Jos ajan autollani kilometrin matkan kiihdyttäen siten että nopeus on 100 km/h puolen kilometrin päässä ja pysyy siinä. Tai vaihtoehtoisesti kiihdytän hitaasti kilometrin matkalla siten että nopeus on 100 km/h lopussa. Matkahan on sama mutta aikaa menee ensimmäisellä tavalla vähemmän.
Mutta entäs kulutetun polttoaineen määrä kilometrin matkalla ?
Väitän että jälkimmäisellä tavalla kuluu vähemmän.
Mutta entäs kulutetun polttoaineen määrä kilometrin matkalla ?
Väitän että jälkimmäisellä tavalla kuluu vähemmän.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Yleensä taloudellisinta on kiihdyttää ripeästi tavoitenopeuteen (noin 4000rpm saakka) ja sitten vaihtaa suurimmalle vaihteelle.
Esimerkissäsi jälkimmäisessä tapauksessa ajat selvästi hiljempaa kuin ensimmäisessä tapauksessa. Tällöin todennäköisesti polttoainetta kuluu vähemmän , keskinopeus kun jää selvästi alhaisemmaksi. Kovin merkittävää eroa ei kyllä kilometrin matkalla tule.
Kokemuksesta voin kertoa että on lähes yhdentekevää millä "järkevällä" ajotavalla ajaa. bensaa menee samalla lailla aina.
Jos ajaa tasaisesti n.85km/h bensaa kuluu vähiten, edellyttäen että käytät isoa vaihdetta. Kiindytys nopeasti siihen nopeuteen millä ajat on taloudellista, auton vedättäminen kuluttaa bensaa. Nopeus alle 80km/h ja ja yli 90km/h kuluttaa myös enemmän kuin n.85km/h ajo, kuitenkin niin että enemmän nopeutta, kuluttaa enenmmän kuin ali. Eli pääkaupunkiseudulla turvallisuuyeen vedoten nopudet alle 80km/h-> kulutus suurempaa-> päästöt suurempia