukaan ihan tosissaan pannaria edes harkitse? No ei tietenkään kukaan älyllinen rahojaan pistä toiseksi laaduttomampaan automerkkiin - vain Fiat jäi taakse. Tai no joo, näkyyhän vielä niitä Ladojakin.
siirry luokkaa ylemmäs premiumeihin ja vaihda avensikseen.
tai luultavammin joku vammanen PROVO.
Premiumin hinta, mutta alle saa kuitenkin vain Avensiksen. Onhan siinä kuluttajalla ihmettelemistä.
Premium Aven arkipäivää:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000010237893
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp:
Mazda6: 2/5.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000010269078
No toi nyt oli jo aika heikko yritys...
sitäpaitsi kukaan ei kieltänyt ruosteen olemassaoloa (niinkuin tojo palstalla käytännössä aina tehdään ongelmien ilmettyö)
ave on nykyään täyttä skeidaaa....ajettavuus surkea, ulkonäkö surkea, vanhentunut käyttäjä-sukupolvi joka ei uskalla kokeilla eri merkkiä...
tosiasia on että matukassa kaikki on ainakin samalla tasolla kun avessa yleensä paremmalla tasolla.
ja tuntuupa avessa olevan aikalailla vikojakin palstan mukaan :P
Kyllä valtio säästää väärässä paikassa kun teikäläiset on vapaalla jalalla!
Kaikki Avea haukkuvat pitäisi sulkea jonnekin tyrmään. Venäläinen sananvapaus myös suomeenkin!
kun ensin on itselleen tuollaisen ajatusmaailman luonut ja sitten näkee että se mielestään täysi skeida, ajettavuudeltaan surkea, vanhentuneen käyttäjä-sukupolven ostama auto jossa on aikalailla vikojakin palstan mukaan myykin kaikkialla, niin, tosiaan kaikkialla (yrityksiin, yksityisille, taksiin, ruotsiin, norjaan, tanskaan, eurooppaan...) kertalukua enemmän kuin matukka, jossa kaikki on ainakin samalla tasolla... Ja silti tämä helmi autojen joukossa ei pääse oikein missään edes 50 parhaiten myyvän mallin joukkoon.
Moisessa itselleen luotujen uskomusten ja rankan todellisuuden välisessä ristipaineessa voivat luhistua vahvimmatkin.
Kun faktat loppuvat on aika kaivaa esiin myyntitilasto. Voi voi...
Mikä olikaan ongelma? Kun faktat tulevat silmille keksitään jotain muuta itkettävää!
Myyntitilasto on fakta, ok. Samoin on jälleenmyyntiarvo, mutta sitähän ei Avensiksen tapauksssa sovi käyttää, eihän?
Kun auton ominaisuuksiin liittyvät faktat (testitulokset ym) eivät anna väitteille pohjaa on aina aika kaivaa esiin myyntitilasto, se ainoa jossa Kellukka vielä jostain syystä kelluu pinnalla.
Millähän perusteella olet Mazdan saanut Aven edelle? Laita nyt ne paljon puhutut faktat esille.
Sehän on aivan sama mitä tähän laittaa (ei Avensismies ole koskaan ymmärtänyt lukemaansa), mutta tässä sulle faktaa:
http://www.ajovalo.net/ArvoParhaat.htm
Ja lisäksi voit kaivaa vielä esille muistaakseni TM:n (tai Tuulilasi) tilaston vuoden 2003 mallien arvon säilymisestä, jossa on sitten se uusi Avensis mukana jottei tarvitse sitä erikseen tuoda esille.
Ja kun vielä todetaan päälle ihan kiusaksikin, että vanhan Aven hinta-laatusuhde oli ihan kohdallaan eikä ilmaa ollut siten kuin nykyisessä (mikä näkyy verottomissa maahantuontihinnoissa joissa Mazda on Avensista kalliimpi) olen puhdistanut mieleni ja osoittanut totuuden faktoilla.
Niistähän emme tiedä mitään. Nämä ovat pyyntihintoja eli merkkiliike voi esim. keinotekoisesti pitää vaihtoautojen hinnat korkeana ja antaa sitten reilut alennukset. Sitähän me emme tosiaankaan tiedä.
Toyota tekee juuri näin, eli pyyntihinta on Toyota-vaihtoautosta korkea, mutta alennuksia saa todella reilusti, jos edes vihjaisee.
Niin, Mazdahan on uutena nettohinnoiteltu, eli se vielä korostaa taulukon eroja mazdan hyväksi.
Mutta totta kuitenkin, että todellinen kauppahinta on jotakin muuta. Tulliahan on syytetty siitä, että se laskee tuontiauton hinnan näiden pyyntihintojen mukaisesti.
Jos merkin A listahinta on 26500 ja nettomyyntihinta 25000. 3 vuoden päästä sen arvo on 20000. Silloin sen arvo on tippunut 6500 listahinnasta.
Merkki M taas on nettohinnoiteltu eli listahinta on 25000 ja nettomyyntihinta 25000. Kolmen vuoden päästä sen arvo on 20000. Silloin sen arvo on tippunut 5000 listahinnasta.
Tästä voimme päätellä että nettohinnoiteltu merkki M säilyttää arvonsa paremmin kuin merkki A.
Ai niin, sinun mielestäsi nettohinnoitellun merkin M kohdalla nettohinnoittelu vielä vääristi tilannetta. Sinun mielestäsi se pitää vielä em. esimerkkiäkin paremmin arvonsa.
Näinhän kaikki voidaan vääntää todellisuuden vastaiseksi kuten ainakin tällä palstalla tapahtuu turhankin usein.
Tunnustan suuren tyhmyyteni, ihan oikeassa olet.
Silti Toyotan listahinnassa on enemmän ilmaa, minkä veroton tuontihinta kertoo. Ja sitä ei ole ihan vähän.
Olin kaupoilla Toyotasta loppuvuonna ja käteisalennus olisi ollut noin 5%. Enpä usko että käteisellä alennus Mazdasta voi olla paljoa vähempää.
Omalla kohdalla n.3%, ja kaupan päälle valitukset kun Toyotalla pystyvät hinnoittelumallien vuoksi antamaan suurempia alennuksia.
Noin 3% mutta hyvittävät ok jos on tarjota vaihdossa M6