yksityistäkää vr

Se ois hienoo, minäkin rupeaisin yksityispoliisiksi, ainoana tehtävänäni tehdä perseen elämästä mahdollisimman vittumaista niin kauan, kunnes hän kiikuttaa itseään kaulasta.

nnn

Brce kirjoitti:

Se ois hienoo, minäkin rupeaisin yksityispoliisiksi, ainoana tehtävänäni tehdä perseen elämästä mahdollisimman vittumaista niin kauan, kunnes hän kiikuttaa itseään kaulasta.

mutta eikai sitä poliisilta voi muuta odottaakkaan..

Brce kirjoitti:

Se ois hienoo, minäkin rupeaisin yksityispoliisiksi, ainoana tehtävänäni tehdä perseen elämästä mahdollisimman vittumaista niin kauan, kunnes hän kiikuttaa itseään kaulasta.

lyhyt...
ykstyistämisen takana olisi tavan kansalaiset osakkeilla ja vittuilevalle poliisin mulkulle ei varmaan palveluammatissa olisi juurikaan saumaa...
päälikkö tasolla kenkää kolisisi heti tällä palkka ja ansio tasolla....
voi vittu sanon minä kyllikki saaren murha ja bodom...ei voi paljoa taidolla kehua..entä eveliinan surma ...voi vittu 2 kertaa vuosi meni ennen kuin saivat räkänokalta tunnustuksen puristettua..

...aika taas kaivaa foliohattu esille... jos kuitenkin...

Mitäs sen väliä, että junat kuljettavat valtavat määrät tavaraa paljon autokuljetuksia halvemmalla ja ympäristöystävällisemmin. Ja silloin ne tavarat ovat poissa sinun edestäsi maantiellä...

Interaktio kirjoitti:

Mitäs sen väliä, että junat kuljettavat valtavat määrät tavaraa paljon autokuljetuksia halvemmalla ja ympäristöystävällisemmin. Ja silloin ne tavarat ovat poissa sinun edestäsi maantiellä...

VR saa radalle ja toimintaansa valtiolta rahaa, liikenne sen sijaan maksaa valtion kassaan rahaa. Jos tukiaiset rautateille lopetettaisiin ei kuule yksikään juna kulkisi, ei olis halpaa ei. VR:ään ja rataan hukatut rahat kun käytettäisiin maantie liikenteen kehittämiseen ei siellä paljon rekat edessä haittaisi!

halvemmalla? kirjoitti:

VR saa radalle ja toimintaansa valtiolta rahaa, liikenne sen sijaan maksaa valtion kassaan rahaa. Jos tukiaiset rautateille lopetettaisiin ei kuule yksikään juna kulkisi, ei olis halpaa ei. VR:ään ja rataan hukatut rahat kun käytettäisiin maantie liikenteen kehittämiseen ei siellä paljon rekat edessä haittaisi!

Mitä, kuljettavatko junat ilmaiseksi tavaraa ja ihmisiä nykyään??

Vr:ään hukatut rahat?? Minä ja muutama satatuhatta opiskelijaa, työssäkävijää tai muutenvaan säännöllisesti matkustavaa voi olla asiasta hiukan toista mieltä. Ja jokunen sellutehdas, paperitehdas ja muu suuri laitos saattaisi yhtyä kannatuskuoroon.

No, en nyt jaksa etsiä sopivia linkkejä hinnoittelusta.

Ympäristö sinua ei näytä edes kiinnostavan, kuinka tyypillistä.

Olisi junaliikenteen lopettamisesta yksi hyväkin puoli. Työpaikat kuljetusalalla lisääntyisivät roimasti. Jaa, mutta paljonkas se polttoaine nykyään maksaakaan...Ei taitaisi paljon jäädä kuskien palkkoihin.

Mikä siinä Vr:ssä sinua eniten risoo??

Interaktio kirjoitti:

Mitä, kuljettavatko junat ilmaiseksi tavaraa ja ihmisiä nykyään??

Vr:ään hukatut rahat?? Minä ja muutama satatuhatta opiskelijaa, työssäkävijää tai muutenvaan säännöllisesti matkustavaa voi olla asiasta hiukan toista mieltä. Ja jokunen sellutehdas, paperitehdas ja muu suuri laitos saattaisi yhtyä kannatuskuoroon.

No, en nyt jaksa etsiä sopivia linkkejä hinnoittelusta.

Ympäristö sinua ei näytä edes kiinnostavan, kuinka tyypillistä.

Olisi junaliikenteen lopettamisesta yksi hyväkin puoli. Työpaikat kuljetusalalla lisääntyisivät roimasti. Jaa, mutta paljonkas se polttoaine nykyään maksaakaan...Ei taitaisi paljon jäädä kuskien palkkoihin.

Mikä siinä Vr:ssä sinua eniten risoo??

Miten junalla ihmisten kuskaaminen voi olla halpaa? Paljonko painaa yksi junanvaunu? Paljonko painaa letka linja-autoja, joilla kuljetetaan sama määrä ihmisiä? Vaunu on painavampi, joten miten sillä kuljettaminen voisi olla halvempaa?

Nykyään käytetään sähköjunia, joihin sähkö veivataan - milläs muulla kuin ydinvoimalla. Sen sijaan tieliikenteen on käytettävä kunnolla verotettua fossiilista polttoainetta. Siitä huolimatta rataliikennettä täytyy tukea.

Topias kirjoitti:

Miten junalla ihmisten kuskaaminen voi olla halpaa? Paljonko painaa yksi junanvaunu? Paljonko painaa letka linja-autoja, joilla kuljetetaan sama määrä ihmisiä? Vaunu on painavampi, joten miten sillä kuljettaminen voisi olla halvempaa?

Nykyään käytetään sähköjunia, joihin sähkö veivataan - milläs muulla kuin ydinvoimalla. Sen sijaan tieliikenteen on käytettävä kunnolla verotettua fossiilista polttoainetta. Siitä huolimatta rataliikennettä täytyy tukea.

"Miten junalla ihmisten kuskaaminen voi olla halpaa? Paljonko painaa yksi junanvaunu? Paljonko painaa letka linja-autoja, joilla kuljetetaan sama määrä ihmisiä? Vaunu on painavampi, joten miten sillä kuljettaminen voisi olla halvempaa?"

En tiedä onko näin. Enkä mielestäni niin ole edes väittänyt. Tavaran suhteen tietoni perustuvat VR:n edustajan esittämiin laskelmiin, tosin muutaman vuoden takaa.

Ympäristöystävällisyyttä taas ei mielestäni pysty rahallisesti arvioimaan.

Ja edelleen, miksi rataliikennettä ei saisi tukea??

Interaktio kirjoitti:

Mitä, kuljettavatko junat ilmaiseksi tavaraa ja ihmisiä nykyään??

Vr:ään hukatut rahat?? Minä ja muutama satatuhatta opiskelijaa, työssäkävijää tai muutenvaan säännöllisesti matkustavaa voi olla asiasta hiukan toista mieltä. Ja jokunen sellutehdas, paperitehdas ja muu suuri laitos saattaisi yhtyä kannatuskuoroon.

No, en nyt jaksa etsiä sopivia linkkejä hinnoittelusta.

Ympäristö sinua ei näytä edes kiinnostavan, kuinka tyypillistä.

Olisi junaliikenteen lopettamisesta yksi hyväkin puoli. Työpaikat kuljetusalalla lisääntyisivät roimasti. Jaa, mutta paljonkas se polttoaine nykyään maksaakaan...Ei taitaisi paljon jäädä kuskien palkkoihin.

Mikä siinä Vr:ssä sinua eniten risoo??

Ei taida se VR mettästä hakea niitä puita jalostettavaksi sellu- ja paperitehtaille?
Rautatieliikennettä ei ole havaittu missään päin maailmaa kannattavaksi alle 800 km:n matkoilla.
On se nykyaikana aika hullua puuhaa pitää yllä tiheän maantieverkon rinnalla harvaa rataverkkoa. Maantieliikenne tuottaa ja VR kuluttaa niin se vaan on! Ei se sähkökään tule saastuttamatta, eikä se ydinenergiakaan niitä kaikkein luontoystävällisempiä juttuja taida olla. Polttonesteiden hinnat taas ovat täysin poliittistenpäätösten tekijöiden pelinappuloita. Tästä nyt esimerkkinä vaikka se että suomi on ainut länsieurooppalainen maa joka verottaa ns. biopolttoaineita. Eli ihmisiä pakotetaan käyttämään VR:n kaltaisia tehottomia ratkaisuja.