kun poistut ympyrästä (kiertoliittymästä), olet kääntymässä, tässä tapauksessa oikealle.
KÄÄNTYVÄ ajoneuvo väistää aina suojatietä käyttävää jalankulkijaa, sekä
pyörätietä käyttävää pyöräilijää.
Liikenneympyrässä on kaistoja vain yksi, ellei liikennemerkeillä ja/tai ajoratamerkinnöillä ole osoitettu useampia.
Konala-Haaga-Pitäjänmäen liikenneympyrässä on osittain neljäkin kaistaa.
Liikenneympyrässä on useita perättäisiä risteyksiä kehän muodossa, määrältään 3-5.
Liikenneympyrässä ajaminen on lain tarkoittamaa suoraan ajamista.
Sinne mennessä EI käytetä vilkkua, koska sekin on ns. suoraan liittymistä kehälle.
Paikka on liikenneympyrä VAIN, jos sinne tulijoilla on joka suunnassa väistämistä osoittava liikennmerkki (kärkikolmio tai stop-merkki) ja lisäksi se sini-valkoinen kiertoa osoittava merkki.
HUOM: Ns. kiertoristeys, ikään kuin liikenneympyrä muodoltaan, mutta siitä puuttuu väistöä osoitavat merkit, on yhä harvempi tuttavuus. Vaikuttaakin, että ne poistetaan vähitellen, sekaannusten välttämiseksi.
Sellainen kummajainen muodostaa vain yhden risteyksen, jonka keskellä oleva, usein pyöreän muotoinen koroke kierretään vastapäivään, kuten muissakin korokeristeyksissä olevat esteet.
Käpylän (Hki) "ympyrät" eivät ole liikenneympyröitä, eli kiertoliittymiä.
Tervehtien Heino W.
KÄÄNTYVÄ ajoneuvo väistää aina suojatietä käyttävää jalankulkijaa, sekä
pyörätietä käyttävää pyöräilijää.
Liikenneympyrässä on kaistoja vain yksi, ellei liikennemerkeillä ja/tai ajoratamerkinnöillä ole osoitettu useampia.
Konala-Haaga-Pitäjänmäen liikenneympyrässä on osittain neljäkin kaistaa.
Liikenneympyrässä on useita perättäisiä risteyksiä kehän muodossa, määrältään 3-5.
Liikenneympyrässä ajaminen on lain tarkoittamaa suoraan ajamista.
Sinne mennessä EI käytetä vilkkua, koska sekin on ns. suoraan liittymistä kehälle.
Paikka on liikenneympyrä VAIN, jos sinne tulijoilla on joka suunnassa väistämistä osoittava liikennmerkki (kärkikolmio tai stop-merkki) ja lisäksi se sini-valkoinen kiertoa osoittava merkki.
HUOM: Ns. kiertoristeys, ikään kuin liikenneympyrä muodoltaan, mutta siitä puuttuu väistöä osoitavat merkit, on yhä harvempi tuttavuus. Vaikuttaakin, että ne poistetaan vähitellen, sekaannusten välttämiseksi.
Sellainen kummajainen muodostaa vain yhden risteyksen, jonka keskellä oleva, usein pyöreän muotoinen koroke kierretään vastapäivään, kuten muissakin korokeristeyksissä olevat esteet.
Käpylän (Hki) "ympyrät" eivät ole liikenneympyröitä, eli kiertoliittymiä.
Tervehtien Heino W.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muuten hyvä yritys, mutta täysin pieleen. Mitään "Kiertoristeyksiä" ei ole olemassakaan. Nimitys on joku spede-keksintö, eikä siihen kannata kiinnittää mitään huomiota. Sitkeässä on tuokin harha.
Risteyksissä ajetaan sääntöjen mukaan, joko laissa määrätyllä ajojärjestyksellä tai liikennemerkein osoitetulla. Ei niissä mitään omia sääntöjä käytetä.
Miten muuten voi poistua ympyrästä kääntymällä vasemmalle?
Käydessäni Britanniassa havaitsin, että kaikki autoilijat poistuivat liikenneympyröistä kääntymällä vasemmalle. Näin ei temppu ole ollenkaan mahdoton.
'Miten muuten voi poistua ympyrästä kääntymällä vasemmalle?'
pitäisi kysyä niiltä sadoita, tuhansilta, kymmeniltä tuhansilta kuljettajilta jotka sinne vasemmalle aina vilkuttavat. Harva poistuu ilmeisesti ollenkaan kun eivät vilkuta poiskaan.
Viimekesänä pohjois italiassa käydessäni oli liikenneympyrässä opel astra kokeillut voiko siitä ympyrästä ajaa suoraan ja kuinka lujaa. Vastassa oli ollut rellu scenic joka esti yrityksen ja lopputuloksena oli kaksipyöräinän opelmoottori ja kaksipyöräinen perävaunulta muistuttava opel-takaosa. En olisi uskonut että nykyautoa saa kahti.
samaa mieltä oli setäni, tunnettu lakimies ja liikennejuristi. STOP!