Ohjekirja väittää (toisin * = maakohtaisia eroja) että kaukosäädöllä menisivät ovet takalukkoon aina. Kuitenkin testailtuani asiaa (tietenkin sisäpuolelta) sain ovet auki normaalisti kahvasta. Eli ei oikein vaikuta takalukitukselta. Miten on, voiko toimintaa muuttaa (huollossa) vai puhuuko manuaali mitä sattuu (ranskaa), vai mitä ? Kokisin kuitenkin että takalukitus olisi jonkinmoista lisäturvaa jos joku tulee auton sisään ilman avaimia ikkunan kautta (tai avaa ovet ikkunan kautta kahvasta)
C5:n takalukitus
AKK
81149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sama täällä ei saa takalukkoon eli sisäpuolelta ainakin kuskin ovi aukeaa vaikka tekis mitä.
Samoin radion voimakkuuden säätö ei toimi ajonopeuden mukaan. - - Olen ajatellut kysäistä
myyjältä. Olisiko sama juttu kuin peruutettaessa
kääntyvän apumiehen peilin että pitää olla vips-
taakit oikein että toimii, tosin ohjekirjasta ei ollut apua vaivaan vaan tuli kokeilun kautta opittua.
Takalukitus ongelmallinen. Eka huolto 24. päivä, pitänee pyytää huoltohemmoa näyttämään miten tuo takalukitus tehdään oikein.
Meikäläisen autossa radion äänenvoimakkuus seuraa muun taustamelun voimakkuutta ja reagoi siihen ihan oikein.
Äänivoimakkuden säätö tapahtuu muistaaksen 2 dbn askelissa, eli erittäin pieninä muutoksina. Tämä toisiaan pitäisi olla mahdollistaa säätää verstaalla, muutamalla yksi muuttuja, esim 3 dbn askeliin.
Ei minunkaan autossa ole takalukitusta ( ainakaan kun istuu kuljettajan penkillä ). Vosiko olla niin että takalukitus on kytketty pois Suomeen myydyistä autoista ?
Makua-asiaahan se on, mutta mielestäni on hyvää että pelkääjän peilin siirtyminen peruutusasentoon täytyy erikseen aktivoida. Minulle tämä juttu selvisi irrallisesta "FAQ-vihkosesta", ei varsinaisesta käsikirjasta.
En tiedä onko C5:n takalukitus eli ns. deadlocks toiminto pelkkä ohjelmoitavissa oleva juttu, joten siihen en osaa ottaa kantaa. Kuitenkin esim. Englannissa myytävissä kaikissa C5 malleissa on deadlock ominaisuus - sen vuoksi C5 on saanutkin siellä mukavasti pisteitä eri lehtien tekemissä murtautumistesteissä.
Automaattinen takaluukun lukitus liikkeelle lähdettäessä ja ovien uudelleenlukitus 30 sekunnin päästä (ellei niitä ole avattu) ovat ainakin puhtaasti ohjelmoitavia varusteita. Omassa Picassossani ei ollut tuo uudelleenlukitus aktivoituna, mutta huolto ohjelmoi sen ihan odottaessa maksutta :)
Äänenvoimakkuuden säätö tapahtuu todella pienissä portaissa. C5 on hiljaisempi kuin Picasso mutta esim. Picassossa huomaa kiihdytettäessä 60 => 100 km/h että n. 80 km/h kohdalla voluumi nousee hieman ja sitten 100 km/h jälkeen.
Yep. Uudelleenlukitus on hyvä ja oli aktivoitu alusta lähtien Cfemmassa.
Pitäisi kai kysyä Koivuhakalta mikäli deadlock-toiminto on ohjelmallisesti aktivoitavissa, tai jos se on niin kierosti toteutettu että ei aktivoidu jos joku istuu penkeillä, ainoastaan tyhjään autoon. Who knows ?
ns Mersu-vehoista ei kai kannattaa kysyä tällaista, eihän ne tiedä mitään siellä ;)
Uteliaisuuteni vei voiton, joten oli pakko kokeilla.
Deadlock-toiminto toimii autossani kun lukitsee auton panelista käsin, mutta ei jos lukitset auton kauko-ohjaimella -> eli deadlock-toiminto ohjataan softan avulla.
Jos lukitset auton kauko-ohjaimella, ovet avautuvat jos vedät sisänpuoleiselta kahvasta.
Täytyy näköjään pyytää huollossa että aktivoivat takalukituksen myös kauko-ohjaimen kohdalle.
Kysäisimpä asiaa tänään käyttetyäni autoa ensihuollossa Veho Koivuhaalla. Kuullema V6 ja Exclusive malleissa tämä takalukitus on vakiona, mutta muissa ei. Koska oli muutakin keskusteltavaa ja keskustelut kävivät perin vilkaana, unohdin tietysti kysyä voiko se aktivoida/ohjelmoida päälle...pitänee muistaa kysyä seuraavalla visiitillä.
Ainakin, jos on tehdashälytin asennettuna, niin takalukitus toimii ihan nätisti.Kojelaudan napista taas ei toimi, eli ovet aukeaa kahvasta.