välyksellinen, todettiin katsastuksessa..Kertokaa kiltit ihmiset kuinka suuri remontti kyseessä..309 Pösöni on ollut tutun tutulla "laitettavana" jo kaksi kuukautta ja nyt kyseinen henkilö väittää, ettei saa laakereita vaihdettua ja että koko takatukivarsi pitäisi vaihtaa..Hintaa tälle tulisi kuulemma noin tuhat euroa..?!?!??Voiko tämä pitää paikkaansa vai yritetäänkö tässä vain viilata linssiin?Kyseessä vuoden - 89 Pösö..
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista! :)
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista! :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei 309:lle ole tyypillistä että laakerointi hajoaa, se on ollut 405:sen ongelma. Veljellä 230000 ajettu 309 ja ainakaan vielä ei taka-akselin kanssa ole ollut ongelmia. Mutta jos laakerointia ei voi vaihtaa, niin kannattaa hakea hajottamolta ehjä akseli. Tuhatta euroa ei kannata tuhannen euron autoon investoida...
mutta kyseinen henkilö ei halua edes näyttää autoani minulle, vaan olisi suoraan viemässä sitä romikselle..Herää epäilys onko koko ajopeli hajotettu vai mitä..Käsittääkseni käytetty tukivarsi maksaa vajaa pari sataa euroa, sikäli sopivan sattuu löytämään..Mutta tuo väitös tonnin laakista ei oikein mene läpi..Mittarissa on kilometrejä liki 290 tuhatta, joten suuria summia en ajatellut sijoittaa..
Mutta kiitos sinulle!
MYYN PEUGEOTIN 309 TAKAAKSELIN HINTAAN 70€.VM1991 AUTOSTA.SOITA JOS KIINOSTAA 0400780520
Älä ihmeessä laita siihen vanhaa takaakselia, ne on kaikki samallatavalla kuluvia, eivät sovellu suomen talviseen ja suolallakyllästettyihin talviteihin.
Samoinkuin koko patonkimaan kaikki autot, tehty päiväntasaajanilmastoon , jos sinnekkään.
helppo homma uusia laakerointi.laakerit maksaa n60 ekee per tukivarsi.töitä menee noi 2h/tukivarsi ja pari tuntia lisää jos tarvii täyttää ja sorvata.