Kumpaa suosittelette yhteysveneeksi saaristoon.
Koska matka on pitkähkö, myös ajo-ominaisuuksilla on merkitystä. Minkätehoisen koneen tarvitsevat ja toimiiko (kai aika takapainoinen) takahyttivene paremmin 4- vai 2-tahtimoottorilla.
Koska matka on pitkähkö, myös ajo-ominaisuuksilla on merkitystä. Minkätehoisen koneen tarvitsevat ja toimiiko (kai aika takapainoinen) takahyttivene paremmin 4- vai 2-tahtimoottorilla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä 2-tahti on parempi etappiajossa. Pienemmästä painosta ei ole ikinä haittaa. Yksikertaisempi eli halvempi pitää /huoltaa.Uudet ruisku 2-tahtiset taitaa vielä lyödä kampoihin kulutuksessakin nelitahtisille. (korjatkaa jos olen väärässä)
Silti suosittelen pikkukonetta perään ihan turvallisuus syistä.
Noista veneistä ei ole henk. koht kokemuksia, mutta tg:llä on yleensä ollut paremmat pohjat(ajo-ominaisuudet) kun seastarilla.
Kummastakaan ehdottamastasi veneestä minulla ei ole kokemusta (Muista TG:stä kylläkin)
TG:t on tehty kulkemaan suht pienellä koneella (suuret nousulistat ja palteet perässä).
TG-5900:sen suositus on 40-70 hv. Jos tyydyt 60 hv koneeseen voi nelari olla ihan varteenotettava vaihtoehto (Yamaha, Selva, Mercury/mariner n .110 kg)2-t koneista esim Yamaha 60/70 painaa noin 105 kiloa, eli tuossa kokoluokassa painoerot on pieniä.