eräs autoilija totesi,että se on niin yleinen tuo turha tapa, kun ohituksen jälkeen palataan oikealle kaistalle,että sitä pitää vilkulla todistaa.
Itsekin olen aina näin tehnyt ja nyt tuli itsekin siihen tulokseen,että lopettaahan se kannattaa.
Sen sijaan pitäisi edelleen yrittää meistä monen laittaa vilkku aikaisemmin päälle;30 - 40 metrin päästä sillä ei ole mitään merkitystä.
Itsekin olen aina näin tehnyt ja nyt tuli itsekin siihen tulokseen,että lopettaahan se kannattaa.
Sen sijaan pitäisi edelleen yrittää meistä monen laittaa vilkku aikaisemmin päälle;30 - 40 metrin päästä sillä ei ole mitään merkitystä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
turha tapa joillakin on vilkauttaa jarruvaloja, kun hiljentävät hieman esim. kaasujalkaa nostamalla mutkissa tai muusta syystä. Kyllä sen äkkiä huomaa jos väli alkaa lyhetä ja voi itsekin keventää. Jos on oikein mutkainen tie niin yhtenään vilkutusta pitää katsella. Poikkeustilanteissa tietysti jarruvalojen vilkautuksesta on hyötyä, mutta rajansa kaikella ;D
Taitaapa johtua siitä että automaattilootalla varustettu auto vain pudottaa vakionopeussäätimen pois päältä.
on tapana nostaa kädet ylös.. voitonmerkiksi.
aina. Ohitukseen lähdettyäni vasen vilkku välkkyy koko ohituksen ajan. Takaisin oikealle kaistalle: vilkkua jotta VASTAANtulija ymmärtää, että en ole aiheuttamassa vaaratilannetta
> Ohitukseen lähdettyäni vasen vilkku välkkyy koko ohituksen ajan.
Juuh, näitäkin näkee... Valitettavasti.
Tuohan tarkoittaa että olet kääntymässä vasemmalle ja ryhmittynyt syystä tai toisesta vastaatulijoiden kaistalle (tai motarilla vasemmalle kaistalle?)
Vilkkua käytetään kun ollaan kääntymässä tai kaistaa vaihtamassa. Ei ohituksen aikana, jolloin se todellakin voidaan helposti tulkita väärin.
Ja sama kun tullaan ohituksen jälkeen takaisin oikealle kaistalle ja vilkutetaan oikealle niin oikealta seuraavassa risteyksessä tuleva luulee sinun kääntyvän ja kiilaa eteesi.
Tätä käsiteltiin joskus Karpon ohjelmassa koska kolareita on tapahtunut tämän tavan vuoksi. Muissa pohjoismaissa on tapana pitää sitä vilkkua päällä vasemmalle ohituksen ajan ja palatessa takaisin oikealle kaistalle se vilkku vain sammutetaan. Suomi on vielä jäljessä näistä uudistuksista mutta eiköhän kohta sekin muuteta...
varten tarvitse merkkiä antaa että en ole sinun kaistallasi loputtomiin...
Jos minä vasemmalla kaistalla vilkutan oikealle, ei kukaan voi kuvitella että olisin kääntymässä.
Ja kaistaa vaihdettuani sammutan vilkun, heti. Tietysti.
Turvallinen tapa, eikä mahdollisia väärinkäsityksiä. Siihen suuntaan vilkuttaminen millä kaistalla on (vasen/vasen - oikea/oikea) viittaa kääntymisaikeeseen.
Siis, jos olet vastaantulijoiden kaistalla, toisen auton rinnalla ja vilkutat vasemmalle, niin näyttääkö se tosiaan siltä, että olet kääntymässä vasemmalle. Tarvitaan melkoinen pösilö tulkitsijaksi, jos siltä näyttää. Eipä silti, etteikö joku niinkin voisi tehdä, itsekin joskus anna kääntyessä takka tuleville tilaa, mutta en niin, että tilanteen voi tulkita väärin. Eihän sitä vilkkua sitten voi lainkaan käyttää, kun aina voi joku ymmärtää väärin ja toisaalta jos jättää vilkuttamatta, niin senkin voi väärintulkita että vaikeeta on.
> Siis, jos olet vastaantulijoiden kaistalla, toisen auton rinnalla ja vilkutat
> vasemmalle, niin näyttääkö se tosiaan siltä, että olet kääntymässä vasemmalle.
Kyllä. Juuri siltä se näyttää.
Itsekin, mikäli olen kääntymässä vasemmalle, takana on jonoa ja vastaantulijaa ei näy, saatan aivan hyvin ryhmittyä vastaantulijoiden kaistalle ennen käännöstä. Tällöin takana tulijoiden ei tarvitse jarruttaa turhan takia, eikä moinen edes aiheuta vaaratilannetta. Käytöstä näkee paljonkin taajamien ulkopuolella.
Jos sitten joku sattuu mäennyppylän / mutkan takaa esiin tulemaan, niin näkee että olen kääntymässä.
Mutta entäpä jos joku on vasemmanpuoleisella kaistalla eikä vilkuta? Silloinhan on (lainkin mukaan) ainut järkevä oletus että kyseinen henkilö on ajamassa suoraan sillä kaistalla jolla on.
Ei vilkkua voi tulkita väärin jos sitä käyttää lain mukaisesti ja oikein.
Niinpä. Mitä sitä turhaan aikeistaan kertomaan kaistanvaihdon yhteydessä, tms...
Mutta kysytään näin: mitä haittaa siitä on että tässä kohtaa lakia noudattaa? Kuluuko sormi jos vilkunvarteen pitää koskea?
mukaan vilkku on päällä koko ohituksen ajan paitsi jos ohitetaan moottoritiellä tms monikaistaisella. Suomessa.
Vilkku oikealle ohituksen päätyttyä tuli pakolliseksi jo joskus 20 v sitten.
Lain kohdat saatte itse etsiä.
"Lain mukaan vilkku on päällä koko ohituksen ajan paitsi jos ohitetaan moottoritiellä tms monikaistaisella. Suomessa. "
Jahas. Minkä lain? Kyllähän asia nyt on vain niin, että ohittamaan lähdettäessä ilmaistaan aie vilkuttamalla vasempaan (jos vasemmalta ohitetaan) ja vilkuttaminen lakkaa kun ollaan ohittamassa. Ohituksen jälkeen vilkutetaan taas kaistanvaihdon merkiksi. Mitään jatkuvia vilkutuksia ei laki tunne. Jos ruotsalaiset homopojat tai norjalaiset turskansyöjät toimivat jotenkin toisin, niin se on heidän häpeänsä.
Tässä lainkohtaa: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1981/19810267
Kopioin kohdan vielä alle, mutta tässä vilkun käytöstä suomeksi: käytä kun AIOT vaihtaa ajokaistaa. Tuosta selviää helposti että viimeistään kaistan vaihdon jälkeen (kun ohitus on käynnistynyt) vilkku pistetään pois. Sen päälle jättäminen tarkoittaa että AIOT vaihtaa kaistaa uudestaan tai kääntyä.
--
Tieliikennelaki 35§
Suuntamerkki
Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, kääntyä risteyksessä tai tiellä taikka vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla.
Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä.
Näitä näkee :)
maantiellä jokainen tietää että ohituksen jälkeen palaat takasin oikealle, miksi vilkku. Motarilla vilkutan oikealle jos takana kiireisimpiä, ettivät lähde oikealta ohi kuten itse teen jos jäävät munimaan vasemmalle kaistalle.
Päälle kaistaviivaa ylittäessä.