eli yhtenä päivänä käsijarru oli juuttunut kiinni, mutta hienoisen nytkyttelyn jälkeen se laukesi toimintaan...nähtävästi käytön puutteessa olivat olleet. Nostin kuitenkin auton takaosan ilmaan ja vaihde vapaalla ja käsijarru pois päältä kokeilin, kuis pyörä pyörii...no kyllä se pyörii, mutta hienoinen laahaava ääni siitä kuuluu elikkä onko se normaalia , että hieman ottavat kiinni vai pitiksö ne pyöriä vapaasti?
306:ssa takajarrulevyt laahaa vai laahaako?
vakosamettihousuinen meis
4365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mieluummin vapaasti, tätä juuri omassani aina haen..monesti laahaus johtuu siitä ettei käsijarruvaijeri ..kun se on vedetty ylös(käsikahva) palauta jarrukenkiä takaisin. Se siitä syystä että vaijerien vaippa on kulunut ja siellä ruoste -talvella myös jäätyminen estää vaijerin liikkumisen. Kenkien omat jouset eivät jaksa palauttaa niitä.
Jos korjaat vanhat tai ostat uudet vaijerit -teipaa lisäeriste vaijerien vaippaan, lisää myös öljyä jos varsinkin teet isomman työn ja irroitat ne. Rummut uusiessa joutuu avaamaan, niin penet öljytipat sinne niveliin myös. Itselläni on tehty näin -on kivempi ajella kun ei aja osin jarrut päällä. Oik.puol.sivupenkin voi joutua irroittamaan jos vaijerit vaihdat, ne ovat kuitenkin vain 4 -pultilla lattiassa.
-ne voivat johtua käsijarruvaijerin rikkinäisestä pinnasta-vaipasta. Sinne menee vesi ja sitten ruostuu. Niissä ei vaijeri palaudu takaisin. Jos uusit ne teippaa vielä vaippa ja valuta vähän öljyä niihin. Vaihtaessa oik.penkin voi joutua irroittamaan, se on 4 -pultilla lattiassa. Rummut sisältä -jarrumekanismin nivelten pieni voitelu on hyväksi. Jos saa vanhat vaijerit toimimaan paikkaa rikkinäiset vaijerin pinnat -vesi jäätyy niissä talvella ja jumiutuvat. Ei ole kiva ajella jarrut osin päällä, menee liukkaammin muuten , kokemusta on.
-tomintähäiriön vuoksi.
kiitos asiantuntevista neuvoista