Ihmettelen kovin jos tällä palstalla joku kirjoittaa Toyotansa vioista, osassa vastauksissa kirjoitetaan syyn johtuvan osaksi valmistusmaasta joko Turkista, Ranskasta tai Iso-Britanniasta. Saa kuvan, että ko. maissa Toyotalla olisi eri laatukriteerit mikä ei varmasti pidä paikkaansa. Ei yksikään tehdas (siis ei muutkaan kuin Toyota) alita laatukriteereitä valmistusmaan perusteella.
Turkissakin on ollut autoteollisuutta jo ennen Toyotaa, eli heillä on perinteitä jo aiemminkin, ala ei ole uusi siellä.Omasta kokemuksestani voin sanoa, että on niitä vikoja ollut ja varmaankin tulee olemaan myös Japanissa valmistetuissa Toyotissa. Autot kun ovat massatuotteitta.
Turkissakin on ollut autoteollisuutta jo ennen Toyotaa, eli heillä on perinteitä jo aiemminkin, ala ei ole uusi siellä.Omasta kokemuksestani voin sanoa, että on niitä vikoja ollut ja varmaankin tulee olemaan myös Japanissa valmistetuissa Toyotissa. Autot kun ovat massatuotteitta.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Laatukriteereissä ei varmastikaan ole eroja. Erot ovat ihan puhtaasti työkulttuurissa ja suhtautumisessa työhön. Japanilaiselle työ on kaikki kaikessa, turkkilaiselle ei sinne päinkään. Ja kaikkia autoja kun ei millään ehditä liukuhihnalla tarkistamaan...
Minulla on kokemusta turkissa valmistetusta autosta (ei toyota) ja siinä oli pientä vikaa erittäin paljon. Eihän tätä tietenkään yleistää saisi, mutta kun turkkilaiset ovat mitä ovat...
Jos autosi oli Megane, jota myös on valmistettu Turkissa, niin vikoja ei siinä tapauksessa kyllä kannata laittaa valmistusmaan piikkiin.
Mitä Tojomiäs muka Meganesta tietää, kavereilta kuullu baaripöytäjuttuja vai? Heh! Turha puhua tollasia pelkällä 10 Tojon kokemuksella, ei sulla muita kumminkaan ole ollu. Vieraita naisiakaan et oo koskaan uskaltanu kattella.
Täällä on tasan yksi hörhö joka on näitä kirjoituksia tehtaillut. Turkkilaisethan ovat osoittautuneet kaikkein laadukkaimmiksi Toyotan autoiksi yhdessä japanilaisten kanssa. Myös Toyotan johto on tämän kertonut ja erikseen kiitellyt Turkin tehdasta, Syynä on tietysti myös se että Turkin tehdas saa kaikki parhaat ja motivoituneimmat osaajat hyvän palkkatasonsa ansiosta.
Turkin Toyota-tehdas on laadussa maailman parasta huippua ohittaen esim. kaikki euroautojen tehtaat heittämällä. Miksiköhän esim. VW ei pysty tekemään laadukasta autoa millään tehtaalla?
on laatutuote.Samoin VW sekä Audi Niinikään mm.Brasiliassa tehdyt Vw:t ovat laadukkaita. Siitä osoituksena mm. se, että Kupla oli suosituin pirssi siellä aiemmin. Ei vw-yhtymäntuotteita ostettaisi muuten niin paljoa.
Siitä on hyvä jatkaa kun ongelma on myönnetty julkisesti. Opel teki saman ja on nyt oikealla tiellä.
http://www.auto-motor-sport.de/news/wirtschaft/golf_qualitaetsmaengel_krisensitzung_bei_vw.90413.htm
Huonolla menestyksellä tosin. Sieltä tulee Toyotan ja maailman laadukkaimmat autot tällä hetkellä. Toivottavasti näemme joskus yhtä laadukkaita autoja myös euromerkeiltä.
...siinä on jääny vannoutuneella tojo-fanaatikolla vuosikymmenen takainen levy päälle jauhamaan paikoilleen...
Joten jotakin sanomista täytyy keksiä, hyvät testi menestykset ovat vieneet pohjan muulta arvostelulta. :)
Pekka on lukenut "hyviä" testimenestyksiä Tojon tiimoilta? Tuntuvat olevan harvinaista herkkua.
kadehdintaa. Vanha totuus.
Jo parisataa kilometriä liukkaita suomalaisia talviteitä Toyotalla poistaa tehokkaasti kateutta ja antaa lisää näkökulmia laatukäsitteeseen.
testeissä kovin hyvin. Suurimmat epäkohdat kilpailijoihin nähden: pieni tavaratila, vaatimaton kantavuus, lisäksi testien mukaan huono ajettavuus. Ajovalot saivat kiitosta.
TM farkkutestissä Corolla jäi 0.2 pistettä voittajasta ja sai erityiskiitokset moottorin ominaisuuksista ja ylläpitokuluista. Jokainen voi itse arvioida kumpi on tärkämpää, kunnon moottori vai pari lisälitraa takakontissa.
nimittäin tässä mainitsemassasi testissä todettiin että Corollan kantavuus tulee vastaan. Käytännössä tarkoittanee sitä, että kun matkustajat autossa, ei voi ottaa tavaraa mukaan.Kilpaijoilla ei tätä ongelmaa ollut.
että mukaan voi ottaa auton täyteen ihmisiä ja kamaa koppa täyteen. Ei pienintäkään ongelmaa kantavuuden kanssa. Huomaa myös että Corolla jaksaa myös kulkea täydellä kuormalla ja jarrullisen kärryn maksimipainokin on luokkansa suurin eli 1300kg.
on sitten niin pieni ? Joku siinä takana on. Epäilen,ettei tehdas takaa auton kestävyyttä ylikuormilla jollaisille sitä ei suunniteltu. Tosin et maininnut mitä tavaraa siellä kopissa on matkustajien lisäksi. Styrox-levyt kuormana tuskin kantavuus tulee vastaan.
Tai sementtisäkkejä. Tavalliseen ajoon kantavuus piisaa hienosti.
Tsekkaa vaikka TM 12/05
Focus 8,4
307 8,3
Corolla 8,2
Astra 7,9
Megane 7,9
Minusta ero voittajaan ei ole kovin iso, joten minelestäni Corolla pärjäsi ihan hyvin.
pieneksi? Kyllä minulle merkitsee se tavaratilan koko ja kuormankestokyky kun rakennan kesämökkiä ja tarvii viedä mitä milloinkin.
En laita oman autoni sisään mitään pas**kaa, kyllä peräkärryt on tehty sitä varten.
Viimeisen kolmen vuoden sisällä, jossa Tojo ei ole ollut kolmen parhaan joukossa, jos noita talvitestejä ei oteta mukaan.
"jos noita talvitestejä ei oteta mukaan". Heh, ne ovat juuri tärkeimpiä testejä. No ei varmasti TM:n urheiluautotestissä Tojo ollut kolmen parhaan joukossa.
pätee siihen että sillä saa vetää suurempia kuormia kuin muilla?
Tojoja ihan sama missä ne on tehty. Hirveitä ne on ajaa.
corollat ja avensikset kaikki samaa kuraa.
ja pösöt samaa sarjaa!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000010408500
Turkissa valmistettuihin Toyotoihin ?