Millä dielsel koneella olis 406 järkevin hankkia, eli mikä kestää parhaiten ja ei olis kovin kallis ylläpitää. Tarkoitus olisi hankkia noin parisataa tuhatta ajettu noin 8000 euron diesel. Olisko 2,1TD luotettava ja tehokas malli, vai sitten se perinteinen 1,9TD tai se uudempi 2,0 hdi. Mikä näistä 2,1 moottoreista hajoaa kun nettiautossakin myynnissä alle 200 000 ajettuja autoja joissa koneremontti tehty tai asennettu vaihtomoottori.
Mikä yleensä olis luotettavin vuosimalli 406 mallin pösöistä. Miten alusta kestää, meneekö niveliä reppukaupalla. Nyt käyttäjien kommentteja.
t. Opel kuski
Mikä yleensä olis luotettavin vuosimalli 406 mallin pösöistä. Miten alusta kestää, meneekö niveliä reppukaupalla. Nyt käyttäjien kommentteja.
t. Opel kuski
Vastaukset 2
Vanhimmat
saat jo uusikorisen ja Hdi moottorilla varustetun,miksi laittaa rahaa kiinni vanhaan tekniikkaan kun samalla rahalla saa uudempaa,itse myös semmoista kohtapuoli ostamassa ja kävin hiljattain koeajamssa 200 tkm ajetun Hdi-n mikä varmasti lähtisi sillä 8 tuhannella,oma ostopäätös jäi tekemättä kun ei ollut ST varusteilla,muuten kyllä hyvässä kunnossa.
Jos rahaa olisi käytettävissä noin 5-6 tuhatta niin 2.1 osto olisi järkevä.
Sen aikasistakin hdi-koneista on 2 eri versioo (66kW ja 80kW). Nykyisin sitten jo niitä 100 kilowattisiakin...
Itse en sitä tainnut tietää, kun ostin omani. Ja tietenkin se oli tämä lussumpi versio, mutta sekin on yllättävän pirteä. Mut tietenkin tuo 80kW olis erittäin nannaa...
Omallani ajettu 260 tkm (vm.01) ja hyvin pelittää.