Millaisia kokemuksia mazda-kuskeilla on MX 5:stä? Onko kukaan ajanut talvella ja mitä yleensä autosta on tykätty? Vikojahan Mazdassa on vähemmän kuin yleensä muissa autoissa, joten sen puolesta varmaan on hyvä auto mutta miten esim. vanhempien mallien maalipinta on kestänyt?
Harkinnassa olisi tuollaisen hankinta
Harkinnassa olisi tuollaisen hankinta
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eukolla on vm91 MX-5 joka toimii talouden kakkosautona. Se on luotettava, erittäin hauska ajettava ja antaa avoautoilua todella pienillä kustannuksilla. Mazdaa on luultu jopa Jaguaariksi joten muotoilu on onnistunutta.
Auto on meillä kesäkauden jokapäiväisessä käytössä. Talvella "saippualaatikolla" emme ole uskaltaneet ajaa...jopa sateella perän saa helposti linkkuun mutkissa väärällä kaasun käytöllä. Sen saa myös helposti oikastua mutta naiselle yllätys voi olla suuri.
Negatiivista on ajomelu (yksinkertainen katto ei paljoa ääntä suodata). Takaluukkuun menee juuri ja juuri iso tenniskassi (vararengas kannattaa ottaa pois ja vaihtaa se täyttöpulloon). ABS jarruja tai turvatyynyjä ei ole ja koko turvavarustelu on vanhanaikainen (myöhemmissä malleissa se on parantunut). 1.6 / 116hv antaa jo mukavan suorituskyvyn mutta n 150-170hv olisi autolle ja sen ajo-ominaisuuksille hyvä lukema. 1.8 litranen on luonteeltaan erilainen kuin 1.6 eikä muuta autoa urheilullisemmaksi. Siihen päätyminen on makuasia.
Automme punainen maalipinta on edelleen hyvässä kunnossa vaikka se on ollut Californiassa asti auringon paahteessa.
Jos päädyt MX-5:een niin vältä halvimpia pommeja. Saksasta niitä saa jo 2000€ hinnalla mutta ne on sitten mitä ovat. Meidän automme maksoi 2 vuotta sitten Saksassa 5000€ ja kuntotarkastus oli ok. Silti vaihtoon meni vuodessa katalysaattori, iskarit ja termari. Huoltokirjat ovat siellä myös yhtä tuubaa joten mielenrauhan vuoksi vaihdatimme myös jakopäänhihnan.
Onnea auton hankintaan.
Asustelen Helsingissä ja kuljen pääasiassa julkisilla eli tavallaan "kakkosautoksi" ajattelin Mazdaa, vaikka toista omaa autoa ei olisikaan. Talviajosta kyselin, koska sillointällöin olisi ajella talvellakin (max 1000 km talven aikana). Uskon kyllä, että sivuluisuun auton saa helposti mutta toisaaltahan se tekee ajamisesta mukavaa :)
Pitää varmaan kokeilla sitten, että miten talviajo onnistuu. Jos ei tule mitään, niin sitten pitää laittaa laite seisomaan talveksi ja kulkea julkisilla.
Halvinta en ajatellutkaan, koska tarkoitus on pitää autoa pitkään. Luulen, että ostan Suomi-auton suomalaisesta liikkeestä, vaikka siitä joutuukin maksamaan hieman enemmän.
Mutta pitää vielä miettiä asiaa ja kiitokset hyvästä vastauksesta
Näistä laitteista kysellään niin harvoin täällä että pitäähän sitä vastata. ; )
Minusta MX-5:lla oppii ajamaan miten takatuupparilla kuuluu ja pystyy ajamaan. Sen ajotuntuma on erittäin "rehellinen" sekä hyvässä, että pahassa. Töyssyt tuntee ja urat vetelevät autoa. Tienpinnan kuitenkin tuntee täysin ja sen mitä siellä tapahtuu. Ohjaus reagoi nopeasti. Painojakauma on 50/50 (mm. akku on takaluukussa tästä syystä.) Vaikka autossa on paperilla vähän tehoa niin ajotuntumaltaan se on urheiluauto. Nürburgringillä Saksassa näillä autoilla on suuri suosio kun ihmiset ajelevat radalla koulutusmielessä ja pirssit maksaa 1500-2000€ = oiva ratalaite.
Tiedän yhden kaverin HKI:n alueella joka ajaa ensimmäisen sukupolven MX-5:lla kesät ja talvet. Kuulemma nastarenkailla pärjää hyvin kun vaan muistaa, että perä on kevyt. Auton kunnolle se voi tehdä aika hallaa (suola, kivet etc.). Muutenkin kone käyttäytyy lähellä nollakelejä aika kankeesti (ainakin meillä) ja koko autosta huomaa että se ei ole ihan kotonaan kun on pakkasta.
Kun aurinko paistaa ja katto on alhaalla niin ei edes tajua olevansa matkalla! Sitä se avoautoilu on parhaimmillaan. : )
No eihän sitä varmaankaan ole tehty Suomen talveen mutta jos sillä selviää auttavasti paikasta toiseen Helsingissä ja joskus vähän kauemmaksi, niin se riittää. Kilsoja talvella tulee varmasti todella vähän eli tosiaan max 1000 km, kun ajan vain pakolliset ajot.
Pitää etsiä rauhassa ja löytää hyvä yksilö. Helppoa noiden myyminen ei varmaankaan ole, kun samat yksilöt pysyvät myynnissä aika pitkään eli ilmeisesti hinnoissa on jonkin verran tinkimisen varaa mutta pitää katsella.
Ehkä joskus törmätään tien päällä tai toivottavasti ei sentään törmätä oikeasti mutta ajetaan ohi toisistamme :)
Tehty valmiiksi jo kilpa-autoksi tehtaalla 1999 anniversary.