Kamppi-Kehä 1 meikun kautta. Ajelimme kotiin päin Leppävaaraan munkkinimeen asti vihreän mersun perässä, välillä vierellä. Hienostunut pariskunta autossa, joka ei näyttänyt KERTAAKAAN vilkkua tällä matkalla, loppumatkasta hiljainen miehenikin jo hihkui, että onpa kumma ettei autoa kuljettanut mies vaivaudu esittelemään vilkun toimintaa. Teki mieli liikennevaloissa koputtaa ikkunaan, että onko joku hätä kun noin näkyvästi haetaan huomiota..
vilkuttomat autot
TZu
7663
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Välillä on emännän kanssa alettu jo purskahtelemaan et onks tää joku piilokamera vai mitä kun edellä ajava ei kertakaikkiaan, missään tilanteessa näytä suuntamerkkiä. Sitten tällaisia aina katsellaan kun päästään vierelle, että minkänäköinen sankari siellä kuskin pukilla oikein istuu. Laidasta laitaan ne on olleet, en keksi mitään yhteistä nimittäjää.
Monenlaista vilkun käyttöä tosiaan näkee. Usein kaistan vaihdosta ei ilmoiteta vilkulla kenellekään tai sitten vilkkua vilautetaan samalla hetkellä kun siirrytään uudelle kaistalle. Eniten epätietoisuutta ja hämmennystä minusta kuitenkin aiheuttavat autoilijat, jotka esim. kiihdytysrampille tullessa laittavat vikun heti päälle! Mikä on tällaisen vilkun käytön informaatio? On kai päivän selvää että rampilta on siirryttävä pois, mutta eikö vilkun tarkoitus ole juuri viestittää muulle liikenteelle mihin väliin vilkuttelija on aikeissa siirtyä. Parhaiten vilkun käytön hallitsee raskas liikenne - ehkäpä juuri olosuhteitten pakosta!
Ainakin helsingin liikenteessä välillä meinaa nauru päästä vilkkujen kanssa. Pistät sen reilusti ajoissa päälle ennenkuin rattia on käännetty pätkääkään, niin eikös se viereinen kaista jossa vielä äsken oli 100 metriä tyhjää niin sinistä savua tupruten yritetä tukkia. No en yleistä mutta silti yllättävänkin yleistä. Yleensä sitten seuraava jo antaakin ehkä tilaa.
Tamperelaiset aina sanovat että helsingissä annetaan tilaa aivan erilailla kuin heillä. Omasta mielestäni täällä ei kovin moni anna tietä jollei väkisin mene. Toista se on mm saksassa jossa moottoritielläkin annetaan tilaa vaikka 60 tonnia raahautuu kahdeksaakymppiä eteen.
Sen vilkuttelun kun kerran oppii niin tulee alitajuntaisestikin laitettua reippaasti ajoissa. Myös itse annan tietä tällaisille reilusti. Eihän sitä vierekkäisillä kaistoilla ajavista edes tiedä minne haluavat jos eivät vilkuta.
ajelin taksin perässä (sattumalta sama matka) pitkään ja itse käytin vilkkua 11 kertaa (kaistanvaihtoja, risteyksiä) ja taksikuski ... yhden kerran.
Teki mieli mennä kysymään miksi se sen yhden kerran villkua käytti.
On turha vilkun käyttö, voiko se kertoa mistään muusta kuin tyhmyydestä? Eli nämä yhden vilautuksen vilkutukset tai kahden ja aina liian myöhään nekin. Turhaa toimintaa ja käden irrottamista ratista tälläisen takia. Onko se niin että tyhmillä on kiire? No ei niin voi yleistää mutta joskus ainakin. Mutta ei sen kiireenkään tarvitse tarkoittaa sitä että se vaikuttaa ajoon sillä lailla että ajaminen häiriintyy.
Minä arvostan yksinkertaisuutta ja tehokkuutta= Maksimoidaan yksinkertaisuus ja tehokkuus ja homma toimii.
Tuli tänään mieleen työmatkalla, että onko ns. ylihinnoitelluissa autoissa (MB, Alfa Romeo, Audi)ollenkaan vilkkuja vakiona? Kaipa ne voi ostaa lisävarusteena, kuten myös ajovalot. Taidanpa ensi kerralla kertoa vilkuttomien autojen käyttäjille, myös handsfree laitteesta. Olen aivan varma etteivät ole edes kuulleet sellaisesta.
Ei ole sellaista työmatkaa ikinä ollut, etteikö seassa olisi esim. näitä vilkuttomia autoja tai muita "aivot narikassa" tyypejä. Joku mieletöttömän suuri kampanja pitäisi saada aikaiseksi, että joka ikinen autoilija heräisi tarkistamaan ajotyylinsä. TV-ohjelma, tosiTV:tä liikenteestä ja kaikki näytetään, ei peitellä rekisterinumeroita, kasvoja...