Malli on 460 GLEi 1.6l vm91 ja ongelmana on pidemmän aikaa ollu reistaava tyhjäkäynti. Autoon on vaihdettu lamda-anturi, tyhjäkäyntimoottori, maholliset ilmavuodot korjailtiin ts. ostin uudet letkut repaleitten tilalle. Vika tuntui ikäänkun häviävän joksikin aikaa, mutta edelleen siitä vaan on päänvaivaa.
Tyhjäkäynti huojuu miten sattuu, alkuun se oli liian korkeakin ja pysytteli 2000:ssa sen jälkeen vika alkoikin muuntumaan ja on oireillut huojumisena. Pari kuukautta sitten auto sammuili yks kaks risteyksiin ja säätämisellä tämä vika korjaantui, mutta tyhjäkäyntiä piti myöhemmin ruuvata isommalle.
Mitä tässä oikeastaan pitäis tehdä, että mystinen vika katoaisi, jotenkin tuntuu, että kulutuskin on isompaa. Oisko siitä jälleen rikkoontunut lamda-anturi, vai onko vikaa alipainejärjestelmässä, voiskos joku viisaampi tähän antaa ohjeita lisää? Kiitos.
Tyhjäkäynti huojuu miten sattuu, alkuun se oli liian korkeakin ja pysytteli 2000:ssa sen jälkeen vika alkoikin muuntumaan ja on oireillut huojumisena. Pari kuukautta sitten auto sammuili yks kaks risteyksiin ja säätämisellä tämä vika korjaantui, mutta tyhjäkäyntiä piti myöhemmin ruuvata isommalle.
Mitä tässä oikeastaan pitäis tehdä, että mystinen vika katoaisi, jotenkin tuntuu, että kulutuskin on isompaa. Oisko siitä jälleen rikkoontunut lamda-anturi, vai onko vikaa alipainejärjestelmässä, voiskos joku viisaampi tähän antaa ohjeita lisää? Kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jopa lambda-anturi, kattoks kun enää osaa kirjoittaakaan oikein.
Ilmanputsarikotelon jatkona ainakin bemarissa on ilmamäärämittari, jonka (likaisen) anturin näkee kotelon kautta, tähän suhautat esim.elektroniikan puhdistusainetta.Jos tämä ei auta ja anturin langat näyttää ehyiltä, käy ostaan pari pulloa STP suuttimen(forte ois tehokkaampaa,mut kallista) puhdistusainetta ja kaada ne kerralla tankkiin, pieni yliannostus ei haittaa, tälläkin konstilla on käyntihäiriöt loppunut bemarista ja fordista.
Laittelin ruiskujärjestelmän puhistusaineet tankkiin, saas nähdä rupeaako tepsimään, aieminkin oon laittanut, mutta ei se täysin ainakaan korjannut oireita, nyt se taas käy välillä paremmin (ajon jälkeen on hyvinkin tasanen käynti ja alle 1000), mutta ei oikein ole iisísti vieläkään ja kulutus tuntuu isommalta. Katellaan.
Tutki vielä sitä ilmamäärä hommaa,en tiiä miltä volvon systeemit näyttää, mut ekana ilmanputsari sit ilmamäärämittari ja sen jälkeen haitariputkea bemarissa ja jos vaikka haitariputkessa reikä..käy miten sattuu. Ja sitte se mittarianturi, niitä käsittääkseni vaihellaan monesti turhaan, maksaa kai 150-550euroa merkistä riippuen..osta jotain haihtuvaa spray puhdistusainetta ja suihkutat vaan sitä putkessa näkyvään anturiin(helppo irrottaa koko mittariosakin)älä hankaa millään,ettei säry langat. Bemarista tuli kun uus noin vähällä, ja turhaa värkkyytä ja osien vaihtelua ja nykimistä oli tullu kärsittyä pari kuukautta.
Alkoi jo olemaan käyttäytymään paremmin auton käynti ja kokeilen vielä nuita, kiitos!