Ma05.09 lähetimme 61 henkilön terveiset vanhaselle.OTSIKKONA OLI "ADRESSI VANHASELLE"
Tänään 12.09 sain seuraavanlaisen vastauksen:
Hyvä vastaanottaja,
Olette lähestyneet minua liittyen polttoaineen korkeaan hintaan. Polttoaineen äkillinen hinnannousu johtui luonnonkatastrofista USA:ssa ja tätä hinnannousua ei voi verrata aiempiin, sillä tämä nousu johtui poikkeuksellisista luonnonolosuhteista. Hallitus ei ole siis nostanut polttoaineveroja.
Hallitus puuttui asiaan nopeasti vapauttamalla varmuusvarastoja kansainvälisellä yhteistyöllä, jolla pystyttiin vaikuttamaan hintapiikin syyhyn eli jalostettujen tuotteiden pulaan ja hintoihin. Tämä on näkynyt heti myös bensan hinnassa. Jos 15 sentin hinnankorotus olisi paikattu vain veronalennuksella, valtio olisi joutunut luopumaan noin neljänneksestä bensaveron tuotosta (vajaa 400 milj. euroa). Siksi oli järkevämpää purkaa varmuusvarastoja.
Hallitus seuraa myös tiiviisti ammattiliikenteen ongelmia. Pääkeinona pitäisi olla kustannusten siirtyminen suoraan hintoihin, mutta tässä suhteessa markkinamekanismi ei näytä toimivan riittävällä tavalla.
Mitä tulee polttoaineveron keventämiseen, hallitus noudattaa EU-maiden yhteistä politiikkaa, jonka mukaan polttoaineveroa ei lasketa. Yleisesti voidaan esittää arvio, että veronkevennykset eivät menisi pitkällä aikavälillä kuluttajahintoihin niitä alentavasti. Öljyntuottajamaat ja öljy-yhtiöt voivat siirtää veron laskun omiin katteisiinsa, koska hintataso johtuu suuresta maailmanlaajuisesta kysynnästä.
Öljyriippuvuus antaa meille entistä vahvemman perusteen edistää kotimaisia, uusiutuvia polttoaineita, niin energiantuotannossa, lämmityksessä kuin liikenteessäkin. Energiasta tullaan varmasti keskustelemaan vilkkaasti koko syksyn ajan, sillä hallitus antaa loka-marraskuussa eduskunnalle selonteon kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta.
Parhain terveisin,
Matti Vanhanen
Tänään 12.09 sain seuraavanlaisen vastauksen:
Hyvä vastaanottaja,
Olette lähestyneet minua liittyen polttoaineen korkeaan hintaan. Polttoaineen äkillinen hinnannousu johtui luonnonkatastrofista USA:ssa ja tätä hinnannousua ei voi verrata aiempiin, sillä tämä nousu johtui poikkeuksellisista luonnonolosuhteista. Hallitus ei ole siis nostanut polttoaineveroja.
Hallitus puuttui asiaan nopeasti vapauttamalla varmuusvarastoja kansainvälisellä yhteistyöllä, jolla pystyttiin vaikuttamaan hintapiikin syyhyn eli jalostettujen tuotteiden pulaan ja hintoihin. Tämä on näkynyt heti myös bensan hinnassa. Jos 15 sentin hinnankorotus olisi paikattu vain veronalennuksella, valtio olisi joutunut luopumaan noin neljänneksestä bensaveron tuotosta (vajaa 400 milj. euroa). Siksi oli järkevämpää purkaa varmuusvarastoja.
Hallitus seuraa myös tiiviisti ammattiliikenteen ongelmia. Pääkeinona pitäisi olla kustannusten siirtyminen suoraan hintoihin, mutta tässä suhteessa markkinamekanismi ei näytä toimivan riittävällä tavalla.
Mitä tulee polttoaineveron keventämiseen, hallitus noudattaa EU-maiden yhteistä politiikkaa, jonka mukaan polttoaineveroa ei lasketa. Yleisesti voidaan esittää arvio, että veronkevennykset eivät menisi pitkällä aikavälillä kuluttajahintoihin niitä alentavasti. Öljyntuottajamaat ja öljy-yhtiöt voivat siirtää veron laskun omiin katteisiinsa, koska hintataso johtuu suuresta maailmanlaajuisesta kysynnästä.
Öljyriippuvuus antaa meille entistä vahvemman perusteen edistää kotimaisia, uusiutuvia polttoaineita, niin energiantuotannossa, lämmityksessä kuin liikenteessäkin. Energiasta tullaan varmasti keskustelemaan vilkkaasti koko syksyn ajan, sillä hallitus antaa loka-marraskuussa eduskunnalle selonteon kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta.
Parhain terveisin,
Matti Vanhanen
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se on selvää että markkinamekanismi ei toimi kun suuret toimijat ovat valtion erityissuojelussa.
Pienet liikennöitsijät ja urakoitsijat ovat valtion toimesta kuohittu.
Kaikkinainen hintayhteistyö on pieniltä kielletty mutta isojen firmojen kartellimainen toiminta on suojattu.
Kyllä paineet siirtyisivät tariffeihin jos koko ala voisi neuvotella yhtenä liittona jonkun DHL:n taikka Metson kanssa.
Nyt homman nimi on että revitään pienten selkänahasta kustannusnousut.
Mitä tulee polttoaineveron keventämiseen, hallitus noudattaa EU-maiden yhteistä politiikkaa, jonka mukaan polttoaineveroa ei lasketa.
(Mutta muissa autoverotusasioissa noudatetaan aivan omaa politiikkaa !!!)