Eli meillä vuoden '98 V70 2,5T, ostettu alkukesästä, ja tähän asti toiminut moitteettomasti. Äsken kuitenkin alkoi ETS-valo (Electronic Throttle System) palamaan. Netistä pikaisesti tietoja etsimällä löysin tiedon, että ETM:n (Electronic Throttle Module) puhdistamalla ongelma saattaisi poistua. Mikäli puhdistaminen ei auta, pitää koko moduuli uusia.
Onko jollakin ollut samanlaista ongelmaa, ja kuinka siitä "selvitty"/kuinka kallis keikka tulossa?
...niin, autosta vaihdettiin jakopäänhihna 3 pvää sitten, ja samalla moottori pestiin. Voisiko näillä olla mitään yhteyttä toisiinsa?
Onko jollakin ollut samanlaista ongelmaa, ja kuinka siitä "selvitty"/kuinka kallis keikka tulossa?
...niin, autosta vaihdettiin jakopäänhihna 3 pvää sitten, ja samalla moottori pestiin. Voisiko näillä olla mitään yhteyttä toisiinsa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Puhdistus voi auttaa korkeintaan tilapäisesti, mutta kyllä se moduli vaihtoon menee ennemmin tai myöhemmin. USA:ssahan nämä modulit uusitaan takuuseen, koska ne ovat osoittautuneet huonolaatuisiksi (valmistaja Magneti-Marelli, Italia). Uusi maksaa jotain 600e.
Jos pesussa on käytetty painepesuria, niin mahdollisuus on, että vesi on mennyt tuon modulin sisään ja hajottanut sen. Moottoria ei koskaan pitäisi pestä paineella, eikä oikeastaan muutenkaan jos ei ole aivan pakko. Moottorien pesulla aiheutetaan hirmuinen määrä aivan turhia ongelmia, joista suurin osa tulee pitkäkin aika pesun jälkeen kun veden aiheuttama hapettuminen etenee liittimissä. Mikään normaali sähkölaitteen tiiviste ei kestä painevettä.
Jepu. Appiukolla sama vaiva Bilialla korjattuna luokkaa 700€.