Arvon venemiehet
Mikähän on optimi ts. järkevä moottori kuusimetriseen uppoamarunkoiseen takahyttiveneeseen. Paino lienee jossain puolivälin tietämillä 500 ja tuhannen kilon väliltä.
Onko 10 heppaa liian vähän vai 25 heppaa selkeästi ylimitoitettu. Vauhti ei kai kiihdy enää kymmenen hepan jälkeen mihinkään, mutta entäs riittääkö tehot saariston aallokoissa?
Hyviä vastauksia, kokemuksia ja perusteluita kaivataan.
Mikähän on optimi ts. järkevä moottori kuusimetriseen uppoamarunkoiseen takahyttiveneeseen. Paino lienee jossain puolivälin tietämillä 500 ja tuhannen kilon väliltä.
Onko 10 heppaa liian vähän vai 25 heppaa selkeästi ylimitoitettu. Vauhti ei kai kiihdy enää kymmenen hepan jälkeen mihinkään, mutta entäs riittääkö tehot saariston aallokoissa?
Hyviä vastauksia, kokemuksia ja perusteluita kaivataan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
on varmaankin lähempänä kymmentä kuin kahtaviittä.
oikea potkurikoko on myös tärkeä jotta saisit optimihyödyn koneestasi.
minulla oli Aqvara 24;ssä Volvo MD 7 A ja olisiko siinä ollut tehoja jotakin 13hv;n paikkeilla ja riitti ihan hyvin jopa ulkosaaristoonkin.
Itselläni on samanlaisessa paatissa sen verran iso motti että sain otettua kuvan vain sen laturista: http://www.koulut.imatra.fi/vnlukio/polut/1_2/Image7.jpg
Kyllä riittää lamppuun virtaa!
25 heppaa on liikaa. Toisaalta ei pidä ajaa täydellä kaasulla.
Tommonen 15 hv voisi olla sopiva.
parempi vähän yli- kuin alimitoitettu, jotta teho riittää kun esim. rantaudut tuulessa. Perälevyllä saa kummasti vauhtia lisää, jos motti tuntuu ylimitoitetulta.
Moottorin fyysinen koko kun on enemmän suhteessa motin ikään, uudempi 20 on pienempi kuin vanha 10 hv. Vastaavasti tietysti kalliimpi, riippuu vähän miten rahkeet riittää,