Pohjolan liikenteen auto, kuljettajana tummaihoinen maahanmuuttaja (ilm. somali) törmäsi laiturialueelle PYSÄKÖIDYN HELB:in bussin perään. Paikalla oli myös ambulanssi. Tässä tulosta kun ajokoiran toive toteutuu (maahanmuuttajat ajaa kun suomalaisille ei kuulemma kelpaa). Mitä seuraavaksi? Koska kuolee muutama kymmentä matkustajaa? Eipä näytä hyvältä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Itäkekus tänään
tapahtumapaikalla ollut
332883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ei kai kukaan tahallaan törmäile??
:~>
Se bussi vietiin siitä A_J_A_M_A_L_L_A!! Jarrutonta autoa ei ajeta. Todellakin, tulin paikalle juuri jokin aika tapahtuman jälkeen, ambulanssi seisoi paikalla (ilmeisesti ei ollut vakavaa loukkaantumista) ja paikalla oli myös poliisi. Öljyt tuli HELB:in autosta ulos ja palokunta levitteli myöhemmin paikalle purua.
Miten nää savannilla kasvaneet pystyy ajamaan täällä talvella kun on tekemistä osaavillakin. Voihan vee, katsotaan nyt miten äijien käy? Ja näitä tummia poikia on esim. Pohjolan liikenteellä pilvin pimein. Ans kattoo ny!
Kommentoiko ajokoira nyt kun olisi kommentoitavaa vai pysyykö vaiti? Olisi kiva kuulla kommenttia.
Miten nää savannilla kasvaneet pystyy ajamaan täällä talvella kun on tekemistä osaavillakin. Voihan vee, katsotaan nyt miten äijien käy? Ja näitä tummia poikia on esim. Pohjolan liikenteellä pilvin pimein. (edellinen mielipide) ----asiaa tutkineena pohjolan liikenteellä ei juuri montaa tummaa ole.En niistä itsekkään pidä,firman mainetta nyt sentään kommentoin,ENKÄ OLE KO. talon miehiä.
Jos hiukan katsoo ympärilleen niin huomaa, että connex ja hbl omistaa eniten ns.tummia ja sen olen itsekkin saanut kokea hbl linjalla 14 keskustassa misä mentiin että varmasti oli kiire johonkin, tumma kuski ja mankka soi ja känny laulo ja kaasua oli hyvä ettei lattiasta läpi menny.
Vertaillaan silti ennenkuin sanotaan että on pulvin pimein
Arvaahan sen, kuinkahan monella tummalla pojalla on minkäänlaista ajokokemusta takanaan, ennen vaadittiin vähintään kahden vuoden kuorma-autokokemus ennenkuin sai linja-autokortin, nyt pikakurssilla kurssitetaan maahanmuuttajia hommiin, saadaan alan palkat ja työolosuhteet pidettyä kusisena ja AJOKOIRA LAULAA!.
Kyllä olisi liitoilla työtä!
Olen ajanut vuodesta -78 bussia ja ei ole pomo pahaa sanaa sanonut, maahanmuuttajia olen opastanut ja ovat esimerkillisiä työntekijöitä.
aamulla kun työvuoro alkaa esim. 4.54, niin jokainen tunnollinen kuljettaja on jo käynnistämässä autoa kello 4.30, näin varmistetaan lähtö aikataulun mukaan ja matkustajilta saamme parhaan palautteen.
Vuosien aikana en ole myöskään yliminuutteja laskutellut, ei ole työnantajan vika, jos on ruuuhkaa ja ajoaika ei riitä, ei niin kiire ole kotiin!
Pientä ylinopeutta voi aina ajaa, ei muuten pysy aikataulussa se on selvä, itse olen sakkoni maksanut ja ei niitä vuosien aikana ole montaa tullut, vastaavasti olen työnantajalta saanut lomani mieleiseen aikaan ja ajosarjojanikin olen voinut valita.
Keskitytään pojat ajamiseen, meillä on hieno ammatti ja hyvä kalusto ja hyvä työnantaja!
Sillä lailla, olenkin aina tiennyt että aito concordia on älykäs mies.
Ottakaa kolleegat oppia tuosta kuskista. tekee työnsä, eikä narise turhista. Esimerkillinen mies!
Kuten hän toteaa, ettei kotiin niin kiirettä ole. Kyllä työ aina kotiolot voittaa.
Ja huomatkaa, että kun työnantajan kanssa sopii asioista, niin elämä sujuu.
Ajokoira nostaa hattua tuollaiselle, oikean asenteen omaavalle kollegalle.
tässä se nyt nähtiin, ajokoira lellii perseennuolijoita.Ajokoira voisi pikkihiljaa olla hiljaa eikä antaa perseennuolijoille aihetta ylpeyteen,mihin heillä ei ole varaa.Concordia kohta konkassa ja sitten ajokoiraa viedään ja lujaa viedäänki kortistoon.
Ajokoira tossa hiljan sanoi "ulkomainen raha on tervetullut tällekkin alalle" ja että se on "ulkomaankauppaa"! Salli mun nauraa!!!!! Joka sentti mitä noi ulkomaiset firmat saa plakkariinsa, menee liukkaasti pois maasta. Millähän noi jättivelat kuitataan? Teoreettista mahista ei ole. Vain joku puolihämärä firman kauppaaminen jollekkin toiselle velkataakkaiselle yhtiölle voisi antaa pienen jatkoajan. Muuten, silloin kun ajokoiralta PYYTÄÄ kommenttia on se rakki hiljaa. Vasta kun joku kehuu ajokoiran taloa, silloin rakki säestää, "hyvä poika, oikein poika,noin sitä pitää" jne. Vaan ei pyynnöstä ei. Kokeillaan. Ajokoira, pyydän kommenttia!
Trollipeikko se nostaa päätään...Onneksi en ole Concordialla ajamassa jos siellä tosiaan on tuollaista sakkia töissä...
tausta: Vuonna 2000 osti Concordia Bus AB neljä yhtiötä,Swebus AB:n,Swebus Expres AB:n,Intrerbus AB:n ja concordia bus finland AB:n Stagecoachilta .Kauppa rahoitettiin obligaatiolainalla. Sen jälkeen siirtyi viides yritys Schöyen Bil Centralen AS Norjalaisilta.
Vuonna 2004 otettiin vielä obligaatio lainaa konsernin toiminnan rahoittamiseksi.
Yritysten tulos ei kuitenkaan antanut mahdollisuuksia maksaa lainojen korkoja ja lainaa pois niin nopeasti kuin oli tarkoitus.
Syitä tähän oli mm. tuottolaskelmatliikenteentilaajien kanssatehdyissä sopimuksissa eivät olleet yhtä korkeat kuinkustannusten nousut,toiminnan tehostaminen ei edennyt toivotulla tavalla ja lopulta myös korkea polttoaineen hinta.
Menettely vaihtoehdot joita oli useita miten toimia koska tulos ei riittänyt lainojen maksuun.
Päädyttiin neuvotteluihin lainanantajien kanssa.
Mukana oli 4 osapuolta.
- aikaisemmat osakkeenomistajat(Goldman Sachc ja
Shöyen gruppen A/S)
-ensimmäisen lainan haltijat
-toisen lainan haltijat
-Concordia buskonsernin johto.
Ensimmäinen huomattava ratkaisu tapahtui maaliskuussa jolloin ensimäisten lainojen haltijat suostuivat vaihtamaan lainansa yrityksen osakkeisiin. Myös aikaisemmat osakkeen omistajat hyväksyivät tämän.
Myös toisen lainan haltijat hyväksyi asian joten ratkaisu oli sillä selvä.
Ratkaisu tarkoittaa sitä että ensimmäinen laina katoaa kun sopimus on tehty ja muuttuu osakepääomaksi. Concordia Bus vapautuu sekä korkojen ,ettälainan takaisin maksusta. Konserni saa lisäksi 32milj.€ lisärahaa. Ratkaisu merkitsee sitä että saamme vakaan talouden. Tämä mahdollistaa uusien autojen rahoituksen, uusien liikennesopimusten voittamisen japalauttaa täyden luottamuksen.
Ratkaisu tarkoittaa myös uusia omistajia, jotka ovat kansainvälisiä rahastoja,eläke- ja sijoitusrahastoja, joista tulee Concordia bus konsernin osakkeenomistajia.
Näitä yhtiön kannalta käytyjä tärkeitä neuvotteluja on käyty pitkäjänteisesti ja niistä ei ole kerrottu sen enempää henkilöstölle, kuin ulkopuolisillekkaan. Tämä hiljaisuus on johtanut erillaisiin arvailuihin ja spekulaatioihin, mikä on tietysti ollut rasittavaa kaikille.
Kaiken tämän vuioksi meidän jokaisen tulisi tehdä osamme parhaalla mahdollisella tavalla. Vaikka taseet on tärkeitä on meidän jokaisen työpanos vielä tärkeämpi.
Tässä sitä ulkomaan kauppaa,jota ilman ei tulla toimeen. Tervetuloa ajokoiran mukaan!
ps. toivottavasti kommentti riitti kun sitä pyysit ja toivottavasti myös ymmärrät sen.
kuskina 12 vuoden ajan , pölhölänliikenteelläkö?
(pohjolan liikenne)
Ajokoira ei ole kuten luuserit. Ajokoiraa ei vie rankkurit enempää kuin työvoima viranomaisetkaan.
Concordia on sitä paitsi vahvassa kunnossa, niin vahvassa että moni muu nuolee vielä näppinsä.
Kyllä ajokoira arvostaa miehiä joilla on vielä moraalia työelämässä, kuin tietysti muutenkin, sekä lojaaliutta tehdä työtä oman pesän eteen.
Luuserit ne raakkuu ja toisia nimittelee milloin perseennuolijoiksi, milloin pitkäkorviksi ym.
Tosi asiassa he ovat vain kateellisia noille ryhdikkäille kolleegoilleen, jotka hallitsevat omaa elämäänsä ilman taluttajia.
ps. tuo 12v on aika vaatimaton suorite,joten ei kannata paljon mainostaa.
ajokoira nyt päättelee ihan rauhassa itekseen asioitaan.Pohjolalla en ole ajamassa ja katsoo nyt missä tilassa concordia on kun loputkin linjat häviää tulevaisuudessa.Jos ei ilmiselvästi ole käynyt selville, että ajokoira on concordialla, voisi hänen ajatusmaailmastaan olettaa, että hän on entisiä sta kuljettajia,omituiset miehet omituisine tapoineen, järki vailla ymmärrystä......vain logiikka pelaa.
Vaikka olen ollut hommissa vain 12v niin se riittää saamaan kokemuksen, yummärryksen tiettyihin henkilöpoliittisiin asioihin.Siinä ajassa näkee ja kuulee vaikka mitä,myös esimiehen tyrannimaisen hitler käyttäytymisen alaisiaan kohtaan, jossa vain pomojen lemmikit pärjäävät....muut painukoot helvettiin.
Paljon pitäisi keskustella pomojen hallitsemasta esimiespolitiikasta,oikeudenmukaisuudesta ja lupauksien/sovittujen asioitten pitämisestä.En puhu vain concordiasta.....tarkoitan yleisesti aloilla kuin aloilla.
No sinänsä minulle on ihan sama missä ja mitä sinä kärräät.
Sinun on turha puhua concordiasta, kun et siitä mittän tiedä.Firma vasta voitti mm. jokeri linjojen hoidon ja tulee ottamaan muitakin.
Espoo on melkein kokonaan concordian hoidossa! Huonosti menee?
Henkilöstö politiikka on aina kahden suuntainen.
Jos itse hoidat leiviskäsi oikein ,niin työnantajalla ei liene syytä toimia toisin, mutta
se vaatii asennetta myös duunarilta.
Kenen muun pitäisi hallita esimies politiikka, kuin esimiesten? Sinunlaisista kuskeista ei siihen löydy kykyjä.
Luuserit pysyy luusereina, koska eivät kykene muuhun.
Ja Leollakin on kivaa.
Totta kai tullaan töihin 20 min etu-ajassa, että saadaan auto lämpimäksi ja ikkunat sulaksi. Totta kai ollaan töissä yli pitkään vaikka siitä ei maksetakkaan, pieniä pennosia on turha laskea, kun yrityksen etu niin vaatii. Eikä niitä pekkasia tarvi pitää unohdetaan ne koska, töissä on niin kiva olla. Ja jos tulee lakko totta kai ajetaan lakon aikana. Totta kai nuollaan kieli ruskeeksi työn-antajan perseestä koska, näin työnantaja arvostaa minua, ja minun perhettäni.
Onneksi näitä henkilöitä ei ole muita kuin aito concordea ja ajokoira. Nämäkin henkilöt vois tulla puhumaan suoraan omalla nimellä eikä piilotella jonkun nimimerkin suojissa. Mutta tahtoo olla ettei uskalla, koska tämä on muka vapaa foorumi ja täällä saa esittää omia näkökantoja, mistään välittämättä. Joten paskan puhujat ajokoira ja tämä toinen koska uskallatte kommentoida joka asiaa niin tehkää se etes omalla nimellä ja olkaa miehiä sanojenne takana
ajokoira sanoo:Sinun on turha puhua concordiasta, kun et siitä mittän tiedä.Firma vasta voitti mm. jokeri linjojen hoidon ja tulee ottamaan muitakin.
Espoo on melkein kokonaan concordian hoidossa! Huonosti menee?
Hurraa,olette voittaneet jokerilinjan ja ajatte muutamaa hassua linjaa esåpoon sisällä,vaan mitä olette viimetarjouskierroksilla hävinneet, enpä paljoa kehuskelisi talolla joka aina vaan häviää.
ajokoira kehuu henkilöstöpolitiikkaa sanomalla:Henkilöstö politiikka on aina kahden suuntainen.
Jos itse hoidat leiviskäsi oikein ,niin työnantajalla ei liene syytä toimia toisin, mutta
se vaatii asennetta myös duunarilta.
Pärstäkerroin ja olemalla pomon lemmikki, saat oikeudenmukaisen kohtelun,oli asenne ja työpanos mikä tahansa,paskaa saat niskaan vaikka olet tunnollinen vaan et nuole kuin koira....esim ajokoira.
Kirjoituksesi osoittaa juuri sen asenne vammaisuuden, minkä sinulla oletinkin olevan.
Tuolla asenteella oleva ihminen? voi vain voida huonosti ja se heijastuu kyllä ulospäinkin.
Toivottavasti edes läheiset, sikäli kun heitä on säästyvät tuolta itsesääliseltä, apatian täyttämältä asennoitumiselta.
Noin huono itsetunto tarvitsee kyllä auttajaa,mutta sekin on itsestä kiinni ymmärtääkö hakeutua hoitoon.
Ehkä teidän talossa ja varsinkin sinun kohdalla asiat on viturallaan , mutta meillä toimii.
Sinun kirjoituksissa paistaa läpi katkeruus.
Olet katkera kun kaikki ei nuole työnantajan persettä.
Kuljettajat,luottamusmiehet,liitto on hanurista.
Sinä suuri ja mahtava ajokoira olet"keisari".
Oikeasti olet katkeroitunut vanha ukko.
Sun koko elämäsi menee märehtiessäsi toisten tekemisiä katkera vanha ukko.
Zot,zot katar. Minä Caesar *)* olen keisari, eikä kukaan muu.
Mutta sitten itse asiaan. Miksi sanot ajokoiraa katkeraksi? Mielestäni hän päin vastoin on hyvinkin elämämyönteinen.
Kaikki hänen kirjoituksensa on sisältänyt asiaa, toisin kuin ne vastaukset joita hän on saanut. Niissä on yleen vaan turhanpäiväistä uhoa ja tarpeetonta lätinää. Mitään kunnollista vasta argumentointia ei ole esiintynyt.
Esim. tuo NM. ajokoiran mukaan pyysi kommenttia ja sai sen. Tosin taisi olla liin asiapitoinen ja faktaa sisältävä nieltäväksi.
Olen muuten ajokoiran kanssa samaa mieltä tuosta asiasta että liitto on mennyt Rädyn kaudella alaspäin kuin lehmän häntä, ja sen uskottavuus on kärsinyt inflaation.
ps. tarkoittaako katar samaa kuin katarri eli närästys?
Voin kertoa, että meidän talossa homma pelaa paremmin kuin hyvin, toisin kun eräässä kentältä kuullun ja täältä luetun perusteella.
Itsetunto on mainio,luottamuksesta puhumattakaan,toisin kuin jollain ajokoiralla jolla on jumalaton pätemisen tarve.......jopa leikkiä psykoa....., eikun psykologia.Olisiko nuo tehtävät paras jättää ammattilaisille.
caesar kirjoittaa:Olen muuten ajokoiran kanssa samaa mieltä tuosta asiasta että liitto on mennyt Rädyn kaudella alaspäin kuin lehmän häntä, ja sen uskottavuus on kärsinyt inflaation.
Minkäköhän takia loimaa on kasvattanut räjähdysmäisesti jäseniään
Että lainarahallahan sitä. Entäs sitten kun se laina pitää maksaa takaisin? Luuletko että jokin firma pyörii aina vaan lainarahalla? Että tappiolliseen firmaan työnnetään vaan lainaa ja taas lainaa? Lainallakin on hintansa, korko juoksee koko ajan. Ja jos firmat tuo vain tappioita, ei ole rahaa maksaa luotonantajille takaisin. Koron koron koron korko tekee tilannetta aina vaan vaikeammaksi. Lopulta firmallanne on lappu luukulla ja muutama tuhat työtöntä kortistossa. Yhtäkään ilmoitusta ei ole tullut että tilikautenne olisi ollut voitollinen vaan RASKAASTI, toistan, RASKAASTI tappiollinen.
Ja ajokoira räksyttää: SAAMME VAKAAN TALOUDEN!
Enää en voi edes nauraa, itkettää koska työttömiä on jo tarpeeksi muutenkin.
Kireää on kilpailu, jos Concordian ja Ajokoiran tapaiset pyllynnuolijat käskevät tekemään omalla ajalla töitä, että firma pärjää!
Sillä lailla, työntekijää riistämällä ei yksikään yritys pärjää kovin pitkään!
Sairasta on bussialalla koko homma ja saataisiin parannusta, jos jokainen kuljettaja ymmärtäisi sen ,koska työpäivä alkaa, mitä ovat nopeusrajoitukset ja tauot.
Tehtaassakaan ei olla kusematta viisi tuntia ja siellä juodaan kahvit rauhassa!
Akt asialle työpäivät sopivan pituisiksi ja ajoajat kuntoon.
Kireässä kaupunkiliikenteessä 10. tunnin työpäivät ovat kohtuuttomia, on eri asia ajaa mantiellä ja kaupungissa.
Mistä johtuvat runsaat sairaspoissaolot?
Kuljettaja ajetaan loppuun !
Kuntaliiton puolelta on kuulunut myöskin ikäviä asioita, kaikkeen on suostuttu ja kuljettajat sairastavat.
VIIMEISEN KERRAN KAUPUNKILIIKENTEESEEN EIVÄT PITKÄT AJOPÄIVÄT SOVI! Itse olen ajanut rekkaa ja pikavuoroa ja kaikista raskaimmaksi koen kaupunkibussin kuljettamisen!
Huomaa ettei tuo markkinatalouden säännöt ka lainalaisuudet ole tuttuja. No noita tyhjän naurajia riittää ja on aina riittänyt.
Olisipa hauska nähdä tuon koko luokan yritys jolla on likviditeetti niin balansissa , ettei lainaa tarvita. Se lainan otto on jopa suotavaa silloin kun puhutaan yrittämisestä ja varsinkin noin suuresta.
Sinä voit itkeä ihan rauhassa ,ota pari yhtä viisasta siihen ympärille, niin saatte kovemman porun aikaiseksi.
Hassua kun tuon tyyppiset asiantuntijat rupeavat kehittelemään omia teorioitaan, ymmärtämättä edes perusasioita.
Et ymmärtänyt pilkkuakaan tuosta selvityksestä ja nyt koitat selitellä. Luuseri!
MIKÄ ON LUUSERI? TIEDÄTKÖ TODELLAKAAN?
Koska on seuraava kilpailutus? Ehkä sitten tiedät!
Olisiko Concordia / Connex?
Olen pitkään ihmetellyt mistä ruskeat pisarat ruudullani ovat silloin kun luen ajokoiran juttuja?
Selvisi.
Ne tulevat sen ajokoiran suusta kun se kirjottaessaan raksyttää.
Se on juuri käynyt nuolemassa isäntänsä persettä jolloin paskapisarat räksyttäessä roiskuu!!
Luuseri sanana on moninainen , ja yleensä sillä tarkoitetaan häviäjää. Mutta sitä käytetään ilmaisemaan myös sellaisia henkilöitä joilla ei ole otetta elämäänsä ilman apuja, oli nuo avut sitten ay-toverit tai muuten saman henkiset.
Esim. hakaniemen torin laidalla näkee noita luusereita usein.
Mitä mennään kilpailutukseen ,niin eihän PK-seudulla tasa-arvoiseti kilpaile muut kuin yksityiset.
Esim. HBL eli hebulia voidaan melkein verrata fattan luukulla roikkujiin. Ilman yhteiskunnan apuja se ei ajaisi mitään eikä kilpailisi oleenkaan noista linjoista.
Eli tuon asian tiimoilta luuseri löytyy HBL.stä!
Henkilökohtaisesti minua ei kiinnosta pätkääkään kuka voittaa tai häviää, sillä minulla leipää ja sirkushuveja riittää silti.
Tekin voisitte silti nojautua asia argumentteihin, eikä tunnelmoida turhia.
Olet
P__E__R__S__E__E__N__N__U__O__L__I__J__A_!__!__!__
L__I__P__S____L__I__P__S__!__!__!__
Mites, jos jätetääs toi ajokoira juttelemaan yksikseen,hän kun leikkii asiantuntijaa,psykologian ammattilaista ja ties mitä,
Annetaan hänen olla rauhassa,ottaa vaik pomolt suihi että pomo olis tyytyväinen,nuoleminen kun on ajokoiran ammatti,ei kuskaaminen.
Annetaan reppanan olla, ettei rukka ihan oikeesti rupee itkemään, kun kukaan ei usko hänen mitä uskomattomimpia selityksiä,kommentteja hänen tappiofirmastaan, mikä on menossa alas,veikkaan, että 8v sisällä koko concordia on myyty ja ale hintan vielä huuto.net osoitteessa.
"Kireässä kaupunkiliikenteessä 10. tunnin työpäivät ovat kohtuuttomia, on eri asia ajaa mantiellä ja kaupungissa."
"VIIMEISEN KERRAN KAUPUNKILIIKENTEESEEN EIVÄT PITKÄT AJOPÄIVÄT SOVI! Itse olen ajanut rekkaa ja pikavuoroa ja kaikista raskaimmaksi koen kaupunkibussin kuljettamisen!"
Kaupunkibussin ajaminen on erityisen kevyttä silloin, kun sillä ajetaan moottoritielinjoja. Olet siinä oikeassa, että keskustalinjat ovat rasittavia.
Pitäisi sinun tietää mitä se nimimerkki tarkoittaa.
On miehellä otsaa ylistää näitä työnsankareita.
joo antaa mestareiden huudella.
Uudet taistelut odottaa...
Polttoaineiden hinnat sitten ikäänkuin "pompsahtivat".
Mitä se vaikuttaa connex/concordia- yhtiöiden "vakaan talouden" saamiseen?
Kyllä se nyt varmaan kasvaa. Meinaan se "vakaa talous".
Niinhän?
Pari korjausta viestiisi.Ensinnäkin en ole maahanmuuttaja,vaan aito SUOMALAINEN!HelBin autoa ajoi maahanmuuttaja.Toiseksi kolari sattui Turunlinnantiellä ei purkulaiturssa,ajoimme autot laituriin ettei tukita liikennettä.Kolari ei johtunut missään määrin kuljettajan syntyperästä,vaan tein virheen joita sattuu joskus meille kaikille.Vastaisuudessa kannattaa kirjoitaa vasta sitten,kun on jotain tietoa asioiden kulusta,niin ei tule tuomittua vääriä ihmisiä.