perämoottorin talvisäilytys

talvari

uskaltaako perämoottoria säilyttää talven yli ulkona pakkasessa veneen perässä kiinni? Mitä tulisi huomioida, onko esim. jäätyviä kohtia koneessa tai voiko saada pakkanen jotain hajalle? Onko eroja talvisäilytyksessä, onko 2-tahti vai 4-tahti? kiitos asiallisista

31

56850

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Svenski

      Riippuen siitä onko koneeella ajettu meri tai järvivedessä,on meressä ajettu kone ehdottomasti huuhdeltava makealla vedellä.Tynnyriin makeaa vettä kone pytyn sisälle ja käymään muutamaksi minuutiksi.sytytys tulpat auki,reiästä öljyä sisään muutama pyöräytys tulpat takaisin.Vesi olisi saatava pois kokonaan/myös vesipumppu kuivaksi.Kaasutin jos on myös tyhjäksi bensasta.
      Siinäpä se,neuvokoot toiset paremmin.

      • koneeseen

        Se on huono konsti laittaa tulpanreijistä öljy sisään sylinteriin.
        Kannattaa ruikkia Fogging oilia kaasareista koneen käydessä niin saa voideltua koko moottorin sisältä. Myös laakerit saa silloin voideltua.


      • 2-tahti
        koneeseen kirjoitti:

        Se on huono konsti laittaa tulpanreijistä öljy sisään sylinteriin.
        Kannattaa ruikkia Fogging oilia kaasareista koneen käydessä niin saa voideltua koko moottorin sisältä. Myös laakerit saa silloin voideltua.

        miten saan ks mallista kammion tyhjäksi? vm 06 kone 2-tahti. entä miten se muovitankki saadaan roskat pois kun kaataa niin tankkiin jää bensaa ja roskat jotekin tyhjiöön vaikka miten kääntelisi?ideoita? koneesa on pieni purnukka kaasarin vieressä täynnä pensaa ja ei irtoa käsin eikä avaimella rikkoutumatta.


    • Ykä

      Suurin osa yli 60kg painavista perämoottorista talvisäilytetään venen perässä, joten kokemusta tästä on maassamme on paljon. Talvisäilytys vaatii kuitenkin kunnollisen talvihuollon onnistuakseen tällä tavoin. Eniten huoltoon tulee kiinnittää huomiota merivesikoneissa, koska ulkosalle jätetty suolainen kone on vaarassa syöpyä ihan eri tavalla kuin makeavesikäytetty laite.
      Ohessa yksi linkki jossa asiat on esitettynä.

      http://www.vetouistelu.com/aarrearkku/talvihuolto/

      • Nimetön

        Miksiköhän kaikki ohjekirjat neuvovat irrottamaan
        potkurin talveksi ?

        -Noviisi


      • Missä miehet ratsast
        Nimetön kirjoitti:

        Miksiköhän kaikki ohjekirjat neuvovat irrottamaan
        potkurin talveksi ?

        -Noviisi

        Potkuri kannattaa irroittaa, koska se on helposti varastettavissa.


    • Pölhis

      Kannatta irroittaa muuten saattaa poksahtaa nopeamiin.

      • tietää

        Selitähän vähän enemmän miksi se pitäisi irrottaa.


      • pölhis
        tietää kirjoitti:

        Selitähän vähän enemmän miksi se pitäisi irrottaa.

        Että ovat laittaneet sen verran hienoa elektroniikkaa moottoreihin ettei oikeen kestä pakkasta.
        Siis tietysti olis varmaan pitänyt tarkentaa että pitää irroittaa jos säilyttää kylmässä.
        Sellaista neuvoa saatiin kun kolme poksia meni parissa vuodessa(ei kuitenkaan samasta moottorista) ja sen jälkeen ovat kestäneet hieman paremmin. Neuvojana oli valtuutettu huolto.
        Poksi saattaa kyllä kestää hyvinkin ilman irroittamista, mutta kun kyseessä on parin liittimen ja pultin avaaminen syksyllä ja kiinnittäminen keväällä on se kuitenkin aika pieni vaiva suhteessa siihen väh.100e kustannukseen joka seuraa sen poksahtamisesta.


      • merkkisestä
        pölhis kirjoitti:

        Että ovat laittaneet sen verran hienoa elektroniikkaa moottoreihin ettei oikeen kestä pakkasta.
        Siis tietysti olis varmaan pitänyt tarkentaa että pitää irroittaa jos säilyttää kylmässä.
        Sellaista neuvoa saatiin kun kolme poksia meni parissa vuodessa(ei kuitenkaan samasta moottorista) ja sen jälkeen ovat kestäneet hieman paremmin. Neuvojana oli valtuutettu huolto.
        Poksi saattaa kyllä kestää hyvinkin ilman irroittamista, mutta kun kyseessä on parin liittimen ja pultin avaaminen syksyllä ja kiinnittäminen keväällä on se kuitenkin aika pieni vaiva suhteessa siihen väh.100e kustannukseen joka seuraa sen poksahtamisesta.

        moottorista on kyse ??


      • Pölhis
        merkkisestä kirjoitti:

        moottorista on kyse ??

        on muitakin moottoreita ja tän pitäisi kyllä koskea kaikkia merkkejä (ne on kaikki tietääkseni tehty valamalla koko poksi epoksiin -tai vastaavaan)
        En nyt tähän hätään osaa mitään tieteellistä selitystä antaa, kun yksityiskohdat eivät niin hirveesti kiinnostanut, mutta eiköhän se ole kosteus-pakkanen yhdistelmä joka sen rikkoo -kumman hyvin meillä on ainakin korreloinu talvisäilytyspaikka ja cd-poksin kesto -eli niistä moottoreista jota on säilytetty sisällä ei ainakaan vielä ole poksahtanut pokseja.


      • Anonyymi
        pölhis kirjoitti:

        Että ovat laittaneet sen verran hienoa elektroniikkaa moottoreihin ettei oikeen kestä pakkasta.
        Siis tietysti olis varmaan pitänyt tarkentaa että pitää irroittaa jos säilyttää kylmässä.
        Sellaista neuvoa saatiin kun kolme poksia meni parissa vuodessa(ei kuitenkaan samasta moottorista) ja sen jälkeen ovat kestäneet hieman paremmin. Neuvojana oli valtuutettu huolto.
        Poksi saattaa kyllä kestää hyvinkin ilman irroittamista, mutta kun kyseessä on parin liittimen ja pultin avaaminen syksyllä ja kiinnittäminen keväällä on se kuitenkin aika pieni vaiva suhteessa siihen väh.100e kustannukseen joka seuraa sen poksahtamisesta.

        Näin puolijohdeteknologian asijantuntijana kyselisin, miksi elektroniikka ei kestä pakkasessa. Olen aina luullut että lähinnä korkeat lämpötilat ovat ongelmana, mutta onko jotakin vikaantumismekanismeja jotka kehittyvät kylmässä.


      • Anonyymi
        pölhis kirjoitti:

        Että ovat laittaneet sen verran hienoa elektroniikkaa moottoreihin ettei oikeen kestä pakkasta.
        Siis tietysti olis varmaan pitänyt tarkentaa että pitää irroittaa jos säilyttää kylmässä.
        Sellaista neuvoa saatiin kun kolme poksia meni parissa vuodessa(ei kuitenkaan samasta moottorista) ja sen jälkeen ovat kestäneet hieman paremmin. Neuvojana oli valtuutettu huolto.
        Poksi saattaa kyllä kestää hyvinkin ilman irroittamista, mutta kun kyseessä on parin liittimen ja pultin avaaminen syksyllä ja kiinnittäminen keväällä on se kuitenkin aika pieni vaiva suhteessa siihen väh.100e kustannukseen joka seuraa sen poksahtamisesta.

        No jo on tuodella huonoa elektroniikkaa jos se ei talvisäilytystä kestä. Autot, lentokoneet, ja kaikki julkinen kalusto kestää kyllä.

        Onko nyt niin että perämoottorien elektroniikka on jotain toimisto-olosuhteissin tarkoitettua kiina pilipali kötöstystä. Melko erikoista jos näiden suunnittelussa ei ole ollenkaan otettu huomioon käyttö-olosuhteita samaan tapaa kuin esin autoteollisuuden elektronisissa laitteissa.

        Minkä merkkisessä perämoottorissa on elektroniset osan noin huonoa tekoa?


    • Pakkasukko

      Eli jätetään noi talvisäilytyspuheet vielä toistaiseksi vintille lepakoiden ja muiden tupajumien seuraan..

      • jammu

        Mulla on ollut kaksikymmentä vuotta 9.9 ja 20hv yamaha perämoottorit,eikä ole mennyt yhtään poksia ja säilytetty aina veneen perässä paikoillaan.Onhan moottorisahoissa ja autoissa ja kelkoissa ym. olemassa kärjetön sytytys.Syksyllä kannattaa laskea peräöljyt pois.mahdollisen jäätymisen vuoksi.Tankkiin kannattaa lirauttaa säilöntä ainetta,ainakin Honda tuotteista löytyy en muista nyt nimeä.


      • Pölhis
        jammu kirjoitti:

        Mulla on ollut kaksikymmentä vuotta 9.9 ja 20hv yamaha perämoottorit,eikä ole mennyt yhtään poksia ja säilytetty aina veneen perässä paikoillaan.Onhan moottorisahoissa ja autoissa ja kelkoissa ym. olemassa kärjetön sytytys.Syksyllä kannattaa laskea peräöljyt pois.mahdollisen jäätymisen vuoksi.Tankkiin kannattaa lirauttaa säilöntä ainetta,ainakin Honda tuotteista löytyy en muista nyt nimeä.

        Jospa me kaikki oltais yhtä onnekkaita 6 poksia vaihtanut (mariner, Yamaha, evinrude, mercury)


      • ole mennyt
        Pölhis kirjoitti:

        Jospa me kaikki oltais yhtä onnekkaita 6 poksia vaihtanut (mariner, Yamaha, evinrude, mercury)

        vielä yhtään boxia vaihtoon ja aina ollut moottorit ulkona. Paskapuhetta.


      • Anonyymi
        ole mennyt kirjoitti:

        vielä yhtään boxia vaihtoon ja aina ollut moottorit ulkona. Paskapuhetta.

        Miten pakkanen voisi rikkoa Poksin, eihän niissä pitäisi olla nestettä sisällä. Jos nyt kuitenkin jollain on, niin kannattaa tyhjentää Poksin talveksi. Varmaan on hyvä vaihtaa nesteet muutenkin kerran vuodessa, vaikka Poksia säilyttäisi lämpimässä talvisin. Kannattaa aina käyttää valmistajan hyväksymiä nesteitä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miten pakkanen voisi rikkoa Poksin, eihän niissä pitäisi olla nestettä sisällä. Jos nyt kuitenkin jollain on, niin kannattaa tyhjentää Poksin talveksi. Varmaan on hyvä vaihtaa nesteet muutenkin kerran vuodessa, vaikka Poksia säilyttäisi lämpimässä talvisin. Kannattaa aina käyttää valmistajan hyväksymiä nesteitä.

        Otan joka ilta talvella ECU:n irti kun jätän auton yöksi parkkiin.


    • löytyy osoitteessa

      peramoottori.info

    • Talviveneilyä?

      Samaa olen itsekin joskus pohtinút ja kyllä se niin on että monet aivan turhaan roudailevat moottoreitaan ees taas. Toisaalta, olen myös ihmetellyt huolimattomuuttakin asian suhteen kun ei vaivauduta huuhtelemaan merivedessä uiskennelleita koneita. Ja hännän huippuna tulevat ne jotka jättävät veneensä jäihin!
      Ohessa hauska edpisodi Espoosta; näin uppoaa koko vene!
      http://www.bluebrooks.fi/blog/?p=1831

    • okko

      hondan 90hp 4-t ollut v. 2004 asti joka talvi ulkona, olen huoltanut keväällä ja syksyn alussa. Ennen säilytystä olen käyttänyt "korvaläpillä" 15min, jonka jäälkeen trimmannut koneen alas veden poistamiseksi potkurist yms. tämä oma versio, muut tekee eri tavalla.

      • Jammulla

        Ennen ylösnostoa annoin Jammulle vähän kierroksia ja vedin ryypyn päälle ja sammutin moottorin. Peräöljyt vaihdoin ylösnoston jälkeen ja siinä se talvihuolto sitten olikin. Keväällä taas hörähtää kolmannella vedolla.


    • Anonyymi

      Ei missään nimessä ulkona. Moottori on syytä tuoda sisälle, mielellään makuuhuoneeseen, jossa ilmankosteus ja lämpötila ovat stabiilit. Vaihtoehtoisesti moottoria voi säilyttää makeaan veteen upotettuna maksimissaan kahdeksan kuukautta.

      • Anonyymi

        Kannattaa oikeastaan ottaa oma rakas perärutku sänkyyn.


    • Anonyymi

      Kunnollinen säilytys tapahtuu humidorissa jossa lämpötilaa ja kosteutta tarkkaillaan jatkuvasti.

    • Anonyymi

      Suosituksia olen saanut puolesta ja vastaan, ulkona veneessä tai autotallissa

    • Anonyymi

      Irrottanut olen mutta säilytys silti kylmässä varastossa. En ole tehnyt yhtään mitään toimenpiteitä ja aina on lähtenyt keväällä laakista vanhoilla bensoillakin.

    • Anonyymi

      Kauemmin ne vermeet kestää asiallisella huollolla ja säilyttämisellä.
      Tosin jos koneen vaihtaa uuteen vuoden kahden välein, niin ei tarvitse tehdä mitään.
      Voipi tulla myös halvemmaksi ja on aina uusi hieno kone.

      • Anonyymi

        Tämä on täysin totta. Nykyinen moottori on vuodelta -78 ja minulla se on ollut vasta n. 40 vuotta. Koska sille ei ole ainakaan 40 vuoden aikana koskaan tehty mitään talvisäilytystoimenpiteitä, joudun kohta vaihtamaan jo moottorin uuteen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä on täysin totta. Nykyinen moottori on vuodelta -78 ja minulla se on ollut vasta n. 40 vuotta. Koska sille ei ole ainakaan 40 vuoden aikana koskaan tehty mitään talvisäilytystoimenpiteitä, joudun kohta vaihtamaan jo moottorin uuteen.

        Olet kai sen perämoottorin nostanu kuitenki talveksi pois vedestä. Onhan sekin talvisäilytystoimenpide. Tuurilla se voi tosin säilyä ehjänä jäässäkin, mutta todennäköisyys sille että vesi jäätyessään hajottaa joitain koneen sisuskaluja on aika suuri.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Saisinpa halata sinua joka päivä

      ja kertoa miten paljon sinusta välitän. Vaikka olisi jommalla kummalla huono päivä, väsynyt päivä tai kiireinen päivä, a
      Ikävä
      50
      5829
    2. Me työeläkeläiset äänestämme SDP:tä

      SDP on luonut koko työeläkejärjestelmän, jonka hedelmistä saamme nyt nauttia. Kansaneläkelaitos on Maalaisliiton tekele,
      Maailman menoa
      44
      4372
    3. Nykymiehet odottaa, että nainen lähestyy?

      Perus luonnonlaki menee päinvastoin! Oletko nähnyt luontodokkaria jossa naaraat juoksee uroksien perässä??? 🦁🫎🦍🐒🦦�
      Ikävä
      148
      4029
    4. Kolmen tuiki tavallisen demariahdistelijan nimet julki

      Nyt tiedetään ketkä kolme oli niissä niin tavanomaisissa demarin jokapäiväisissä askareissa avustajia ahdistelemassa. K
      Maailman menoa
      91
      3650
    5. Sannahan laski sähkön ALV:n 10 prosenttiin, Riikka runnoi 25,5 %:iin

      Tässäkin nähdään kumpi on Suomen kansan puolella, ja kumpi omaa vastaan. Putinistipersuille Suomen kansa tulee aina vii
      Maailman menoa
      71
      2879
    6. Kansalaispalkka ja maksuton joukkoliikenne

      Noilla pienillä parannuksilla saadaan Suomesta taas hitusen parempi paikka peruskansalaiselle, joka elää ekologisesti ja
      Maailman menoa
      106
      2517
    7. Eikö tunnukin kamalalta, kun en

      anna periksi vaikka parhaasi olet tehnyt antaaksesi täystyrmäyksen? Ja kyllähän minä monta iskua olen saanut ja maannut
      Ikävä
      42
      1966
    8. Antti Lindtman: "Ainahan kaikenlaisia huhuja liikkuu"

      Näin hän siis vastaa SDP:n häirintäkohuun, väistelee vastuutaan Juttuhan on niin, että Lindtman ja Tuppurainen on tasan
      Maailman menoa
      56
      1836
    9. Muistattekos kun kaupassa piti pyytää tavarat myyjältä

      Edes kahvipakettia ei saanut itse valita, vaan myyjä nouti sen hyllystä tiskille. Jos osti jauhelihaa, niin se jauhettii
      Maailman menoa
      237
      1702
    10. Kenen juontajan pitäisi voittaa tänään Kultainen Venla? Ehdolla Pimiä, Holma ja Vaaherkumpu

      Kultainen Venla gaalassa jaetaan tänään tv-alan palkintoja. Yksi suosituimmista kategorioista on Juontaja. Vappu Pimiä
      Suomalaiset julkkikset
      34
      1482
    Aihe