auto starttaa kylmänä ihan jees eikä ajon aikana mitään ongelmaa.Pari min ajon jälkeen starttaa myös ok, ja käy kuin kello.
Auta armias kun auto seissyt noin 30 min -1 h , vajaakäynti ja koko auto tärisee... vaihdettu tulpat, ei auttanut asiaa.
Jos ajaa "vajaakäynnillä " kolmisen kilsaa, niin yhtäkkiä auto käykin kun tyhjää vaan ...Mistä lähteä vikaa etsimään ?
Auta armias kun auto seissyt noin 30 min -1 h , vajaakäynti ja koko auto tärisee... vaihdettu tulpat, ei auttanut asiaa.
Jos ajaa "vajaakäynnillä " kolmisen kilsaa, niin yhtäkkiä auto käykin kun tyhjää vaan ...Mistä lähteä vikaa etsimään ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
sytytyspuolella. Vaihda johdot ja taas kulkee, koko laitteiston hinta Biliassa n 300e, johdot tarvikeliikkeestä n 20e. Vika pahenee ajan myötä: pääset esim 15 km ongelmitta sitten häviää pari pyttyä. Ei kiva jos juuri olet ohittamassa
pitää kokeilla ilman muuta ! Harmittava vika.
Itse asiassa , kun oli ostamassa tulpat kysyin kaapeleita.Ei ollut varastossa ja tarvikeliike lupasi tilata.Piti tulla seuraavana päivänä.
KÄvin seuraavana päivänä uudelleen ja sain vastaukseksi , että ei löydy "piraatti-kaapeleita", vaan täytyy hankkia Rellun omat..ei auta itkut markkinoilla.. Halvemmaksi tulee kuin esim katalysaattorin vaihto ...Se oli seuraavana "luupin " alla.
olevan http://www.motonet.fi/
soitin merkkihuoltoon ja tiedustelin hintoja.Sytytyskaapelisatsia ei ole varastossa.Hinnaksi ilmoitettiin 154 euroa ???!! hu-hu !
Varaosapuolella oltiin kuitenkin sitä mieltä, että tuskin kaapeleissa vika. .. Meganeen kuulemma vaihdetaan aika paljon sytytyspuolia..tässä mallissa kaksi puolaa ja puolan kipalehinnaksi ilmoitettiin 153 euroa !
mene ja tiedä. Pitää viedä huoltoon mitattavaksi--varmaan järkevin ratkaisu..
Vika oli sytytyspuolassa.Huoltoliike ( ei merkkihuolto ) testasi, korjasi = 100€
halvalla pääsin ... tällä kertaa \o/