mistä kestävä kytkin

2 kuukautta piti varaosamaailmasta ostettu ennen kuin alko luistamaan, kyllä se vakio paineilla pitää mut ei kovemmilla, ei vuoda öljyä. sain vinkin et kannas laittaa samanlainen kuin noissa joilla ajataan merkki luokkaa tuskin niissä alkuperänen on? eikä oo säädetty päin vittua.

Turbo uno kirjoitti:

2 kuukautta piti varaosamaailmasta ostettu ennen kuin alko luistamaan, kyllä se vakio paineilla pitää mut ei kovemmilla, ei vuoda öljyä. sain vinkin et kannas laittaa samanlainen kuin noissa joilla ajataan merkki luokkaa tuskin niissä alkuperänen on? eikä oo säädetty päin vittua.

käväse ostaa sintteri palat ja niittaa ne alkuperäseen runkoosaan suhteellisen edullinen ja toimiva ratkasu... mut kyl kunnon tarvike levy toimii ihan hyvin viel 1.8ahdoilla ja alta 240hp et kuin vitusti sul sitä tehoa on???

miksa kirjoitti:

käväse ostaa sintteri palat ja niittaa ne alkuperäseen runkoosaan suhteellisen edullinen ja toimiva ratkasu... mut kyl kunnon tarvike levy toimii ihan hyvin viel 1.8ahdoilla ja alta 240hp et kuin vitusti sul sitä tehoa on???

minkä merkkinen KUNNON tarvike kytkytin pitää viellä noilla tehoilla? alkuperäinen kestäs ainakii 160 heppaan asti mut oli nii kallis et sorruin huonoon tarvike osaan, makso 600mk. tehoa ei oo paljon...taidan myydä koko paskan pois....

miksa kirjoitti:

käväse ostaa sintteri palat ja niittaa ne alkuperäseen runkoosaan suhteellisen edullinen ja toimiva ratkasu... mut kyl kunnon tarvike levy toimii ihan hyvin viel 1.8ahdoilla ja alta 240hp et kuin vitusti sul sitä tehoa on???

mäkin haluaisin tietää minkä merkkinen on toi kunnon tarvike kytkin.

Turbo i.e kirjoitti:

mäkin haluaisin tietää minkä merkkinen on toi kunnon tarvike kytkin.

kestävän kytkimen saat edullisemmin kun ostat sachsin levyn ja asetelman.. ja samalla kun kytkin on auki sorvaa noin milli-puoltoista vauhtipyörästä siit kohtaa mihin asetelma nojaa sillon paine kasvaa ja ei luista niin helposti.. ja edelleenkin suosittelen niit sintteri palojen vaihtoa niit saa lähimmästä vauhtikaupasta..paitsi sillon joutuu vähä enemmän nikkaroimaan kun joutuu porailee reikiä ja vähä niittailee mut mut sehän on normaalia et joutuu unon osat itse valmistaa.. toivottavasti saatte luiston siirrettyä nyt pyöriin kytkimestä ;)