Ainakin saabnetin tietojen mukaan http://www.saabnet.com/tsn/models/2003/pr3.html uuden 2-litraisen nokkia pyörittää ketju.
Kun noita tietoja katselee tarkemminkin, ei minusta mikään mitta viittaa Opeliin, hyvä hyvä!!
Kun noita tietoja katselee tarkemminkin, ei minusta mikään mitta viittaa Opeliin, hyvä hyvä!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
noissa -98 - 2002 malleissa? ja jos hihna niin mikä on vaihtoväli ja paljonko vaihto maksaa (osat/työ)?
Hihnaa ei oo saabissa toistaiseksi murheena muissa kuin näissä ooppeliveekutosissa.
Suurella mielenkiinnolla olen seurannut tulevan, uuden Saab-moottorin ympärillä käytävää keskustelua. Samalla on mielessäni taka-alalla koko ajan ollut "the new global GM L850 engine."
Hakatkaapa vaikkapa Googleen hakusanaksi GM L80 engine. Sieltä löytää monenlaista mielenkiintoista. Esimerkiksi seuraavaa:
"The new engine plant will retain more than 600 jobs for employees in Tonawanda. The Tonawanda plant currently employs 3,800 workers. It produces four, six and eight-cylinder engines, including the Global four- cylinder 2.2 liter L850 engine. The new plant will produce a six- cylinder, all-aluminum, inline engine that will be used in a wide variety of GM cars and light trucks."
Tuo mainittu rivikuutonen hurisee jo Chevyn uusien maastureiden keulilla ja - kappas vain - sielläkin on kaksi ketjukäyttöistä nokkaa kannessa. Isossa talossa on paljon palikoita ja niitä yhdistelemällä saa monenlaisia pelejä.
Mutta luvattiinhan sentään "all internal components unique to Saab...
Suora 6 vaikka 9-5:n nokalla olisi todella hienoa, siihen vielä sopiva turbo.
...ei taitaisi mahtua rivi-6 9-5:n keulalle poikittain vaikka kuutoshyrinää itsekin mielelläni kuuntelisin.
Volvo sen tosin teki S80:ssä mutta iso Volvo on varsin leveä tapaus.
Muutensa. Tulipa mieleeni, että tuppaavat olemaan lyhytmuistisia - henkilökohtaisesti kuitenkin uskon, että pikemmminkin tietämättömiä - nuo autojen mainostajat.
He kun väittivät S80:ä ensimmäiseksi etuvetoiseksi, jossa rivikuutonen oli poikittain asennettuna. Nope. Jo 60-luvulla Britit istuttivat "Hiiva- (Möhkö-) Miniinsä" kuutosen poikittain ja myöhemmin Leyland Princessiin.
Mutta päinvastoin kuin Volvo ne eivät kovin kummoisia laitteita olleet.
Nauttikaa komppikset Suomen suvesta.