Nyt kaivataan kokemuksia C5 kuskeilta...
Olen ostamassa C5 break:ia, mutta pohdin, että riittääkö 1.8l koneen teho kuljettamaan autoa vai pitäisikö ostaa suoraan 2.0l koneella varustettu...
Kertokaa omia kokemuksianne...
Olen ostamassa C5 break:ia, mutta pohdin, että riittääkö 1.8l koneen teho kuljettamaan autoa vai pitäisikö ostaa suoraan 2.0l koneella varustettu...
Kertokaa omia kokemuksianne...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä riittää jos ei ole kiireisen luonteinen. Alavääntö ei ole yhtä hyvä kuin 2-litraisessa, mutta vastaavasti kulutus ja vakuutusmaksut ovat pienemmät. Itselläni on sedan-mallinen, ja keskikulutus on vuoden ajalta 6,64 l/100 km.
Olen itsekin miettinyt samaa kun olen katsellut vähän käytettyä C5 farmarimallia. Mikä mahtaa olla kiihtyvyys 1.8 koneella? Miten muuten on, uskaltaako ostaa C5:ta käytettynä, ainakin vielä vm. 02 taisi olla aika paljon vikoja.
Kiihtyvyys on sanotaanko "riittävä" tavalliseen ajoon. Jos taas haluaa revitellä, kannattaa ostaa 2 litranen. Näillä bensan hinnoilla riittää kyllä pienempikin kone...
2.0L ei kyllä revittele kuin lumella!
Mä en revittele autollani vaikka siinä onkin 2-litrainen kone. Se vain on yksinkertaisesti käytännöllisempi moottori kaikenlaiseen ajoon, se toimii jouhevasti kaikissa tilanteissa.
2-litrainen kiihtyy ihan kivasti kun käyttää vaihteita, siis manuaali. Ei se kuitenkaan raketti ole. 1,8:sta ei ole kokemusta.
OLETKO IHAN HASSU?
SE ON AIVAN MIELETÖN TYKKI JA C5 2.0 KIIHTYY NIIN ETTÄ SUTII VIELÄ KOLMOSELLA!!! IHAN MIELETÖN VEHJE VAUU!
Itselläni on tosin Xanttian 1,8 16 v Break. Tehoa ainakin siinä on ihan kohtuullisesti. Se vetää hyvin ainakin itselläni olevaa 1000 kg:n asuntovaunua ja pienellä kulutuksella eli noin 10 litraa/100 km. Ilman vaunua keskikulutus on talvellakin alle 8 litraa satasella. Oletan, että C 5 moottori on teholtaan ja muilta ominaisuuksiltaa sama kuin Xanttiassa.
Riittää se 1.8, jos yksin ajelee. Enempi pakattuna tulee vähän ahdistusta jos ajaa matkaa ja pitäisi ohitella rekkoja. Toisaalta, kolmoselle kun pistää ja antaa surutta koneen kiertää, niin kyllähän sillä ohittelee. Vitosella ei toivoakaan, ellei ole alamäki tai valtavan piiiiitkä suora. Nelosellakin kasikympistä tai satasesta nuhainen ohittaja. Mielestäni ainoa oikea tapa ohittaa on reipas ohitus, mitä pidempään viipyy väärällä kaistalla sitä pahempia voivat olla seuraamukset.
Toki joku, jolla ei ole aiempaa vertailukohtaa autoista, joissa on jotain muuta kuin alamittainen kone pellin alla, voi tietenkin olla toista mieltä ja pitää 1.8 koneista sopivan tehokkaanakin (:-o)
Tällaiset kokemukset vähän reilun 80tkm:n matkalta Ainiin, enää ei muuten ole tuota farkkua alla.
Ja koeta välttää niitä 01-02 vuoden malleja, vaikka olisivat kuinka edullisia. Jos on varaa, ja on silti pakko ottaa citikka, niin ota uudempi fakeliftattu malli.
>Jos on varaa, ja on silti pakko ottaa citikka, niin ota uudempi fakeliftattu malli.
Facelift-Ceefemmoja ostetaan pakon asemesta lähinnä siksi, että halutaan hieno, huippumukava ja hyvin luotettavaksi todettu auto hinnalla johon muut eivät pysty vastaavaa tarjoamaan.
Mikähän pakko noilla Mersusta C5:een vaihtaneilla takseillakin mahtaa olla niskassaan? Tuskin ainakaan Mersun kehno vaihtoarvo..?
>Oletan, että C 5 moottori on teholtaan ja muilta ominaisuuksiltaa sama kuin Xanttiassa.
Ei oo. Moottori on uudempaa sarjaa, jossa tehoa on hieman enemmän ja ominaiskulutusta reilusti vähemmän. Tosin C5:n kasvanut massa (isompi koko, raskaat turvarakenteet) kompensoi kummankin tehokkaasti.
Mitä tämä faselift oikein tarkoittaa, tarkoitetaanko sillä vm. 05 mallisia uusia autoja?
Ne C5:t joissa on C4:n maski ovat Facelifteja. Ero vanhempaan on niin suuri, että mitään mahdollisuutta erehtymiseen ei ole. Berlinet ovat takaakin ihan erinäköisiä, farkut taas takaa suunnilleen samannäköisiä. Faceliftejä on myyty syys-lokakuusta 2004.
Sanakirjan mukaan facelift = kasvojenkohotus. Autoissa se voi sisältää myös huomattavia teknisiä parannuksia – tai sitten ei.
Minusta tuo on niin henkilökohtainen juttu, että ainoa tapa ratkaista asia on mennä pitkälle koeajolle.
Ajotyylistä ja omasta luonteestahan tuo riippuu.
Ja kyllä 02-mallin uskaltaa ostaa kunhan tsekkaat, että kaikki kampanjakorjaukset on tehty.
Minun mielestäni 1.8 ei riitä. Jos lastia hiemankin, niin ohitukset aikas tuskaisia.
Ei kakslitrainenkaan mikään raketti ole, mutta sopii mielestäni C5:sen "luonteeseen" hyvin.
Rahat ei riitä siihen 2 litraseen.
Tosin kokemusta on vain Xantiasta jossa piti tyytyä 1.8:n kun käytetyt 2l on aika harvassa.
Tien päällä se kulkee kyllä tuollakin ja mitä enemmän vauhtia niin sitä paremmin,mut kun täällä on liian pienet rajoitukset siihen kulkuun:(
Kannattaa varmaan kokeilla molempia itse;)
Jep!
Kiitos kaikille vastanneille, auto on ostettu ja kaksilitrainen on (syteen tai saveen....) Ja nyt sitten katsotaan omin silmin, että onko se C5 niin kamala auto kuin on parjattu....
Toivottavasti ei..
Hyvää syksyä kaikille!