kyseessä olisi fude skootteri ja kysymys on se että onko siinä etupuolella olevassa variaattorissa väärän vai oikean kierteiset kierteet että miten se aukeaa?
kiitos vastauksesta!
kiitos vastauksesta!
variaattorin pultit äkkkiä apua!
jukujaaa
2410477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ihan normaali kierre eli aukee kun väännät vasemmalle. Pultti on tosi tiukassa, kiilaa jollakin ettei variaattori pyöri samalla kun yrität aukaista sitä. Itse tein puusta kiilan variaattorin ja lohkon väliin. Pulttikoneella aukeaa parhaiten jos on sellainen.
Onko olemassa sähkökäyttöistä pulttipyssyä? Kompura on kallis hankkia vain varin pultin avaamiseen.
On olemassa ja löytyy hyvin varustetuista tavarataloista tai työkaluliikkeistä.
Puttipyssyhän tekee sellasta "hakkaavaa" liikettä joten saattaa laakerit jne. mennä huonono kuntoon koska se on kuitenkin suoraan kiinni kapiakselissa
Kyllä se ihan tavallisella hylsyavaimella avataan, kyllä siinä lautasessa on joku paikka jollekin kiinipitimelle
Itse avasin käsivoimillani kun ei ole pulttipyssyä. Jos liikkeessä tekevät variaattori remonttia niin pulttipyssyllä aukaistaan eikä ole koskaan laakerit menneet. Harhaluuloissa elelet..
Ei se tietenkään kerrasta paskaksi mene mutta ei neulalaakerit jne. kestä sellasta rynkytystä, vaan pikkuhiljaa hajjoo...
Ei se kerrasta paskaksi mee mut ei tee hyvää
Kuka hullu niitä nyt kymmeniä kertoja variaattori remontteja tekee. Kuluu ne myös normaali käytössä. Taju hoi !
Tiukassa oleva mutteri aukaistaan n.50cm pitkällä putkenpätkällä. Kun sopivan pitkä putkenpätkä pannaan hylsyavaimen varren jatkoksi, niin kyllä aukeaa mikä mutteri tahansa.
Variaattorin pyöriminen estetään hammaspyörän lukitsevalla erikoistyökalulla, jonka saa merkkiliikkeestä, tai sen voi tehdä itse.
Huolloissa käytetään aina pulttipyssyä! Moottorihan tekee myös hakkaavaa liikettä. Mäntä hakkaa kiertokammen välityksellä kampiakselia n. 7000-10000 kertaa minuutissa konen käydessä. Sinä rytinässä ei paljon pulttipyssyn hakkaus paina.
ÄLÄS HINTTI ESITÄ TYHMÄÄ, JOS ET TAJUU MITÄ EROA NOILLA ON!
Noin tein itsekin. Omatekoinen kiinnipidin ja hylsyllä auki jatkovarren avulla. Kiristin takaisin momenttiavaimella 50 newtonmetriin ja silloinkin pidetään sillä kiinnipitimellä kiinni.
nyt on koppa aukastu ja jäähdytin rattaasta hävinny kaikki lavat ku hihna pistäny matalaksi ne.
että osaa olla tiukassa se pultti!ite pistin ohuen laudan pätkän rattaan väliin mutta tuntuu että kiinalaiset keksiny että sit ku mopo on lopullisesti sökönä niin sillä vois puita pilkkoa ku parisen palaa se hammasratas sai syötyä puusta mutta ei aukene=D
yleensä huonoilla työkaluilla tulee huonoa jälkeä... olisit käyttänyt sen huollossa jossa siihen menee vartti ja hintakaan ei päätä huumaa,eikä ripoja mene poikki... :)
tai sitten hankkinut sen pulttipyssyn jota jo alussa ehdotettiin
ensinnäki ne rivat oli jo poikki,eli se hihna oli poikkassu ne.
joo se pulttipyssy ois kova sana.en kyllä kieltämättä tajunnukaan että se NOIN kovassa vois olla kiinni.yleensä muista mopoista se pultti lähteny aika iisisti irti mitä oon korjaillu.
60euroa maksais jos viet huoltoon huolto-erkkiin joka täälläpäin noita fudeja hoitelee.
Maksaa 20€, ainut huono puoli tuossa on että se vaatii 13 ampeeria virtaa käyttöhetkellä, mut kandee ostaa, kyl sille käyttöä löytyy muutenkin
>>tai sitten hankkinut sen pulttipyssyn jota jo alussa ehdotettiin
Miksi pitäisi olla pulttipyssy? Miksi pitkä putki ei kelpaa? Vartta voi jatkaa vaikka metrin pituiseksi jos puoli metrinen ei riitä. Ne mopon mutterit on kiristetty noin 45Nm voimalla. Kytkimen mutteri voi olla 60Nm kiristetty. Se on aika paljon.
Olen avannut auton etupyörän akselin mutterin, joka on kiristetty 265Nm voimalla. Siihen tarvittiin noin metrin pituinen vääntövarsi, mutta aukesi sekin.
Variaattoria pitelevän työkalun voi tehdä rautalevystä, johon porataan kaksi reikää kopan kiinnitysruuveihin sopivasti. Keskelle hitsataan 90asteen kulmaan kappale, joka menee pyörän hampaitten väliin. Sen kappaleen voi kiinnittää myös ruuveilla, jos ei ole hitsauskonetta.
älä osta pulttipyssyä vaan osta hitsauskone jolla voit hitsata raudan 90asteen kulmaan (hehhee)
Itse sain lautasen soikeeksi kiilloilla.
Kannattaa ostaa sellanen käsikäyttönen "iskuhylsy" ei tartte estää pyörimästä ja muutama napatusta niin sen saa auki käsivoimin, idea on sama kuin pulttipyssyssä, mut vähän hitaampaa, no eipä sitä niin usein avata...
Tollanen iskuhylsysarja maksaa jotain kympin
Hammaspyörää pidetään parhaiten kiinni hampaista. Siihen sopivan työkalun saa ostaa ainakin Piaggioon ja varmaan muihinkin merkkeihin. Ei sen tekeminen ole kovin vaikeaa. Voi sen tehdä ruuviliitoksellakin.
Vaaka Minarellis on ainaski helppo avata ku laittaa jonku pulti rulla kupissa olevan kolon reunaan ja toise pää lohkoo vaste nii se estää pyörimisen,samajuttu kun kiristää mut toisi päi vaa. Tällee oon avannnu yli 10 kertaa ja laittanu takas kii. Turvallinen tapa ei vahingoita mitään yms.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Siis nyt tarttes jeesiä ku ei oo millään itelläkään lähteny toi pultti
Ja nyt vihdoin pääs oikeen pulttipyssylläki kokeilee mut ei silläkään auttanut?!!
Et mikä on homman nimi kyseessä yamaha aerox 2012
No lukitse se etuvari ja ota räikkä ja siihen jarkoksi pitkä putki ja väänä auki. Tiukassa se on,mutta kyllä se lähtee.
itellä meni aeroxin kampurasta kierteet kun avasin ja laitoin kiinni pari kertaa pulttipyssyllä, ei kannata käyttää pulttipyssyä