ei todellakaan. Jos nimittäin sattuu varaosan tarvetta tulemaan. Eikä tässä vaiheessa kaivata mitään "eikös se mersu olekaan hajoamaton auto"-kommentteja.
Sattui nimittäin niin, että meikä kalautti W123:n pohjan mökkitiellä kiveen. Pakoputken keskipönttö siinä otti itseensä. Tänään auto oli nosturilla, mutta korjaamolla todettiin että koko putkisto on -jos ei ihan niin melkein- yhtä vanha auton kanssa,eikä paikkaus pitäisi kauaakaan. Siispä soittamaan paikalliseen tarvikeliikkeeseen: koko sarjan hinta alle 80 euroa! Ja niitä vielä saa suoraan hyllystä, ja osilla on kahden vuoden takuu. Ei paha, ei todellakaan. Viimeksi ostin E28-bemariin samasta liikkeestä takaputken, ja jo se maksoi lähes tuon 80 eskon eri 420 mk verran...
Tämä niin kuin arkipäivän huomiona, jos joku luulee että vanhan MB:n pito on kaikkein kalleinta mahdollisinta puuhastelua.
Sattui nimittäin niin, että meikä kalautti W123:n pohjan mökkitiellä kiveen. Pakoputken keskipönttö siinä otti itseensä. Tänään auto oli nosturilla, mutta korjaamolla todettiin että koko putkisto on -jos ei ihan niin melkein- yhtä vanha auton kanssa,eikä paikkaus pitäisi kauaakaan. Siispä soittamaan paikalliseen tarvikeliikkeeseen: koko sarjan hinta alle 80 euroa! Ja niitä vielä saa suoraan hyllystä, ja osilla on kahden vuoden takuu. Ei paha, ei todellakaan. Viimeksi ostin E28-bemariin samasta liikkeestä takaputken, ja jo se maksoi lähes tuon 80 eskon eri 420 mk verran...
Tämä niin kuin arkipäivän huomiona, jos joku luulee että vanhan MB:n pito on kaikkein kalleinta mahdollisinta puuhastelua.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Virranjakajan kantta ja pyörijää lukuunottamatta ei ole tullut vielä osaostoksia eteen, nuo tekivät 120 erkkiä. Ei nyt ihan ilmaiset, jos vertaa paljonko "rautaa" saa samaan rahaan. Enpä ole kuullut vielä noin halvasta rööristä.
Bemariaikoina kaverilla oli 635 CSi. Kun putken hankinta tuli eteen, niin sälli lensi perseelleen, joka sittemmin aukesikin - uusi putki päästä päähän yli liki 10.000 silloista rahaa. Tästä on tietty aikaa, mutta rahakasalla sai tuolloin vaikka mitä. No, Nokian "kännykkä" kantovarustuksineen maksoi saman verran. Suhteellista on kaikki.
Toisaalta jotkut suuretkin osakokonaisuudet ovat ällistyttävän edukkaita, jotkin pisteosat taas pöyristyttävän hintaisia. Taitaa olla niin, että vanhempien ja harvoin kysyttyjen palikoiden ja nippelien hinta koostuu jo lähinnä varastointikustannuksista ;)
Ei kai nyt kukaan sellaisia luule? Mersun osat ovat halpoja, jollei niitä osta Veholta. Onneksi käytettyihin osiin on tarjontaa ylenmääräisesti. Ostin parin uudenveroisia W123:n takajalkatilan mattoja Keltaisesta Pörssistä hintaan 50mk, Veholla ne olivat 1700mk kpl.
Pakoputkista puheen ollen kaverin Mazda 626:een tarvike-etuputki maksoi 150 euroa, W123:eeni muistaakseni 39mk.
Itse olin joskus uusimassa 240D:hen takapönttöä. Selvisi, että koko putki maksoi KL-varaosassa 398mk, joten uusin samalla kanssa koko putken.
Nykyiseen 126:een olisin saanut KL:stä viime keväänä pelkän etuputken tingittynä hintaan 1150mk. Ostin sitten toisesta liikkeestä Walkerin putken hintaan 780mk. Erot on aika isot eri mallien välillä.... Onneksi lähen kaikki muut kuluvat osat ovat sitten yhtä edullisia 123:n osien kanssa.
kallein paikka Vehon jälkeen mistä mersuun varaosia voi hannkia. Paikalliset varaosaliikkeet ovat halvimpia.
Tällaisen huomion olen itse tehnyt.