Ministerin tulisi olla puolueesta ja sukupuolesta
riippumatta ehdoton asiantuntija oman sektorinsa
asioissa. Mitä tehdään sellaisella ministerillä
joka on täysin oman ministeriönsä virkamiesten
talutusnuorassa. On surkuhupaisaa, että kysyttä-
essä todellista asiaa vastaus on poliittista
liturgiaa vailla tiedon häivääkään.
Tässäkin hallituksessa on pari hyvää esimerkkiä.
Joku sukupuolikiintiö on älytön.
Olkoon ministerit naisia tahi miehiä. Pätevyys
ja asiantuntevuus ratkaisee.
riippumatta ehdoton asiantuntija oman sektorinsa
asioissa. Mitä tehdään sellaisella ministerillä
joka on täysin oman ministeriönsä virkamiesten
talutusnuorassa. On surkuhupaisaa, että kysyttä-
essä todellista asiaa vastaus on poliittista
liturgiaa vailla tiedon häivääkään.
Tässäkin hallituksessa on pari hyvää esimerkkiä.
Joku sukupuolikiintiö on älytön.
Olkoon ministerit naisia tahi miehiä. Pätevyys
ja asiantuntevuus ratkaisee.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kun ei ole merimiestä ministerinä niin tämäkin loppuu ja montako uutta "Estoniaa" saamme?
Liikenne- ja viestintäministeri Kimmo Sasin johdolla on valmisteltu merenkulun ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelolain muuttamista. Vuoden alusta voimaan tulleen matkustaja-alustuen ulottaminen kaikkiin 15.4. liikenteessä olleisiin matkustaja-aluksiin on järkevää ja kannatettavaa.
Sen sijaan on käsittämätöntä, että ministeri on laista pyydetyn lausuntokierroksen jälkeen taas tyrkyttämässä maan hallituksen ratkaistavaksi esitystä, joka mahdollistaisi EU-alueen ulkopuolisen halpatyövoiman käytön myös matkustaja-aluksissa. Pahimmillaan tämä tarkoittaisi, että Suomen Merimies- Unionin 6500:sta matkustaja-aluksilla työskentelevästä puolet voitaisiin korvata halpatyövoimalla.
Mitkään tosiseikat tai Suomen merenkulun edut eivät tue tällaista päätöstä, jolla tietoisesti lisätään osaavan työvoiman työttömyyttä. Merenkulun osapuolet ovat jo tehneet tuntuvia ratkaisuja kustannusten säästämiseksi. Viime kevään anteliaiden osingonjakoratkaisujen perusteella voisi myös päätellä, ettei matkustaja-alusten varustamoilla ole suurempaa taloudellista hätää.
Vetoankin että ministeri Sasi vetää suomalaisia merenkulkijoita työttömäksi sysäävän ja EU:n ulkopuolisen halpatyövoiman sallivan esityksensä pois. Merenkulussa olisi tärkeää päästä tällaisesta poukkoilevasta ja palkansaajien turvallisuutta kaivertavasta politiikasta tyynemmille ja yhteistyötä korostaville merivesille.