Onko näin että menee uusiksi myös ohjauspuoli jos vaihdan vanhan -89 mallisen johnssonin uuteen nelitahtiseen mihkä lie merkkiseen, käykö siis vanhat kaapelit ym ohjausrummut/ratit uusiin koneisiin.
Moottorin vaihto ?
Ohjauksen myös?
10817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos vanhassa moottorissa on kippiputken läpi tuleva ohjausvaijeri, voi sitä käyttää edelleen. Jos vaijeri on kiinni moottorikaivon seinässä, kannattaa vaihtaa kippiputkeen samalla kun pistää koneenkin uusiksi. Vanhaa ohjausvaihdetta voi periaatteessa käyttää mutta siinä on varmaan jo aika paljon klappia ehtinyt tuohon ikään mennessä tulla.
Eli siis vanhoja voi käyttää mutta kannattaa miettiä olisiko ohjauksenkin päivitys jo paikallaan.
Mä jouduin tossa itse pelaamaan noitten kaapeleitten kanssa tänä kesänä.
Tarkista millainen se vanha vaijeri on sieltä simpukan päästä. Jos sieltä ei löydy kierteitä niin se on "vanhaa" mallia ja joudut ostamaan adapterin(jos löydät jostain). Sanoisin, että kannattaa hommata suoraan uusi simpukka tossa tapauksessa. Ratti käy suoraan vanhasta. Ne simpukat ei ole kuitenkaan mitään karseen kalliita ja joku huoltomies mulle totes että jos vaihtaa uuden kaapelin ja pitää vanhan simpukan niin se simpukka voi mennä nopeesti paskaks, vrt fillarin ketjut ja rattaat(kannattaa vaihtaa koko satsi samalla kertaa).
Ps. saa udella lisää jos et saanut ylläolevasta selvää :)
Paitsi jos olet masokisti ja tykkäät äheltää ahtaissa paikoissa.
Ei ole mitään järkeä lähteä vaihtamaan jos ei ole vikaa. Yhteensä uusi ohjaus maksaa n 400e ja sinuna käyttäisin kyllä mielummin ne rahat esimerkiksi bensaan.
Siis jos ohjaus on ihan loppuunkulunut, niin sitten kannattaa ehkä vaihtaa mutta muuten ei ja ennen kippiputkiohjaukseen siirtymistä kannattaa tutkia mahtuuko koko systeemi perämoottorikaivoon.
Riippuen tietysti veneestä kuinka masokistiselta se itsestään tuntuu. Ite vaihdoin pulpettiin ja eipä siinä tullu ees hiki.
Ja tosta hinnasta... Mistäköhän sä sen 400 oot repiny? Onko sua kusetettu pahasti? Ite maksoin uudesta simpukasta ja kaapelista yhteensä 130€.
Kaapeli oli 2.5m.
Mäkin harkitsin kyllä vanhan simpukan käyttöä mutta tolla hinnalla en viittiny lähteä sorvauttamaan oikeankokoista adapteria.
Ottaen huomioon ettei tohon hintaan yleensä saa edes kaapelia!
No riippuu siitä mitä ja mistä ostaa. Myönnän että toi 400e oli yläkanttiin ja itse asiassa otettu tapauksesta jossa vaijeriohjaus korvattiin teleflexillä -eli osia tuli hieman enemmän, mutta kyllä hintaa hieman enemmän tulee kuin 130e, kun lasketaan kaikki pallot helat ym. Katso vaikka maritimin sivuilta!
Sinulla on näköjään käynyt tuuria veneen sekä kaapeleiden kanssa sen suhteen ettei perä ole ollut yhtä "suljettu" kuin joissakin veneissä.
Omassa veneessä asentamiseen ja äheltämiseen meni päivä, kun vielä piti sovitella kiinnityksiä ym. ja en kyllä lähtisi vaihtamaan ennen kuin taas ehkä parin/kolmen-kymmenen vuoden kuluttua taas on tarpeen.
US Partsilla näkyy tulevan hinnaksi noin 170€
http://usparts.locomail.com/category.php?a=1&cat=3&group=38
Siis ostin kaapelipaketin pari viikkoa sitten Kimmotorista. Vaikka oli tarvetta vain kaapelille niin ostin samalla simpukan kun tuli uuden mallisella kaapelilla n. kympin kalliimmaksi koko paketti kuin että olisin ostanut pelkän vanhanmallisen kaapelin. Niin ja siihen olisi tosiaan pitänyt alkaa vääntämään sitä adapteria...
Ja nythän kuitenkin puhuttiin kait vaan ohajussimpukasta... En kyllä muista mitä se ois erikseen maksanut, joku haju ois että 30€.
Tosiaan, pallot, helat. Itse pystyin käyttämään hyväkseni vanhan peräpeilin kiinnikkeen ja sen vanhan kaapelin suojaputken. Heloista en tiedä mitään. Ja asennuksessa joutuu viilaamaan neljää reikää muutaman millin isommaksi.
Päälle ku laittaa helat niin taitaa nousta päälle 200e.
Ainakin kokemusten mukaan ne joudutaan uusimaan samalla.
Oletan että kyseessä oli kevytsarjan ohjaus?
No mutta edelleen olen sitä mieltä että mitä niitä turhaan lähtee vaihtelemaan jos kerran toimii eikä ole klappia :)
Ja se on muuten totta että kaapeleissa on eroa -sait näköjään sellaisen joka tulee ulos suojaputkesta. Ainakin jossakin vaiheessa niitä tehtiin ainoastaan sellaisia että ne oli ihan kiinteitä ja silloin piti myös suojaputki vaihtaa ja siihen se päivän aheltäminen liittyy.
Jos sen saa suijautettua vanhaan putkeen, niin operaatio vie tasan 5 min!
Joo, mulla oli ilmeisesti joku välimallin hybribikaapeli jossa oli vanhanmallinen simpukankiinnityspää ja uudenmallinen suojaputkihässäkkä. Ja sen putken kyllä joutui ottamaan siitä kaapelista irti. Ja ennen sitä siitä peräpeilin kiinnikkeestä ohjaussimpukasta. Ja jos ois joku neuvonu noista kaapeleista siinä heti paikalla ni ei ois ees tarvinnu niitä kiinnikkeitä irroittaa kokonaan. Nyt jouduin ottamaan kaapelin irti että sai malliksi kun ei noi myyjätkään oikeen tunnu tietävän millasta kaikkee kalustoo on liikkeellä.
Mutta kun tosiaan ei tiedä mitä laitteistoa tuolla alkuperäisellä kysyjällä on ni vaikee sit sanoo onko mun ohjeissakaan mitään järkeä :)