Löytyiskö jotain piirustuksia / ohjeita kuinka tuo rakennetaan! Veneessä nyt 2 akku järjestelmä , 2 erillisellä pää virta kytkimellä. Olisi tarkoitus saada ladattua akkuja vierasvene laitureissa käydessä!
Maasähkö järjestelmä!
1100r
72057
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Esim. Mastervoltin sivujen kautta löytyy tietoa.
Toisaalta, jos tarpeesi on pelkkä akkujen lataus, niin asian voi tehdä kevyemminkin: asennat veneeseen pelkästään verkkovirtalaturin (hinnat taitavat pyöriä 150-200 euron nurkissa nykyään) ja liität sen akustoon. Virta sitten vain roikalla laiturilta. Tosin vikavirtasuoja on suositeltava siinä roikassa. Jos haluat ladata molempia akkuja (ei välttämättä tarpeen, jos starttiakku on todella pyhitetty vain siihen tarkoitukseen, se yleensä latautuu kyllä ajossa tarpeeksi), tarvitse lisäksi releen tai diodin siihen laturin ja akkujen väliin. Tai ostat suoraan sellaisen laturin, jossa on 2 ulostuloa.
Itselläni asia on tehty niin, että käyttöakkuun on liitetty tuollainen (Mobitronic) laturi. Meidän veneessämme maasähkölle on käyttöä vain ko. lataukseen sekä vedenkeittimelle ja joskus kännykän lataukseen, joten olen pitänyt kiinteän maasähkösysteemin asentamista tarpeettomana.
Juuri tuollainen tarve on itsellänikin, ainut että jääkaappi on se sähkö syöppö peltier elementillä varustettuna! Mutta tuolla lailla asia kyllä ratkeaisi aika pitkälle! Pystyykö muuten ajaessa lataamaan molempia akkuja moottorin omalla laturilla, uskallanko pitää molempien akkujen pää katkaisijat päällä asennossa kun ajan veneellä, silloin myös lataus teho tuplaantuisi! Nyt olen vaihtanut aina tunnin ajon jälkeen toisen akun katkaisijasta käyttöön!
...osaa varmaan joku muu, enemmän teoreettiseen puoleen perehtynyt vastata paremmin. Minulla on 50A laturi moottorin kyljessä ja kaksoisakut, joista starttiakku muistaakseni 75 Ah ja käyttöakku 108 Ah. Laturi tunkee virtaa molempiin, lisäksi systeemissä on rele, joka irrottaa akut toisistaan (ts. estää kumpaakaan akkua syömästä virtaa toisen piiristä). Käyttöakkua syöttää sitten seinästä juoksevalla sähköllä se verkkovirtalaturi aina, kun tilaisuus on. En ole täysin varma siitä, saako käyttöakku tarpeeksi virtaa moottorin laturilta, mutta uskon seinälaturin enemmän kuin korvaavan sen ongelman.
Joskus näin, kai juuri tällä palstalla, sellaisen nyrkkisäännön, että laturin pitäisi olla vähintään 25% akuista, ts. 50A laturi riittäisi 200Ah akustolle.
Ilmeisesti sinulla on sellainen systeemi, jossa periaatteessa kumpaa akkua tahansa voi käyttää startti- tai hupiakkuna? En ole ihan varma tuon viisaudesta; eikö siitä seuraa, että on mahdollista tyhjentää molemmat akut, jos unohtaa katkaisijan väärään asentoon? Minulla akut on kytketty niin, että vain moottorin laitteet ovat starttiakun piirissä, kaikki muu ml. navigointikalusto ja kulkuvalot ovat hupiakun piirissä. Starttiakulta ei ole mahdollista saada virtaa muille laitteille eikä sitä siten tyhjennä vahingossa. Päinvastainenkaan, eli starttaus hupiakulla, ei onnistu muuten kuin siirtämällä kaapelit... Tai no, periaatteessa tietysti irtokaapeleilla.
Joo, minulla todellakin voi tyhjentää molemmat akut kumpaan käyttöön vaan ja sen takia haluaisinkin tietää voiko niitä ladata yhtä aikaa veneen laturilla! Myös silloin tuo érillenen laturi toimisi hyvin veneessäni kunhan siinä on vain kahdelle akulle lähdöt, jotta voi satamassa täyttää molemmat akut!
Minulla on kyllä nykyään aina 3 akku mukana joka silloin tällöin ladataan kotona täyteen, ihan vaan sen takia että voi olla saaressa vähän pidempään ja silti on täysi akku mukana jolla startata!Siinä tilanteessa olisi hyvä jos noita 2 käyttö akkua voisi ladata yhtä aikaa veneen omalla laturilla ajaessa!
Mulla on kytkin akku 1, akku 2 ja molemmat. 1 startti, 2 nen hupiakku. Laturi 55A. Välillä akku 2 on tyhjä, 1:llä käyntiin sitten molemmat päälle että latautuvat molemmat, ilman turhaa spekulointia ja dramatiikkaa...
Yksinkertainen on kaunista...
No taas ollaan hiukan viisaampia, eikun siis molemmat akut päälle kun lähtee ajelemaan , niin johan virta riittää taas seuraavassa saaressa!