Porin teiden varsille on saatu mittavat määrät kameroita. Hyvä idea,mutta tilanne on kuitenkin mennyt siihen, että osa autoilijoista suorastaan tuntuu pelkäävän ylinopeussakkoa jo 80-nopeudella,varuilta otetaan vielä varman päälle ja vielä vähän himmataan nopeutta. Ja kun sitten vielä otetaan huomioon henkilöautojen mittarivirheet, niin tilanne on lopulta se,että pöntön kohdalle tultaessa nopeutta on 65-70.
Eli onko täysin mahdotonta saada pääteiden varsille näyttötauluja,jotta autoilijat tietäisivät todellisen ajonopeutensa???
Voi tuntua joistakin turvalliselta,kun ajetaan hiljempaa,mutta hymy hyytyy,kun välittömästi kameran jälkeen,paikassa kuin paikassa, takaa lähtee autoja ohitse. Henkilöautot kirivät nopeasti nopeuden kameratolpan jälkeen takaisin 80:een,mutta raskaat ajoneuvot eivät. Niinpä meidän ohitsemme paahtaa kaikki "kuuma-kallet".
Nopeudet liikenteessä elävät ja välimatkat samalla tavalla,mutta ei ole kenenkään etu,kun monen tolpan läheisyydessä tilanne on edellä kerrotun kaltainen!!
Eli onko täysin mahdotonta saada pääteiden varsille näyttötauluja,jotta autoilijat tietäisivät todellisen ajonopeutensa???
Voi tuntua joistakin turvalliselta,kun ajetaan hiljempaa,mutta hymy hyytyy,kun välittömästi kameran jälkeen,paikassa kuin paikassa, takaa lähtee autoja ohitse. Henkilöautot kirivät nopeasti nopeuden kameratolpan jälkeen takaisin 80:een,mutta raskaat ajoneuvot eivät. Niinpä meidän ohitsemme paahtaa kaikki "kuuma-kallet".
Nopeudet liikenteessä elävät ja välimatkat samalla tavalla,mutta ei ole kenenkään etu,kun monen tolpan läheisyydessä tilanne on edellä kerrotun kaltainen!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
rekkanainen. Vahinko vaan että juuri se ei mene perille. Katsos jos olisi niitä näyttötauluja niin kaikki alkaisivat merkkaamaan tussilla nopeusmittarinsa lasiin niitä todellisia nopeuksia ja ajaisivat niiden mukaan. Silloinhan ne tolpat eivät välkkyisi senkään vertaa kuin nyt. Kun nk kuumakallen korvien väliin tunkeutuu Kimi tai Shumi, ei rajoituksilla ole enää mitään merkitystä. Ja jos vielä niitä kallon rattaita voidellaan keppanalla ja tapleteilla, muuttuu meno vielä hurjemmaksi. Ei siinä mitkään rajoitukset auta, mutta tavallisia kuskeja ja ammattikuskeja rankaistaan asettamalla joka helevetin maitolavan nurkalle 60 rajoitus ja telkänpönttö vilkkumaan.
oikeen vituttaa kun tuolla ajelee menemään niin aina kun kohdille osuu tolppa niin vauhti hiljenee sinne 60-70km/h ja letka kasvaa.
Rekkanainen kirjoittaa asiaa, ikävä kyllä vaan tässäkin asiassa tuntuu että sekä tienpitäjän että valvovan viranomaisen päämäärä on lopulta valtion kassan kartuttaminen. Jos kerran tänä päivänä tienpitäjäkin saa mm. poliisilta kaiken mahdollisen tilastointiavun ym tietoa. Eikö siis olisi turvallisuutta edistävää myös asentaa em näyttötauluja kun kerran yleisessä tiedossa on juuri nämä Rekkanaisen mainitsevat mittarivirheet. Varsinkin raskasta liikennettä rassaa ajotapa jossa aina "tolpalle" tultaessa jarrutetaan ja sit taas nopeus kasvaa kun tolppa ohitettu. Kenenkään pinna ei veny lopullisesti vaan ammattikuljettajatkin väsyvät moiseen nytkyttämiseen koska heillekin tavaran vastaanottajat luovat aikataulupaineita. Kaiken kaikkiaan tarkat mittarin tarkistustaulut luovat turvallisuutta ja joustavuutta liikenteeseen. Kaikesta huolimatta vaikka poliiseistakin kaikkea kuuluu niin mieluummin näkisin tiellä ihan eläviä ja inhimillisiä poliisimiehiä ja-naisia luin kylmiä "pönttöpääpoliiseja". Turvallisia kilsoja kaikille teille.
...myös sinä,Piimäsilli :)
Poliiseja paljon morkataan,varsinkin varsinaisilla liikenne-sivuilla,mutta inhimillinen elävä poliisi luo huomattavasti enemmän rauhallisuutta ja järkeä liikenteeseen kuin tolppa.
Ensinnäkin jos samaa tietä kulkee useammin päivän aikana,ei tarvitse olla mikään ruudin-keksijä oppiakseen tolpat,missä se kamera on. Ja kun ne on mieleen painettu,niin eiku hanat kaakkoon ja menoksi - näinhän siinä on käynyt. Toisekseen,kun kamerallinen tolppa on ohitettu,niin mikäänhän ei enää siinä kohtaa menoa pidättele.
Rahasampojahan nuo tolpat ovat,mutta yleensä niistä saavat sakot ne,jotka pääasiallisesti ajavat järki mukana, "todelliset räikköset" osaavat niitä varoa :(
Olisi mielenkiintoista tietää,kuinka monen elävän poliisin vuosipalkan verran on noihin pönttöihin isketty kiinni.
Kieltämättä tuo nykivä meno kyllä rassaa pidemmän päälle paitsi ammattikuljettajia,niin varmasti myös sitä perään keräämäämme muuta porukkaa.
Huomioitavaa on myös se,että kun kaiken maailman viherpipertäjät valittavat raskaan puolen aiheuttamasta saastutuksesta ja kuluneesta kalustosta,niin eipä tuo jatkuva jarruttelu ja uudelleen nopeuden kerääminen sitäkään puolta paranna, naftaa palaa ja kalusto huutaa apua. Kaikki eivät vaan tunnu tajuavan,mitä käytännössä tarkoittaa 60tonnin massan kiihdyttäminen 60 ->80.
Mehän teemme vaan kiusaa ja olemme tientukkoina!!
(Toisaalla kyllä saa sitten lukea,miten ajetaan ylinopeutta ja rekkakuskit ovat vastuuttomia,mottipäitä,tappajia jne.
En sitä kiellä,kyllä meidän joukostamme asennevammaisia löytyy ja on hyvin erottuva ja "egoa&huomiota" keräävä joukko. Hyvä kello kauas kuuluu,huono kello h....tin kauas!!)
Yhteenvetona voisi vetää,että "pikku-nilkit" haluavat elävät poliisit pois tieltä ja kauppojen asiakkaat haluavat rekat pois tieltä, jii-haa =D
Kenellä lukijoista VARMAA tietoa, pitääkö paikkansa, että tänä päivänä laki olisi siten muuttunut, että ilman sakon uhkaa voi vapaasti siirtyä vasemmalle kaistalle ja tehdä tilaa rampista muun liikenteen joukkoon pyrkivälle autolle??
Ennenhän se oli sakon uhalla kielletty.
Ja kaikkihan toki sitä olemme noudattaneet...OLEMMEHAN???????
Lähinnä mietin asiaa jälleen raskaan puolen kuljettajan näkökantista; kun muu liikenne tekee tilaa,yhdistelmän on paljon sulavampaa liittyä muun liikenteen joukkoon ja turhilta ohituksilta säästytään. Päinvastoin,jos kukaan ei tilaa tee ja pakko pysähtyä, keräämme niin kauan nopeutta, että ohittajien määrä on huikea ja saa aikaan paljon enemmän vaaratilanteita kuin se,jos pari autoa väistää vas.kaistalle tilaa tehden. Tämä nyt tietenkin on vain oma mielipiteeni!!!
Myös omasta puolestani haluan toivottaa turvallista syksyn alkua...ja tänä vuonnahan ei liukas keli yllätä ketään......!!!!!
...vasemmalla kaistalla sit tarkoitin kahta samaan suuntaan tarkoitettua kaistaa,en suinkaan vastaantulijoitten kaistaa,jottei nyt kukaan tajua väärin :)
...meinaa se kameraralli. Olen kuullut huhuna että kamera maksais n.35 000 euroa - huima hinta - valvontatolppien asennuksesta vastaa tienpitäjä eli käytännössä tielaitos. No joo esim Porin seudulla olevien kameroiden määrästä ei mulla ole tietoa kun virkamiehet ilmeisen ovelasti ovat saaneet hankituksi aidonnäköisiä linssejä joka tolppaan. Sinänsä se onkin hyvä, koska ne jostain muovista tai tinapaperista tehdyt viritelmät näkyivät jo kaukaa paljastaen ettei tolpassa olekkaan oikeaa kameraa. Jos luitte taannoin ni satkus oli hyvä kirjoitus siitä miten valvontakamerat ovat muuttaneet esim vt8 luonnetta täysin. Ajamisen ilo on kadonnut. Jos mä esim ajan Porista Turkuun niin isolla autolla valitsen ilman muuta reitin joko Säkylän tai jopa Huittisten kautta riipuen tietty hiukan mihin Turun suunnalla oon menossa. Hullua - jos kerran useita eri reittivaihtoehtoja tiettyyn suuntaan ni liikennekuormitus siirtyy tieltä toiselle, kunnes taas lisää metallipoliiseja sinnekin.Ymmärrän että tolppien sijoittelussa on haettu juuri sitä että ne madaltaisivat nopeuksia ns riskikohdissa. Mutta miksi sitten Porin alueella ja erityisesti juuri vt8:lla on todella paljon vakavia liikenneonnettomuuksia? Paikallinen poliisi on sanonut että Porissa valvotaan liikennettä paljon ja tulokset ovat olleet ennaltaestävässä mielessä hyviä, miten se sitten näkyy kun ainakin tiellä, jossa on ja tulee olemaan lisää valvontakameroitakin, tapahtuu paljon onnettomuuksia.Ja jos kerran poliisin liikennevalvontaan käyttämä aika Porissa on valtakunnan huippuluokkaa niin miksi vielä valvontatolppia lisätään??? No ei kai sitä tavallinen ratinpyörittäjä ymmärrä eikä ehkä tarvitsekaan - mutta hauska ois ymmärtää toisen kautta ku meidän veromarkoilla kuitenkin em laitteitakin ostetaan.
...hinta,jos todellakin noin paljon maksaa!!!
Ei sit ihme,jos budjettia ei kansalle kerrota!
Ja verottaja pysyy ystävänämme vastaisuudessakin,kun tuollaisia summia satsataan tien varsille... Huh-huh!!
En ole tietoinen poliisien palkoista,mutta lienenköhän olla kovasti hakoteillä,jos veikkaisin parin poliisin vuosipalkkaa,kun aikaisemmin pohdin,kuinka monen elävän poliisin vuosipalkan verran yksi kamera mahtaa maksaa!!!????
Puhumattakaan,ettei niistä ole edes iloa silmälle... =D
Samaa olen itsekin pohtinut,mihin pöntöt todellakin auttavat??
Liikenneonnettomuudet eivät aínakaan "Maija Meikäläisen" silmin olen vähentyneet yhtään, eivät ainakaan vakavat kuolemaan johtaneet onnettomuudet. Koko ajan jossain kolisee!!
Loppujen lopuksikaan,ovatko tolpat sijoitettu riskikohtiin?? En väitä,etteikö osa ole oikeinkin
sijoitettu.
Ja mitä tulee poliisien valvontaan,niin siinäkin olen eri mieltä kuin yleisesti annetaan ymmärtää poliisin tiedotuksesta käsin. Suurin osa valvonnasta kohdistuu raskaaseen liikenteeseen ja muu joukko saa painella suht vapain mielin.
Sattuipa kuluneella viikolla,kun olin tulossa Vaasasta päin. Merikarvialta taakseni kaveriksi lyöttäytyi maija,eipä tuo minua haitannut,olipa turvallinen olo;saattue perässä =D Käännyin Meri-Poriin ja maija yhä perässä.Tiellä on 80:n rajoitus, vakkarilla säädin nopeudeksi 82. Yllättäin maijan takaa lähti ohitse henkilöauto, ohitti maijan ja minut, nopeus arviolta reilu 90.
Se sai mennä rauhassa menojaan,sillä olihan meininkinä "rakentaa rysä" raskaalle liikenteelle ja silloin ei muihin huomiota nähtävästi kiinnitetä :( Aika yllättävä juttu!!!!!
Sitten varsinaiset nopeusrajoitukset. Kämpän kaffetuvan (Eurajoella) kohdalle asennettiin nopeudeksi 60. Ja varmuuden vuoksi pönttö paikalle,yksi niistä turhaakin turhemmista "metallipoliiseista". Olen parilta poliisilta kysynyt perusteluja ko.rajoitukseen; tiellä on hyvä näkyvyys,sivuteiltä tulevaa liikennettä ei juurikaan ole. Yksi LP totesi olevansa yhtä ihmeissään asiasta, toinen poliisi ei myöskään tiennyt, kyseessähän on tieliikelaitoksen päätös. Ja siinä laitoksessahan ei oikea saapas tiedä,mitä vasen tekee!! Eli ei maksa vaivaa edes kysyä!
Ja tunnetusti tieliikelaitos ei omia mokiaan myönnä,olipa kyse väärästä rajoituksesta tai kohtalokkaan huonosti suolatusta tiestä....
Mielenkiinnosta pakko kysyä Piimä-Silli, valitsetko Huittisten/Säkylän reitin juuri siitä syystä,että sen kautta ajo on joustavampaa pönttöjen puuttumisen takia vai miksi??
Pori-Turku suora reitti,siis Rauman kautta, on kyllä tiettyihin kellonaikoihin rekkakuskin painajaisuni :( Ei nyt onneksi ihan yhtä paljon "päätä puristava vanne" kuin saapuminen kehä3:n sisäpuolelle.
Kaikesta huolimatta itse paahdan Rauman kautta joka kerta Tkuun,jos lähtöpaikka on Pori.
Oletko muuten katsonut lukemia,paljonko esim.Huittisten kautta kilometrejä Porista Tkuun tulee?
No enpä ole huomannut, että kameroiden kohdalla ajettaisiin 65-70. Vaasasta päin tullessa useimmiten jono liikkuu mittarin mukaan siinä 83-87 kamerankin kohdalla. Valvontakamerat ovat yksiselitteisesti veronmaksajien rahan haaskausta. Kameroiden kohdalla ajetaan jotenkunten sallittua nopeutta, mutta muualla on välillä niin päätöntä menoa että huh huh. Rekat ajavat mittarini mukaan yleensä n. 85. Kameravalvonnan ulkopuolella mennään yleensä 10 lujempaa mittarinopeutta mitä lapussa lukee. Kyllä luulisi useimman tietävän mitä luokkaa mittarivirhe omassa autossa on.