Kertokaapas pojat ja tytöt kokemuksia tai mielipiteitä; millainen olisi arkikäyttöautona ns. öky-mersu suht runsaasti käytettynä? Eli käytännössä jokin iso ja isokoneinen bensamalli, hintaluokkaan 20 tuhatta euroa, kuten joku seuraavista:
* W140 ässämersu, koneena joku väliltä 3.2L kutonen ... 5.0L V8? Vuosimalli ehkä 93-96. Olisi tuplalasit (= hiljainen) ja jossain on näitä kehuttu "viimeisiksi laadukkaiksi mersuiksi".
* W124 400E tai 500E. Urheilullisempi ja edullisempi vaihtoehto. Liikenteessä huomaamaton, mutta ainakin toi 500E on pellin alta jotain ihan muuta kuin tavallinen W124.
* W210 väyrys-eemeli, E420. Menee ehkä jo liian kalliiksi...
* R129 SL roadster - jonkinverran näitäkin rantautunut kotimaahan. Tuohon hintaan pitäisi katsella alkupään malleja, 90-92. Päivittäis-käyttöominaisuuksiltaan ei kyllä yltäisi noiden muitten tasolle, mutta huomioarvoa olisi sitten selvästi enemmän :)
* W140 ässämersu, koneena joku väliltä 3.2L kutonen ... 5.0L V8? Vuosimalli ehkä 93-96. Olisi tuplalasit (= hiljainen) ja jossain on näitä kehuttu "viimeisiksi laadukkaiksi mersuiksi".
* W124 400E tai 500E. Urheilullisempi ja edullisempi vaihtoehto. Liikenteessä huomaamaton, mutta ainakin toi 500E on pellin alta jotain ihan muuta kuin tavallinen W124.
* W210 väyrys-eemeli, E420. Menee ehkä jo liian kalliiksi...
* R129 SL roadster - jonkinverran näitäkin rantautunut kotimaahan. Tuohon hintaan pitäisi katsella alkupään malleja, 90-92. Päivittäis-käyttöominaisuuksiltaan ei kyllä yltäisi noiden muitten tasolle, mutta huomioarvoa olisi sitten selvästi enemmän :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kallis ylläpitää. Vakuutukset, huollot, bensalaskut yms. on kovia. Ja iso ässä on iso, kaupungissa kuin panssarivaunu eli vaativa käsiteltävä ahtaissa paikoissa. Ominaisuuksiltaan loistava auto varmaan. W124 olisi tavallisempi mutta loistokas ja ulkomitoiltaan paljon ässää pienempi, vaikka onkin kookas auto. Ja luullakseni halvempi käyttää.
Toin juuri MB 600SEC:n. VM 1993 6L 290 kw=394hv
vaaleilla nahkoilla ja kaikki herkut.1993 Suomessa ollut hinta liki 2 miljoonaa markkaa!
Myyn,taxfree hinta 10000 euroa.
Auto on länsiuudella maalla
Matti 0400828996
Upea auto, V12 ja harvinainen iso coupekori, täyttäisi otsikon kriteerit tämä peli kyllä :)
Ihan pakko kysyä, että katsoitko kulkineen tuodessasi konehuoneesta kansien välissä olevien sähkövermeiden kunnon? Sijainnista aiheutuva lämpö- ja kosteustilojen ero haperruttaa kaikki piuhat melko pahasti jo noilla vuosilla ja kaikkihan me arvaamme, kuinka halpaa on noinkin hienon tekniikan sähköjen uusiminen. Puhumattakaan oheisvammoista.
Muutoinhan 140-koppanen ässä on loistopeli! Ja tuo lippulaiva (vaikkakin tässä coupena) kannattaa epäilemättä kokeilla. Ja kokea;)
vältä 350 turbo dieselia / W140.
kattele 320 CDI:tä.
Vanhemman 3.5L turbodieselin kohdalta on kuulunut valituksia ja varoituksia, näitä on myös suhteellisen paljon tarjolla, ja yleensä paljon ajettuna. Toi pienempi CDI-dieseli on ilmeisesti myös se tehokkaampi noista padoista.
Ei kai tuo ennen CDI-aikaa tehty 3.5 kuitenkaan hirveän huono voi olla? Jos kerta moni on sillä 300tkm ja rapiat päästellyt, ja vielä kehtaa kaksi kymppiä käytettynä pyytää.
Eipä tuo öky-MB käyttöautona liene sen kummempi kuin iso XJ-jagge,700-sarjan L-bemu,tms...
Hieman arvokas ylläpitää,mutta toisaalta antaa hyvät kyydit!
Kannattaa sijoittaa SEL-malliin,niissä on tuota jalkatilaakin.
Vaikka itse ajelenkin engelsmannilla on joskus myös tuollainen 500 SEL käynyt mielessä.
W 124 E 320:llä. Tämä on juuri niitä huomaamattomia "ökyautoja".
Varustelista ollut uutena senverran pitkä, että ei nyt heti tule mieleen mitään mitä kaipais. Käyttöönotto -95.
No entinen oli W 124 E 220 tomaatilla sekin, mutta kyllä tää on eri peli.
Eikä noi kulut nyt päätä huimaa.