Meillä ollaan kehittelemässä jo suurtakin käsittelylaitosta, täällä kotimaassa, jossa voidaan jalostaa menovettä diesel moottoreihin.
Laitoksen anturat ollaan jo valettu.
Tämän yrityksen suomalainen johtaja syöttää sen öjlyn moottoreihin mikä jää yli meidän ihmisten ruokailusta. Aluksi vain omat kertyneet öljynsä laitoksen syöväreihin ujuttaa.
Mikäköhän tuon menoveden hinnaksi muodostuu?
Kiintoisia hetkiä täällä Suomessa kyllä elellään.
Helikopterinkin saivat taivaalle ilman bensan katkua.
Ranskalaisetkin sitä yrittävät nyt perässä, kun saivat tietoonsa edellämainitut asiat.
Syövät ranskanperunoita mutta keräävätkö ja putsaavatko liemen?
Laitoksen anturat ollaan jo valettu.
Tämän yrityksen suomalainen johtaja syöttää sen öjlyn moottoreihin mikä jää yli meidän ihmisten ruokailusta. Aluksi vain omat kertyneet öljynsä laitoksen syöväreihin ujuttaa.
Mikäköhän tuon menoveden hinnaksi muodostuu?
Kiintoisia hetkiä täällä Suomessa kyllä elellään.
Helikopterinkin saivat taivaalle ilman bensan katkua.
Ranskalaisetkin sitä yrittävät nyt perässä, kun saivat tietoonsa edellämainitut asiat.
Syövät ranskanperunoita mutta keräävätkö ja putsaavatko liemen?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tiedän, että joissakin kohteissa on saatavana
rypsistä puristettua öljyä joka sopii polttoaineeksi,
Kuten senkin, että metsäkoneiden hydrauliikka käyttää bio-öljyä. Sahojen ketjuissa on jo pitempään käytetty näitä tuotteita.
Tämä tuleva askel kuitenkin on suuri ihmiskunnalle.
Pellot keltaisiksi rypsivainioiksi ja öljyt omasta maasta!
Voitaisiin itse ruveta viljelemään omat tarpeet.
Miten nerokasta. Ja sähkö mylly jokaisen pihaan tekemään sähköä. Kyllä tämä elämä tästä pian muuttuu paratiisiksi. :-)
Mahtaiskohan etelän sokerijuurikaspellot soveltua biodieselin kasvatukseen. EU nuo juurikkaat kuitenkin "syö" säädöksillään
Suomalaisille keksinnöille käy niin kuin Benecolille. Se varastetaan. Yhdysvallat pidätti Benecolin markkinoinnin kunnes olivat tehneet tilalle vastaavan.
Emme tule koskaan hyötymään omista keksinnöistämme - eivätkä keksijät.
bussit ovat pyörineet täällä naapurissa monessa kaupungissa paikallisliikenteessä jo useiden vuosien ajan.
Biodieseliä tehdään mm rapsista. Viljavuorista saadaan etanolia.
Seuraavissa valtiopäivävaaleissa on joillakin puolueilla houkuttimena autoverosta vapauttaminen niille, jotka antavat tehdä autoihinsa muutoksen biopolttoaineella käyttämistä varten.
hauskaa että suomesta löytyy noita hesburger-Heikkejä, jotka keksivät uutta eivätkä käytä energiaansa pyörän keksimiseen!
On kuulemma iso laitos, jossa tehdään alkohooli-polttoainetta ja suuret alat sopimusviljelmiä kasvattaa sokeriruokoa sitä varten.
Sanottiin , että nykyajoneuvot voisi helposti muuntaa viinalla käyviksi.
Meillä puu-spriin valmistuskustannukset ovat n.20 senttä litra, puuta riittää, sokerijuurikkasta voisi rauhassa viljellä, kunhan ei tee siitä sokuria.
Yhteiskunnallemme välttämättömät , bensavero ja Alv voisivat säilyä ennallaan
.Bensa-myyjäkin saisi edelleen kaikki 3 senttiään litralta
Raaka-aineen hinta ja valmisus jäisi meidän omiin taskuihimme.
Missä mättää??
Ps. Siis kuulopuheita, en takaa oikeellisuutta.
Suomessa on valmistettu harrastemaisesti diesel-öljyä. Esim. paistinrasva on tällaiseen sopivaa.
Sinapinsiemenestä, rypsistä ja rapsista on niinikään mahdollista tehdä dieselöljyä. Ainakin yksi maanviljelijä on itse puristanut polttoöljyn traktoriinsa sinapinsiemenestä.
Etanolia saadaan puusta, ja esimerkiksi sokerijuurikkaista. Pienin muutoksin saataisiin autot kulkemaan ainakin kesällä näilläkin.
Nesteen suuri jalostamo tähtää nähdäkdesi käyttämään kaikki rasvat, mukaanlukien sianihran y.m.
Suomi ei subventoi biopolttoaineita, joten niillä tähdätään vientiin, lähinnä Saksaan.
jalostettavan kaatopaikkakaasun käytöstähän visioita jo tehty, vain päätökset tuotannon aloittamisesta puuttuvat! Ei muuta kuin tuotantolaitos pystyyn Ämmässuon reunaan ja biokaasua tankkaamaan! Yksistään Ämmässuon kaatopaikalla muodostuu hajoamiskaasuja 9000 kuutiota tunnissa. Tietolähde: HS 6/9 2005, sivu C2.
Sieltähän ne tuli.
Koko bio-polttoaineen mahdollisuudet.
Jopa jonkinlainen alustava lupaus ministeriltä.
Saas nähä.
Sieltähän sitä virallista tietoa alkaa kansan keskuuteen pikkuhiljaa tulla.
Itse olin aikoinaan testiryhmässä mukana, jossa käytännössä testattiin suomen oloihin rakennettua bussia joka käytti polttoaineenaan maakaasua.
Rekisterikin bussilla oli GAS-1
Samoihin aikoihin oli yksi kuorma-auto suomessa joka käytti myös maakaasua polttoaineenaan. Se oli jätteenkäsittelyssä
Tämä tapahtui 1990 luvun alkutaipaleella.