minä annan ääneni Peugeot 406:lle, varsinkin farmarille. Niiden ajaminen velvoittaa käyttäytymään huonosti liikenteessä.
minkä ratissa ärsyttävimmät kuskit
äänestys
463892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
käyttävät törkeästi hyväkseen koskemattomuuttaan..
pääkaupunkiseudun ongelma...
no meillä vermaan mannet ja taksit sitten vastaa diplomaatti autoja ;)
Törkeätä hyväksikäyttöä! Monta kertaa on meinannu tulla päälle CD-auto. Mitähän siitä seuraa, jos antaa tulla vaan... eikö liikennesäänöt koske heitä?
siinä kiteytyy perseily ja ihmeellinen asenne eli ainainen jurputtaminen vetotavan paremmuuudesta...
mikis sitä pitää todisdella joka käänteessä jos se olisi niin hemmetin hyvä...
huutakaa hep heti kun formulat ja raskaskalusto sirtyy etuvetoon sen paremmuuden takia..
Peugeot 406 kuuluu tähän kastiin ....
... niissä autoissa joissa moottori sijaitsee kuljettajan takana. Näitähän sinäkin tarkoitit, etkä niitä wanhanaikaisia wanhan ladan näköisiä takavetoja?
BTW: 50/50 painojakaumakaan ei ole optimi :)
Tämän auton kuskit ovat yleensä tien tukkeena ja arvaamattomalla ajotyylillään liikenteen vaarana.
Farmari Volvot... Helevetin hyvänä kakkosena tulee (ilman valoja ajavat) Mersu kuskit.
eipähän tossa voi olla kun samaa mieltä.
volvot ja mersut pois liikenteestä niin olis turvallisempaakin.
vanha juttu, mutta näiden tietyn merkkisten saksalaisten kuskeissa on keskimääräistä enemmän ajotavaltaan vaarallista porukkaa. Varsinkin näissä vähän vanhemmissa "uittoautoissa". Ovatkohan mielestään päässeet korkeampaankin kastiin, kun ovat saaneet irti 10 - 20 v. vanha ns. "premium" auton. Johan tuollainen tietysit oikeuttaakin hölmöilyyn tien päällä. Heh.
Näin on. Pahimmat tumpulat on etuvedon ratissa.
Etelä-Helsingin Mersut ja bemarit. Naiskuskeilla talvella turkki päällä. Lukevat itsensä etuajoaoikeutetuiksi joka tilanteessa. Auton lasit himmentävät kuljettajan näkökentästä pois häiritsevän kevyen liikenteen.
Mersukuskit ne yleensä siellä jonon keulilla ovat jonoa vetämässä, ei tahdo edes 100km/h kulkea nuo uudemmatkaan tähtikeulat. Vilkkua näillä ko. autoilijoilla ei ole myöskään varaa käyttää, liekkö niin kallista näissä mersuissa se vilkun käyttö. Polttimoitakin taitaa kulua yhtenään, kun ei niissä myöskään ajovaloja ole juuri koskaan. Vai onkohan se hitaasti ajaminen sitä, että halutaan esitellä kaikille, että "Mullapa on Mersu!", ei kyllä ole siinäkään autossa nykyään mitään leuhkimisen arvoista. Samanlaisia tärisijöitä ja kolisijoita kuin muutkin, tosin vaan 5 kertaa kalliimpia ja vikalistat on pitkiä.
Muutaman kuukauden työmatka-ajoja länsiväylälle ja tietyt merkit alkaa ottaa pattiin. Känny korvalla ja tylsistynyt/ylimielinen katse, ja vilkkuja ei ole k.o malleihin suunniteltu laisinkaan?????????
Ja jos Sellon parkkitalossa on tyhjä paikka oven läheisyydessä, niin siihen taatusti ajaa vasten liikenneohjausta äkkiä pikkumese, ja kuski lähtee kantamaan kaljakoria. Ja sitten vielä tyyttäillään kun itse ajetaan väärää kaistaa.
En ole havannut mitään merkkiä ylitse muiden joka käyttäytyisi liikenteessä tavallista ärsyttävämmin.
Tänään tosin näin ihmeellistä kaistakoukkailua harrastavan Bemarikuskin, siirtyi vasemmalta kaistalta bussikaistalle ohittamaan. Ärsyttävää se oli, joskaan ei hirvittävän vaarallisesti toteutettuna. Ja millään muotoa ei voi sanoa että Bemarikuskit olisivat koko joukkona tai edes enemmistöltään muita ärsyttävämpiä.
keleillä kun eivät pääse pienintäkään mäkeä ylös.
miten rekkaliikenne toimii talvella ollenkaan ?
entä linja-auto liikenne ?
siinä pinta alkuun aivopestylle kansalla ...
Kun ovat jotenkin liikkeelle päässeet niin senjälkeen itketään vaikeuksista selvitä yläpäistä jne.
Tarkoitinkin kyllä pelkästään henkilöautoja ja sen nyt jokainen on nähnyt ilman mitään teeämmän testejäkin, vai etkö ole huomannut.
Puheet siitä että takavetoisten painojakauma takaa että ne lähtee liikkeele yhtä hyvin voi unohtaa.
20 vuoteen ...
etuvetosella on kyllä olly ongelmia saada tavarat perille muuta eipä kädettömät etuvetokuskit varmaan kärriä ja muuta tavaraa tarvii ajaakkaan :/
mutta kysymys miksi meidän tiellä talvi liukkaalla ainuat autot on mäenpäälle pääseet ovat takavetoisia ( lue omat ) ja onpa sitä naurun päässä vedetty niitä talvikeli autoja pihaansa...
painojaumat on muuten aika tarkkaan 50/50 jos tietämättömyyttään ei ole jousituksia muutettu ...
siihen voit ottaa sen tm:n ja katella sieltä miten painot jakautuu...
mietippä miten etuvetosen painonjauma on 5:llä hengellä tavaroilla ...
aina vaan hämmästyttää. Joka kerta tulee vielä tyhmempi ja aivottomampi vastaus. mulla on sekä etu- ja takaveto auto, kummallakin olen aina päässyt perille. Perseelle terveisiä, älä vaan hermostu, täällä tukehtuu muuten nauruun.
ei ole muuta sanottavaa ?
Tarkoitit kai vajaavetoisissa, kun ei talvella onnistu lähtemään valoista millään... Neliveto on Suomen talveen ainoa oikea valinta, pitäisi saada vielä lakiin.
Mun 1-vetoisella lähtee jäällä niin, että 4-vetosella tekee tiukkaa pysyä perässä. Kaakkejakaan ei ole kuin 30.
Kyllä muuten vituttaa kun joku kaahaa viereistä kaistaa ohi vajaavetoisella ja koukkaa nelivetoiseni eteen liikennevaloihin... Suorastaan törkeää mennä vajaavedolla liikennevaloihin paalulle, kun ei kuitenkaan pääse liikkeille kuin varovaisesti houkuttelemalla.
Kysymyksenhän pitäisi (varsinkin vastausten perusteella) olla: "Mikä auto ärsyttää eniten?"
Kysymys todellakin oli väärin muotoiltu. Olisi pitänyt kysyä että minkämerkkisten autojen kuljettajien AJOTAPA ärsyttää eniten.
Ainakin valtateillä 2 ja 9 törkeimpiä ohituksia ja kovimpia ylinopeuksia USEIMMIN ajavat BMW, Volvo ja Mersukuskit, mutta tässä tuntuu olevan myös mallikohtaisia eroja. Joka merkin kuljettajista niitä kyllä löytyy. Pitäisiköhän kysyä minkämerkkisten autojen kuljettajien ajotapa ärsyttää vähiten.
Niin se on
Jos jokin ryhmä pitää nostaa niin taksit:
-- Kaikki kohteliaisuus karsittu pois
-- Tyhjäkäynti jatkuvaa
-- Vilkun käyttö liki olematonta
-- Ei turvavyötä
Ovatkohan nämä kaikki ominaisuudet kuskeilla luonnostaan vai pitääkö niitä varten oikein käydä kurssikin.
vedetty vessasta alas verukkeella, että me tehdään työtä:
Muutama esimerkki.
- rinnalle pysähtyminen tyhjän
paikan kohdalle.
- U käännös paikasta riippumatta
keltainenviiva, suojatie ym.
- viimeisellä keltaisella valolla ajaminen
- ylinopeus
- perässä roikkuminen, että saisi tietä.
Siis Auton ratissa olevat.
Nissanilla reuhaan ! Kalliita saksalaisia mopoja harmittaa.....
Vanhoissa tuontimersuissa on lapsellisimmat kuskit. Ne tunnistaa kaukaa paitsi ajotavasta, niin myös lintassa olevasta jousituksesta ja löysästä ohjauksesta. Lähempää tulee ilmi kulunut maalipinta ja ikkunasta näkyy entinen corollakuski.
No se on kyllä ihan sama että onko linttaan poljettu paksupakotukinen ja tummennetuilla takavaloilla varustett saksan raato bemari, mersu, volkkari, ooppeli vai audi, niin ihan samanlaisia tolloja niiden ostajat ovat aina olleet.
yleensä löytyy etuvetoisista ja japanilais merkkisistä autoista...liekkö omaksuneet japanilaisen tehokultturin jossa ei huudella vieraisiin pöytiin..
Audit, Farmari-Volvot ja pimeet vanhat paskat saksasta tuodut kyrvänjatke Mersut.
Kyllä useimmiten per.....älaudassa tuuppaa joku volkkari- tai audikuski. Teknisiin tietoihin kannattaisi isolla kirjoittaa "EI KULJE ALLE 60KM/H" ostajille tiedoksi.
ei voi erikseen nimetä automerkkiä jonka ratissa on ärsyttävimmät kuskit.
ärsyttävää on...
1) ajaa autokoulun auton perässä jota ajaa joku joka yrittää saada korttia
2) ajaa moottoritiellä jolla on 120km/h nopeusrajoitus 80km tunnissa ajavan auton perässä.
Erityisesti talvella moottoritieltä löytyy näitä idiootteja jotka ajaa 20km/h - 30km/h alinopeutta. Eikä tiellä todellakaan ole liukasta. Tämähän on hengenvaarallista. Ensin ajataan auton perässä joka ajaa 30km/h alinopeutta. Sitten menee hermot ja lähdetään ohittaan ja juuri kun lähdetään ohittaa tiellä on siinä kohtaa jokin jää tai sitten luistonestojärjestelmä on paskana ja ajetaan kolari. Tältä siis vältytään jos ajettaisiin nopeusrajoituksien mukaan.
innostuit.
1. Etkö itse ole koskaan ollut autokoulussa.
2. Talvella moottoriteillä on rajoitus 100 km/h.
Ikäänkuin yrittäisit loppukommentillasi siirtää ohittajan vastuuta ohittajalle. Heh.
Vastuu ohittamiseen lähtemisessä on kyllä yksiselitteisesti aina ohittajalla.
wolkkari kuskit lahopäitä ainakin täällä kuopiossa esim jopi kavaltaja ja huijari ainainen tien tukko
on sairain tapaus. Pää pipi.
...useimmiten nuo sipsuttajat ajelee jollain VAG:n tuotteella.
Tietysti pääkaupunkiseudun taksikuskit on lähes poikkeuksetta kokovartalokyrpiä.
Premium-luokan citymaasturien kuskit tietysti. Kumma, ettei näiden laadukkaiden vehkeiden vilkut toimi.
Ei ole suoraan sanoen merkillä väliä,mutta yleisenä tuntomerkkinä on suksiboksi katolla ja takaluukku kattoon saakka täynnä tavaraa olevat farmariautot, joita näkee tiettyinä aikoina koko Suomen valtateillä, esimerkiksi näin etelän ja Keski-Suomen hiihtolomien alkaessa. Alkuviikosta ovat menossa pohjoiseen, loppuviikossa etelään.
Tekevät täysin järjettömiä ohituksia, kiire tuntuu olevan jumalaton ja muista tienkäyttäjistä ei välitetä paskan vertaa. Mistä lienee nämä reikäpäät aina tulossa ja minne menossa...
Jos joku junnaa motarin vasenta kaistaa muuta liikennettä hitaammin, niin yleensä se on Golf tai Avensis.
Jos kuljettajalla on lakki päässä, niin siihen on aina syytä suhtautua varauksella. Ihan sama onko kyse lippalakista, piposta, karvalakista tai huopahatusta aina kannattaa varautua yllättävään toimintaan. Lakkityypin mukaan todennäköinen mokailu on toki erilaista.
rajapässit ja tullin nuuskijat ajelevat kuin poliisit..... näyttää että volkkarit on kumisaappaita täynnä !
Audi on kyllä jäänyt mieleen lentävän ajotyylin ansiosta. Ilmeisesti mainostavat ajamisen vapautta tyhjällä mutkatiellä. Volvo tulee toisena.