Moro,
E46 vm2000 316 1.9 sedan automaatti.
Vein auton aamulla erääseen liikkeeseen jossa asentavat Rostran vakkarin siihen.
Alkoivat vaan siinä puhumaan siihen sävyyn ettei homma tulisikaan toimimaan, kuulemma ei löydy ohjeita valmistajalta ko. automalliin.
Nopeussingnaali vaikea saada auton tietokoneelta (abs)
Sitten ku on kuulemma tämä check systeemi siinä. Tietokone testaa koko ajan niitä laitteita, eli puhuivat, että siinä menee koko ajan sähköimpulsseja jarruvaloille ym. Kuulemma häirii sitä rostraa.
Otin puheeksi nämä nopeudenmittauksessa käytettäväksi asennettavat magneettipalat, niin asentaja oli sitä mieltä, ettei ne tuu toimiin täällä suomenoloissa kovinkaan pitkään.
Sitte toinen oli tää jarrupoljin ongelma, että miten se toteutetaan. Ihmettelin siinä, että eikös sinne tuu joku mikrokytkinrele systeemi vaan joka pätkäsee vakkarin pois ku jarruun koskee.
Eli tais mennä aika vaikeeksi ton vakkarin asentaminen.
Mitenkähän tämä orkkis vakkari toimii? Mistä se ottaa nopeuden ym..?
E46 vm2000 316 1.9 sedan automaatti.
Vein auton aamulla erääseen liikkeeseen jossa asentavat Rostran vakkarin siihen.
Alkoivat vaan siinä puhumaan siihen sävyyn ettei homma tulisikaan toimimaan, kuulemma ei löydy ohjeita valmistajalta ko. automalliin.
Nopeussingnaali vaikea saada auton tietokoneelta (abs)
Sitten ku on kuulemma tämä check systeemi siinä. Tietokone testaa koko ajan niitä laitteita, eli puhuivat, että siinä menee koko ajan sähköimpulsseja jarruvaloille ym. Kuulemma häirii sitä rostraa.
Otin puheeksi nämä nopeudenmittauksessa käytettäväksi asennettavat magneettipalat, niin asentaja oli sitä mieltä, ettei ne tuu toimiin täällä suomenoloissa kovinkaan pitkään.
Sitte toinen oli tää jarrupoljin ongelma, että miten se toteutetaan. Ihmettelin siinä, että eikös sinne tuu joku mikrokytkinrele systeemi vaan joka pätkäsee vakkarin pois ku jarruun koskee.
Eli tais mennä aika vaikeeksi ton vakkarin asentaminen.
Mitenkähän tämä orkkis vakkari toimii? Mistä se ottaa nopeuden ym..?
Vastaukset 10
Vanhimmat
vaihtamalla BMW:en alkuperäinen monitoimiratti nykyisen tilalle. Ei vaadi muuta ja maksaa asennksineen (noin tunti) 200-300 egeä.
Siis meinaatko ettei tarvitse mitään erillistä kojetta, vain monitoimiratin? häh?
päteekö myös 328:siin?
No, eipä se ihan noin helposti käy.
Kaasu on mekaaninen vaijeritoiminen. Sinne tulee sähkömoottori joka sitte säätää sitä kaasua nopeuden mukaan. Nopeus signaalia ei vaan tahdo saada löytymään mistään.
lähtee...
Aamulla itekki paikalliselta merkkiliikkeen heebolta sain hinnan: 560€ työt. Eikai hintahaitari voi olla noin iso 3-sarja ja 5-sarjan välillä?
Paljastakaa toimittajanne, tai joudun viemään kaikki tyhjät pulloni kauppaa...
t:
528iA
Laakkosella oli tarjous monitoimiratista E46 malliin (sisältää vakionopeussäätimen) noin 250,- egen hintaan asennetuna. Voipi olla ettei tarjous ole enää voimassa.
Autojen tyypit ja vuosimallit vaikuttaa hintaan, uudempaan E46:een ilmeisesti lisätään vain ratin nappulat, E39:iin vaihdetaan airbag ja lisätään johtosarja joten tottakai hinnoissa on suuri ero.
vakkarin nopeus pulssin oon ite ottanut perämurikan nopeusmittari anturilta(ei tosin sama bmw malli)...ja jos jarru muka ottaa häimäkkää vakkarin rosvo piuhoista(mulla pelaa kyllä hyvin), voi tietty laittaa orkkis jarruvakokytkimen viereen toisen kytkimen! ..taitaa asennusliikkeen pojilla olla enemmän puhe lahjoja kuin ammattitaitoa...!
Tere,
Mulla oli edellisessä autossa toi ns. Rostran vakkarisäädin, mutta siitä ei voi kyllä alkuperäisen kanssa puhua samana päivänä. Jotain vaikeuksia niillä oli silloinkin kytkentöjen kanssa, mutta saivat sitten ohjeet maahantuojalta. Rostran säätö on tosi vaikeaa. Se joko repii nopeutta koko ajan tai sitten se on tosi löysä eli nopeus saattaa tippua 10km/h. Ylämäkeen mentäessä myös ainakin 3-4km/h. En suosittele. Nykyisessä 320iA originaali toimii kuin ajatus.
Saivat toimimaan sen rostran. Ja kyllä tuntuu toimivan hyvin. Joku itseoppiva malli, en sitte tiiä mitä se tarkoittaa.
Pari päivää ne sitä asens siihen autoon, onneksi sovittiin hinta etukäteen.
Elikkä, pelkällä ratinvaihdolla saatava vakkari onnistuu vain -01 uudempiin E46:siin. Siksi hinta vain 250 egee, kun piuhat on jo valmiiksi vedetty. Tulihan sähköinen kaasu myös -01.