täällä on paikkoja niin tuhanne kertaa ja sorasekostusta. rahat menee KULTTUURIIN JOSTA ei oo hyötyä kuin HKLn kulkijoille enintään....
on täää helsinki kun EI TEITÄ SAADA KUNTOON
UUTTA ASFALTTIÄ LISÄÄ
4536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kulttuurin ja likenteen rahoituksen laittaminen vastakkain ei ole oikein järkevää. Vähän niin kuin vertaisi kallista vuosikertaviiniä ja portteria. Tosi on kylläkin, että länsimaissa kulttuurin rahoitus toteutetaan yleensä vähän eri tavalla, kuin Suomessa on totuttu. Lipputulojen ja liike-elämän osuus on suurempi.
pois ja laittaa se n tieverkostooon ..tosin itse käytän autoo aika vähän mutta että raskas liikenne kulkisi ja olis kivempi ajella....tajusitko
Kulttuurista ja muusta taiteestahan ei ole mitään hyötyä kansalle. Muutamia juoppoja vaan halutaan elättää taiteilijaAPURAHOILLA, koska koko ala on konkurssikypsä. Kukaan ei halua ostaa niitä "taideteoksia" ynnä muita. Lopetettaisiin tälläisten mitään tuottamattomien alojen pakko-olemassaolo tukirahojen turvin.
Tieverkostostahan on toki hyötyä kulttuurille ja taiteelle. Ei ne kiasmankaan romurautaviritykset ja paskakasat ilman teitä pitkällekään hiiappi-auton lavalla liiku.
Autovero pois ja taidevero tilalle. Taideveroa voisivat maksaa ne kaikki upporikkaat, joilla on varaa ostella noita sikakalliita mauttomuuksia. Taideverolla voitaisiin sitten vaikkapa paikkailla tieverkostoa.
Kovaa puhetta, mutta asiaa!
Taiteen "ammattilaisten" tukeminen pitäisi lopettaa! Kyllä lapsille/nuorille voisi järjestää jotakin iltapäivätoimintaa, mutta AIKUISET juopot tukirahoja nostavat ns. taiteilijat voisi yrittää tienata elantonsa ihan pelkästään vaan omalla työllään, niinkuin muuallakin on. Nekin ihmiset jotka oopperassa käy pystyy maksamaan lipunhinnasta sen verran enemmän ettei tarvitse valtion sitäkin tukea.